Den første tingen du bør ha i bakhodet at større F1 lag som (Ferrari, Mercedes Red Bull og McLaren) tilbringer budsjett nesten $400 millioner i året for å utvikle de beste biler for sesongen som inkluderer kostnadene av ansatte, mekanikk, ingeniører og drivere. Men ikke alle team budsjett er den samme som noen av dem fordele budsjettet fra ($250 millioner kroner – $350 millioner kroner) hvert år.,
Her er en oversikt over alle kostnadene:
Kostnad av Motoren:
Biler av F1 bygget med kraftig motor som kan produsere god fart på sporet. Motoren er en av de mest kostbare delen av F1 racing bil. Den er bygget for prisen ($10.5 millioner), opp til kravene av racing team ledere og eiere. Motorene ble administrere på en slik måte at det kan justere i biler. F1 team som Mercedes, Ferrari og McLaren som krever motoren er fra Japanske selskapet som Honda vil definitivt få hjelp til å redusere kostnaden av motoren.,

Kostnad av Foran vingen & Bak vingen:
Når bilen plukker akselerasjon på banen, vinger spille viktig rolle i å balansere under viser. Nesten $300,000 som kreves for å bygge en bedre foran vingen og nesepartiet, noen lag bruker mindre økonomiske forskjermer, noe som kan koste dem i ($150,000). Bak vingene vil koste nesten ($150,000) maksimal hvis de blir oppgradert fra en bedre skaperne av Motorsport.

Kostnad på rattet:
Den faktiske kontroll av bilen er under kontroll gjennom (ratt)., Spesielle ratt designet F1 biler. Kostnaden av rattet er maksimal ($50,000-$100,000).

Kostnadene for Drivstoff tank:
Den gjennomsnittlige formula one bil som brukes nesten ($500,000) bensin i løpet av en sesong. Nærmere 200.000 liter i en sesong under treningsfase og racing økt. Drivstoff tank kostnader ($140,000) og noen vedlikeholdskostnader som kreves for det fordi en eneste feil forårsake stor brann skade under bilen.

Kostnad av Girkasse:
girkassen er en annen viktig komponent i formula one biler., Bilene bruker det meste svært avansert semi-automatisk, sømløs shift-girkasser. Girkassen koster maksimalt til en F1-team nesten ($440,000), men noen lag oppgradere dem før sesongen begynte å få bedre ytelse, som kostet dem ekstra beløp ($160,000)

Kostnaden av Dekk:
Det er tre typer av dekk ble brukt under løpet (Tørr, Våt og Normal). Det er publisert en rapport om f1 dekk som sett med dekk kostnader ($1715). Den maksimale grensen for dekk som brukes på sporene var opp (20,000 km).,

Ulykke Skade Kostnad:
En eneste ulykke forårsake store skader på bilen på rett spor. Noen rapporter kom i 2014 2015 og om skade av formula one biler rapporter hevdet at en bil kan koste maksimal skade opp ($550,000). Som inkluderer bak vinger, forskjermer, understell og deler av motorer.

Kostnad av Karbon monocoque:
strukturen av kroppen av f1-bil (carbon fiber monocoque) kostnad ($650,000). Få racing team gå for normal kropp struktur i stedet for dyrt.,

Oppsummering:
Motor Unit $7,7 millioner – $10 millioner kroner
karbonfiber monocoque $650,000 – $1.2 millioner
Foran vingen & nesepartiet $300,000
Bak vingen & DRS forbikjøring hjelp $80,000 – $150,000
rattet $70,000
Drivstoff tank pluss montering $140,000
Hydraulikk $200,000
Girkasse $600,000
Cooling system $220,000
Overføring $250,000
Dekk (Sett med dekk) Våt, Tørr, & Normal $1714
Ulykke Skade Koster $500,000
Sum Grunnleggende Koste $15.52 millioner