Det er en hel rekke av neo-klassiske motorsykler som er tilgjengelig i dag. Kundene kan velge mellom utstyr for forvrengning av lasersignaler, bobbers, kryssere, en moderne Honda Cub, og hånd-bygget carbureted modeller basert på 50-tallet Britiske sykler. Uten tvil, men hva kick-startet denne trenden var økningen i kafé syklistene, forhåndsvisning av Ducati-Sport 1000. Selv Harley-Davidson er å jobbe på en slik sykkel. Og her har vi samlet de raskeste splitter ny kafé syklistene som er tilgjengelig i dag.
Hva er en café racer?,
I noen måter, kafé syklistene etterligne bobbers. Begge stammer etter andre VERDENSKRIG, og var i utgangspunktet rent tilpasset sykler basert på konseptet av å fjerne ‘overskudd’ deler. Men, mens bobber oppsto i Usa, den første kafé syklistene, Sykle Verden forklarer, kom fra Storbritannia. Og i motsetning til de bobber, som er til syvende og sist cruiser-basert, moderne café racer er bygget rundt en standard sykkel.
Café racer sykler dele et par viktige funksjoner., I tillegg til minimal karosseri, de har en tendens til å ha solo seter og clip-on barer i stedet for hele styret. Disse lavere tak, kombinert med bakovervendte plassert fotstøtter, sørge for en mer sporty, mer aerodynamisk kjørestilling. Dette ble ytterligere forsterket, Bennetts rapporter ved å legge til vind fairings.
Men hvorfor ‘café racer’? Fordi den Britiske ryttere som firstbuilt dem hovedsak brukt dem til å rase mellom veikanten kafeer langs SKIPSFART’sgrowing motorveien nettverket. Disse syklene er beregnet for kort blasts, notlong-avstand ridning.,
Hvordan dette café racer listen ble laget
I listing andre raske motorsykler, vi har brukt tidligere 0-60 ganger for å organisere dem. Imidlertid, 0-60 ganger er sjelden indikasjon på den virkelige verden ytelse. I tillegg, som videoen nedenfor forklarer, 0-60 løp var faktisk ikke hva rytterne på kafé syklistene var ute etter.
i Storbritannia I løpet av 50-og 60-tallet, en av de mest betydelige motorcycling prestasjoner var å treffe 100 km / t. Eller, som det ble kjent, ‘å gjøre massevis.»Det var full fart, ikke-akselerasjon, som betydde mest., Som sådan, selv om vi ikke tolererer gjør high-speed tester på offentlige veier, som er den metoden som vi har laget denne listen.
Husqvarna Vitpilen 701
Husqvarna gjør mer enn bare raske dual sport-sykler. Det gjør også en standard motorsykkel, den Svartpilen (‘Svart Pil») og café racer Vitpilen («Hvit Pil»)., Selv om, som Syklus Verden forklarer, Vitpilen er styling er en mer avant-garde ta på den «tradisjonelle» café racer ethos.
Utover styling, den $11,999 Husqvarna Vitpilen 701 motoren også gjør den til en unik oppføring på denne listen. Det har en 693cc væskekjølte enkelt-sylindret motor, noe som gjør 71 hk og 51 lb-ft. Det er også en av de letteste sykler høring, med en vekt på 362 pounds fullt-drevet, noe som er 9 kilo mindre enn Yamaha MT-03, som har en 321cc twin sylinder., Imidlertid, fordi Vitpilen har ikke mye i veien for fairings, toppfarten er bare 125 km / t, Carole Nash rapporter.,2d4d»>
You, the motorcycle and the road., Besøk en autorisert #HusqvarnaMotorcyclesDealer å ta hjem din 2020 Vitpilen 701 og finn din linje.
– >
Likevel, på mange måter, Vitpilen 701 er en av de sportiest sykler her. Det har en quick shifter, en nedgiring-utjevning slipper clutch, traction control, justerbar fjæring, Brembo bremser og ABS. Sykkelen leveres med en auto-blip funksjon for downshifts., Og Kjøre rapporter «det er en blast til tur.»
Ducati Scrambler Café Racer
en Annen tillegg i Ducati Scrambler besetning, den $11,995 Ducati Scrambler Café Racer har sikkert ser ned. Imidlertid, Roadshow rapporter sporty clip-on barer er fortsatt noe oppreist, og foten kontroller er ikke flyttet fra standard sykkel posisjon. Dette betyr dette en café racer som kan dra ut utover bare den neste espresso.,
Som standard Scrambler, Café Racer har en 803cc luft – og olje-avkjølt twin-sylinder, som setter ut 73 hp og 49 lb-ft. Imidlertid, Revzilla rapporter denne versjonen har ulike ECU og gass-respons-tuning for jevnere strøm levering. Og toppfart, Rollick rapporter, er 125 km / t.
