Oppsummering: Dette datasettet inneholder ett regneark med data, detaljering værforhold før og etter senkingen av Edmund Fitzgerald på November 10, 1975. Dataene inneholder den tid samlet, plassering av værstasjoner som forholdene var rapportert (forkortelsene er fra skip som er rapportert inn som værstasjoner), vindhastighet og retning, bølgehøyde, og nedbøren og synlighet.

du vil Vise Data: edmund fitzgerald.,xlsx

Bakgrunn

Om Fitzgerald

S. S. Edmund Fitzgerald (noen ganger kalt den Mektige Fitz eller Store Fitz) var en Great Lakes bulk cargo vessel som ble døpt i juni 8, 1958. Det var 730 meter lang, 75 fot bred, og 39 meter høy. Den ble designet for å bære taconite pellets (en type malm) fra gruver i nærheten av Duluth til verket i Detroit og Toledo. Det var den største malm leverandør på Great Lakes når det kom i tjeneste.

Sin første reise fant sted 24. September 1958., Fitzgerald møtte sin skjebne mens du er på reise på Lake Superior under en storm på November 10, 1975. Det plutselig sank rundt 17 kilometer fra Hvitfisk Bay. Selv om kaptein på Fitzgerald rapporterte å ha vanskeligheter under storm, ingen nød-signaler ble sendt. Hele mannskapet på 29 personer døde da skipet sank. Ingen organer noensinne var hentet opp fra vraket. Senere da vraket ble funnet, ble det oppdaget at skipet hadde brukket i to. Det er fortsatt ligger på bunnen av Lake Superior på 530 meter dyp.,

Oppsett av Edmund Fitzgerald.

Vilkår på den Store Innsjøer kan være svært farlige og kan produsere høye bølger. Bratte, korte perioden bølger kan være spesielt farlig for store skip som Fitzgerald, spesielt når de overstiger 5 m (16 fot) i høyde. Høyden på bølgene genereres på innsjøer er først og fremst en funksjon av vindhastighet og hente, eller avstand, over hvor de er generert. Av sekundære ennå vesentlig betydning, er graden av overflate-lag stabilitet tilstede over innsjøen., Lake Superior er den største av de Store Sjøene i areal og volum. Den har kapasitet til å inneholde vann volum av de fire andre innsjøer pluss tre ekstra Lake Eries. Gitt sin enorme størrelse, det er i stand til å opprettholde bølger i overkant av 10 meter (33 fot), om høyden på en fire-etasjers hjem.

Senkingen

i Løpet av de tidlige morgen av November 9, 1975, et lavtrykk begynte å ta form i den sørlige slettene. Denne stormen ville flytte nordøst og intensivere betydelig i løpet av de neste 36 timer som det flyttet inn Great Lakes-regionen., I løpet av den tiden, de Edmund Fitzgerald, og et annet fartøy, Arthur M. Anderson, dro porter på western Lake Superior til å begynne sine reiser, øst til Sault Ste. Marie låser og til slutt den nedre Great Lakes. Detaljer av hva som skjedde under stormen på November 10, 1975, inkludert kommunikasjon mellom høvdingene av Anderson og Fitzgerald, kan bli funnet i en Marine Ulykke Rapport fremlagt av National Transport Safety Bureau ulykkesgransking. Den fullstendige rapporten er tilgjengelig her.,

De to skipene, Anderson og Fitzgerald, forlot To Havner, Minnesota med samme last. Snart etter, en storm advarsel ble gitt til Lake Superior. Kaptein McSorley av Fitzgerald erkjent mottatt advarsel mens i kommunikasjon med Kaptein Cooper av Anderson. Høvdingene bestemte seg for å ta en mer nordlig oversikt over Lake Superior på grunn av storm advarsel, en generell praksis i dårlig vær.


Se Flere Illustrasjoner (PDF)

Sent på ettermiddagen, 50-knuten vinder blåste over Lake Superior., Anderson rapportert at de har mottatt orkan-force ender av 75 knop. På rundt 3:30 pm, kaptein på Fitzgerald radioed ut til Anderson og annet skip, sier Fitzgerald hadde en «dårlig liste,» hadde mistet både radarer, og tok tung sjø over dekk i en av de verste hav han noensinne hadde møtt. Snart etter, spurte han og kaptein Anderson for å hjelpe ham med radar plotter før han kunne gjøre det for å Hvitfisk punkt. Den siste radiokommunikasjon fant sted på 7:10 pm., Kaptein Cooper spurt om hvordan skipet var forvitring storm og Kaptein McSorley rapportert, «Vi holder vår egen.»Det antas at Fitzgerald sank plutselig snart etter uten å sende ut nødsignaler.


Beregninger Gitt:
enhet av vindhastighet i dataene som er i knop. 1 knop tilsvarer 1.15 miles per time. Å tolke vindretninger, se kompass for å få hjelp.

Kart: Plassering av Fitzgerald på 4 perioder.,

Forskning:
Meteorologene må ha en grundig forståelse av vitenskapen om meteorologi og atmosfærens bevegelser for å nøyaktig forutsi været. Ett område av meteorologiske studere viktig for innbyggerne i de Store Sjøer er samspillet som finner sted mellom luft, på land, og disse enorme vannmasser. Nøyaktige prognoser for vind og bølger på innsjøer er kritisk til både mannskaper i de store lastebåter som gjør sitt livings på innsjøer og å fritidsaktivitetene båteiere eller fisker slappe av og nyte tiden på vannet.,

et Annet område av viktig forskning er raskt dypere lavtrykk systemer som er knyttet Fitzgerald storm. NOAA og NASA forskere grundig studert flyte rundt lavtrykk systemer i løpet av slutten av 1970-tallet og tidlig på 1980-tallet, identifisere ulike flow mønstre ikke klart forstått. Som et resultat av denne forskningen, prognosemakere fikk en bedre forståelse av virkningene av jet stream vind på utvikling av dypere lavt trykk stormer. Denne avanserte kunnskapen kan dagens meteorolog å gi mer nøyaktige og detaljerte prognoser.,

for Å lære mer om fremskritt i marine kommunikasjon og prognoser, kan du besøke National Weather Service nettstedet.

forskningsmetoder: informasjonen i dette datasettet ble tatt fra transkripsjoner av høringer etter senkingen av Fitzgerald.

Mer/Sammenlignbare data

Data-Ressurser:

  • ny vurdering av 9-10 November 1975 «Edmund Fitzgerald» Storm ved Hjelp av Dagens Teknologi (PDF)
  • SS Edmund Fitzgerald online
  • Great Lakes Shipwreck Museum (Museum)