Caravanistan (Norsk)

Leiren ut i ørkenen for Turkmenistan ‘ s mest berømte severdighet, den Darwaza gass-krateret, aka «Døren til Helvete». Selv om blogger rettet mot viral suksess har gjennomvåt krateret i flaming overdrivelse, faktum er, det er fortsatt et fantastisk sted å være.

om natten, i en tom ørken med bare stjerner for selskapet, rødt lys strømmer ut fra bakken i det fjerne, og er et fjernt rumble presages krateret., Skyte flammer og ildkuler over sin undeep hull, som en vulkan, krateret må sees på natten for full effekt. I morgen kan du våkne opp til en ørken soloppgang.

Den turkmenske myndigheter neglisjert gass-krateret for en lang tid, feilaktig å tro det ga landet et dårlig navn, Men nå er det omfavnet krateret s berømmelse. Som et første tiltak, et gjerde er satt opp.,

Hvordan å komme dit

Merk: Hvis du kom hit rett fra BoredPanda eller den Daglige e-Post og vet absolutt ingenting om Turkmenistan ennå, sjekk visa delen først, før du prøver å bestille en flyreise.

Darwaza, den tidligere landsby (det ble rasert i 2004) nær krateret, er forretningsvennlig og ligger halvveis mellom Ashgabat og Dashoguz, og passer fint i en transitt visum reiserute mellom Iran og Uzbekistan. Det er et 3-timers kjøretur fra Ashgabat, og en 5-minutters kjøretur fra Dashoguz.,

På en tur

Hvis du er på en tur, ting vil selvsagt bli arrangert for deg, det er ingen grunn til å lese resten av artikkelen.

standard reiserute tar i Darwaza krateret er det transitt reiserute knyttet ovenfor. Et annet alternativ er å sløyfe rundt Turkmenistan som en del av en tur til Usbekistan, og starter med Tasjkent – Samarkand – Khiva, deretter krysset grensen mot syd for å Konye-Urgench – Darwaza – Ashgabat. Fra Ashgabat, går du tilbake til Merv – Turkmenabat – Bukhara – Tasjkent., Veldig fin rute som fungerer godt både i form av variasjon og logistikk for folk med 2 uker til overs.

True oppdagere med en anstendig budsjett kan be om å krysse Karakum fra øst til vest. Et stort eventyr sjelden tatt.

Du kan sjekke våre turer til Turkmenistan eller egendefinerte turer hvis du ønsker å gå med på en omvisning. Design pass på, du trenger et minimum budsjett på 150 kr/dag. Hvis det er for dyrt: Kirgisistan har store muligheter for budsjett reisende.,

På en transitt visum

Hvis du ikke er på tur og ikke har egen transport: busser og delt er mange taxier mellom Dashoguz og Ashgabat. Selv om du bare kommer halvveis ned, må du betale full pris for Dashoguz-Ashgabat. Fra Dashoguz, du kan også leie en taxi for å ta i Konye-Urgench for et par dollar mer.

Hele veien med taxi

Hvis du ikke er på et budsjett, kan du leie en taxi for hele turen Ashgabat – Konye-Urgench, med en nattlig stoppested i Darwaza., Du kan besøke krateret over natten, mens taxi driver sover i bilen sin eller i en chaikhana.

Instruksjoner:

1. Gå til den delte taxi står
2. Start for forhandlinger!

Laveste prisen vi har hørt om er 25$ for bil for hele turen. Sørg for at sjåføren forstår at du vil ha ham til å kjøre deg til krateret, ikke slippe deg av i veikanten 7 km av.

Med buss eller delte taxi

Fra Ashgabat

Busser fra den skinnende nye Ashgabat Internasjonale busstasjonen, i nord for byen., To morgen busser fra Ashgabat passere Darwaza hver dag: 07:00 til Daşoguz og 08:00 til Konye-Urgench. Prisen er 20 manat å Darwaza og 45 manat å Konye-Urgench, kjøpe billetter dagen før på stasjonen. Den 08:00 bussen ankommer i Darwaza kl 10:55. Buss-stopp for toalett/lunsj/dropoff på en chaikhana (40°15’37.9 N 58°23’13.8 E), et par kilometer nord for Ichoguz jernbanestasjonen/krateret kjøretøy krysset.

I Ashgabat, buss 33 går til busstasjonen, fra hovedgaten ved Kuwwat Hotellet.

Hvis bussen er ikke et godt alternativ, ta en delt taxi (150 manat 2,5 time)., Fra buss-stasjon, buss 53 og 47 gå til den delte taxi stå.

Fra Dashoguz

Dashoguz busstasjon (Gmaps) har busser forlater daglig på 7 og 8 AM. Ikke ideelt som du ville komme veldig tidlig i krateret. En delt taxi er bedre. Drosjer samle like nord for busstasjon (Gmaps). Målet for 150 manat for et sete.