På veien, Roadshow rapporter sykkelen er comfortableand rimelig sporty, og en 32″ høy setet er bra, selv for kortere ryttere.,Sykkelen er også ganske lys, med en 432-g våt vekt. Den Ducati Scrambler CaféRacer også leveres med ABS som standard, selv om kabel-opererte gass meansno traction control.
Triumf Thruxton RS
Selv om Ducati ‘ s SportClassic linje kan ha technicallybeen første til å treffe markedet, Triumf Thruxton er uten tvil den moderne kafé racerposter barn., Og den raskeste, beste-håndtering modellen i serien er TriumphThruxton RS.
Som de andre Thruxton modeller, RS har en 1200cc twin-sylindret motor. Her, skjønt, det er mer kraft: 104 kw, for å være nøyaktig. I tillegg, for å bedre akselerasjon, 83 lb-ft dreiemoment peak kommer lavere i rev utvalg. RS er også 13 kilo lettere enn Triumf Thruxton R, takket være en lettere batteri og lettere motor komponenter, Bennetts rapporter. Toppfart, i henhold til TopSpeed.com er 135 km / t.,
Andre oppgraderinger bestemt til Triumf Thruxton RS inkluderer fullt justerbar Ohlins hjuloppheng bak, justerbar Showa forks, og oppgradert Brembo bremser. Den kommer også med 3 ridning moduser—Regn, Veien, og Sporten—som endrer gassrespons og traction control. Det er den dyreste sykkelen i Thruxton rekkevidde, med en $16,200 starter prisen. Men, det er bare $800 flere enn Thruxton R, og Motorcycle.com rapporter det er verdt upcharge.,
Suzuki SV650X
Suzuki SV650 er en av de mest vanlige recommendedbeginner sykler. Og nå, er det en café racer-versjonen, SV650X.
i Forhold til standard versjon, Sykle Verden rapporter, SV650X har de nødvendige clip-on barer, plassert lavere, men lenger frem enn standard styret. Men kjørestilling er ikke så aggressive som andre kafé syklistene, noe som betyr at den SV650X er fortsatt brukes for highway ridning.,div id=»4526805b7b»>
A Millennial Beginner Rider Reviews The 2019 Suzuki SV650X A beginner rider climbs up the engine-size ladder to see if Suzuki’s 2019 SV650X is a feasible next step up for newer riders., Hele historien på cycleworld.com | Foto: @jeff_allen_photos | #cycleworld #werideeverything #sv650x #suzuki #goserena
Mekanisk, Suzuki SV650X og SV650 er identiske. Butthat er ikke en dårlig ting. Sykkelen har en 645cc V-twin, sette ut 68 hk og 43lb-ft på Syklus Verdens dyno. ABS er standard, men trekkraft controlisn ikke., Imidlertid, Sykle Verden rapporter motorsykkelens kjøreegenskaper andrelatively-lav vekt betyr SV650X faktisk tjene som et godt beginnerbike. Bremsene er også god, med en svak første bite, som er excellentfor nye ryttere.
I tillegg, hvis det er rimelig hastighet er det du leter etter, theSuzuki SV650X har en fordel over de Triumf Thruxton RS. Det har sametop hastighet på 135 km / t—men en lavere, $8,399 starter prisen.
Kawasaki Z900RS Cafe
Kawasaki faktisk gjør 2 café racer-stil sykler.,
Den første er W800 Kafé. Visuelt, det passer bra stil krav. Imidlertid, sin 773cc twin sylinder bare sette ut 46 hp og 44 lb-ft. Og mens alle andre sykkel her har en 6-trinns girkasse, W800 blir bare en 5-fart. Og det er bare når en toppfart på 110 km / t, Rollick rapporter.,
$11,799 Kawasaki Z900RS Kafé, skjønt, er den raskeste sykkel på vår liste. Toppfart, i henhold til Motorsykkel Nyheter og Sykkel-Markedet, er 140 km / t. Det er takket være en 948cc væskekjølte fire-sylinder som produserer 111 hp og 74 lb-ft, Utstyr Patrol rapporter. Selv om det Z900RS Kafé ikke har clip-on barer, sin styret er buet nedover og bakover i forhold til standard Z900RS. Som blir sagt, Motorsykkel.,com rapporter Z900RS Kaf ‘ s suspensjon er best egnet til å ‘8/10ths’ riding, f.eks. feiende tilbake veier, ikke er veddeløpsbanen.,>
The Z900RS CAFE., En klassiker født på ny. #GoodTimes
– >
Men sykkelen kommer også med flere andre sporty funksjoner. Som Vitpilen, den Z900RS Café har en slipper clutch, traction control og ABS. I tillegg Syklus Nyheter rapporterer Z900RS’ gassrespons er betydelig bedre enn på ikke-Kafé sykkel.
Følg med flere oppdateringer fra MotorBiscuit på vår Facebook side.
Legg igjen en kommentar