Det enkle svaret: I små doser og riktig brukt, kan det være effektive i hardt starter bensin motorer. Men det kan være dårlig for to-takts eller diesel motorer. Det virkelige spørsmålet å stille er: «Hvorfor er min motor må starte væske i første omgang?»Finn ut svaret, og deretter løse det virkelige problemet.
Den detaljerte svar: Spør fem gearheads eller mekanikk deres mening om å starte væske, og du kan få fem forskjellige svar.,
Noen fra tid til annen bruke den til å gjenopplive en motor som er blitt trukket fra lagring. Andre bruker den til å hjelpe coax en sta motoren til liv på en iskalde morgenen.
Advarsler mot å bruke starter væske
Men andre vil ikke berøre starter væske.
En mekaniker jeg snakket med medverka til å ødelegge lagrene i en to-takts påhengsmotor. Eieren, historien går, liberalt sprayet starter væske inn i inntaket når motoren ikke ville starte. Og sprayet. Og sprayet.
Begynner væsken inneholder vanligvis eter, som er et effektivt løsemiddel., I dette tilfellet starter væske vasket innsiden av motoren ren olje, slik at metall komponenter for å ta kontakt og til slutt gripe.
Diesel motorer, også kan lide virkningene av å starte væske. Sin høye kompresjon kan føre til at væske til å tenne for tidlig, effektivt forårsaker pre-tenning, som inviterer alle typer problemer, som katastrofal stempel og stang skade. Plus, det har ingen smørende egenskaper, så det kan fremskynde stempel slitasje.,
Med minimal jobb, du kan finne alle slags skrekkhistoriene på Internett av folk blåser opp motorene etter at du har brukt altfor mye starte væske.
Starter væske fungerer (noen ganger)
Gitt forakt mange harbor mot start væske, hvorfor skulle noen bruke det?
Fordi det kan være effektive i bensinmotorer – spesielt carbureted motorer – når de brukes som anvist.
For bensin For å combust, må det først være fordampet. Den injektorer i din bil eller lastebil gjøre en god jobb for å fullføre denne oppgaven.,
I carbureted motorer, drivstoff er fordampet som det er tvunget gjennom små åpninger eller dysene i forgasseren. Men forgassere ikke fordampe drivstoff så effektivt som injektorer. Plus, bensin ikke fordampe så lett når det er kaldt. Noen som har startet en carbureted bil på en frigid morgen vet alt for godt. Plus, en motor som krever mer gass i drivstoff/luft-blandingen ved oppstart, noe som gjør en kald motor dobbelt vanskelig å starte og fortsette å kjøre.,
Starter væske, på den annen side, gjør det lett antennes i den kalde, bidrar til å starte motoren og generere varme til mer lett fordampe drivstoff.
Men litt går en lang vei. Mange av de problemer med å starte væske kan tilskrives brukerfeil snarere enn væske i seg selv.
kort sagt, hvis du har til å bruke starter væske, bruk den med måte. Hvis et par korte utbrudd av spray inn i inntaket ikke lokke fram en hoste eller to fra motoren, tømme kan ikke kommer til å fungere, enten.,
Finne ut hvorfor du trenger for å starte væske i første omgang
i Stedet, spør deg selv hvorfor motoren må starter væske i første omgang. Det er trolig et større problem som må løses.
jeg ble presentert med akkurat dette scenariet når min snowblower nektet å starte. Så jeg gikk for en kan starte væske og ga inntak av et skudd., Hun freste et par ganger og avslutt. Jeg gjentok prosessen et par ganger, med samme resultat.
til Slutt, jeg tok fra hverandre og renset carb. Hun brølte til liv på den første trekk etter det.
I mitt tilfelle, tømme hele kan starte væske inn i motoren ville ikke ha gjort en ting, bortsett fra å vaske olje ut av sylinderen og forårsaker slitasje. I det minste, det hjalp meg til å diagnostisere hva problemet var ikkje mangel på gnist eller dårlig komprimering.
Den nederste linjen:
Starter væske kan bidra til å starte en sta motor, men følg instruksjonene og bruk den med måte., Hvis en liten bit ikke fungerer, mye vil sannsynligvis ikke, heller. Hvis din motor er konsekvent vanskelig å starte, finne ut hvorfor, og få det virkelige problemet løst.
Oppdatert. Opprinnelig publisert: 22. Mai 2017.
Legg igjen en kommentar