Med tog

Tog mellom Ashgabat og Dashoguz stopp i Darwaza; stasjonen kalles Ichoguz. Dette er en god måte å unngå å kjøpe 2 buss billetter eller å haike på vei ut, hvis timingen skjer til å arbeide ut for deg., Du er nødt til å bestille en første billetten fra Dashoguz eller Ashgabat å Ichoguz (30 manat), og en annen billett fra Ichoguz (45 manat).

Eller, hvis du ikke kan kjøpe en billett, bestikkelse dirigent og få på toget på denne måten. Kunne slå ut i billigere og folk er alltid glade for å tjene litt penger på siden.

Sent på ettermiddagen er en god tid for å forlate for Darwaza. Bestem om du ønsker å se solnedgangen eller stige over krateret, eller begge, hvis du er et krater-fanatiker., Hvis du har din egen transport, kan du også velge å forlate i midten av natten for å Darwaza og komme tidlig morgen til soloppgang.

Med bil, motorsykkel, sykkel eller å haike

veien er anstendig, og det er lett å komme til Darwaza med bil, motorsykkel eller sykkel. GPS-koordinatene er å bli funnet under. Å sette sykkelen på toget er mulig.

å haike er alltid et alternativ i Turkmenistan. Det er fint om du kan gi en liten takk til stede (sigaretter alltid fungerer).,

Hvor skal du bo på

Darwaza er veldig lite i dag, så bør du ha noen problemer med å finne noen av følgende.

Alternativ A: Det finnes en haug av chaikhanas i Darvaza du kan bo på for en smertefull 10$. De ikke har riktig sengetøy og bare gi en tynn madrass og ikke teppe. I vinter, det blir kaldt, og det kan eller ikke kan være oppvarming. Mest populære alternativet, selv om ikke den beste etter vår mening.,

Alternativ B: 2 små yurts på 150 meter fra krateret. De kan også sette opp et telt for deg, og selv steker du opp noen shashlik. Teller rundt 10$.

Alternativ C: Camping med ditt eget utstyr. Noen mennesker bo i nærheten av krateret, andre sover på togstasjonen parkering. Hvis du er på en tur, vil du også camp i nærheten av krateret, eller kanskje bare komme tidlig i morgen. Tour selskapet camping gear er komfortabel og varm.,

Fra Darwaza til krateret

• GPS plasseringen av Døren til Helvete: 40.252611, 58.439389
• GPS plasseringen av starten av stien: 40.194647, 58.413660

Det er ca 7 km fra Darwaza til krateret., Du kan kjøre det selv hvis du har en bil (2WD fungerer) eller off-road motorsykkel (tunge veien sykler vil bli sittende fast).

Hvis du ikke gjør det, kan du ta en tur fra starten av stien til krateret, ca 1km fra togstasjonen; drivere montere det fra rundt 5 pm. Prisene starter fra 50$ for en bil og 10$ på baksiden av en motorsykkel. Handel. Arrangere en pick-up tid for turen tilbake fra Døren til Helvete, og du betaler bare når du har blitt droppet av tilbake på veien.,

Hvis du bestemmer deg for å gå, å forstå at i sommer, det er veldig varmt så lenge solen er ute, og at fottur i sanddyner er tøff. Teller 2 timer på turen, og ta med rikelig med vann. En tidlig morgen-tur før solen stiger vil være enklest på kroppen. Vær også oppmerksom på plasseringen av Darwaza på telefonen eller kompass; det er lett å bli desorientert i den store, åpne plassen av Karakum ørkenen. I vinter, sanddynene er frosset, og du kan gjøre det i 1,5 timer. Forventer lave temperaturer.,

Komme ut og mat

Delte drosjer og busser på vei til Ashgabat og Dashoguz, vil det meste være full når man passerer Darwaza, forlater passerer lastebiler som det mest sannsynlige alternativet til å ta deg sammen. De er trege, vil vi stoppe et sted i utkanten av byen, og kan fortsatt be for litt mer penger enn det er verdt å ta deg sammen.

Det kan eller ikke kan være mat og vann tilgjengelig i Darwaza. Være seg selv nok.,

Turer

Hvis alle de ovennevnte høres ut som for mye stress, eller hvis du ønsker å besøke Døren til Helvete som en del av en større tur rundt Turkmenistan (eller Sentral-Asia), se våre turer til Turkmenistan eller egendefinerte turer for å sjekke ut muligheter for en mer komfortabel, organisert tur.

Q&A

Oppdateringer og spørsmål er velkommen i denne forumtråden.

FAQ

Hvorfor de ikke slukke brann?,

Det ser ut til at Darvaza gass-krateret var med vilje antent for å nøytralisere effekten av å avgi giftige raw metan i atmosfæren etter en borerigg ulykken.

å Sette ut brann ville være en enorm prestasjon og holde det ut, ville kreve hele området bli avkjølt nedenfor flash point. Deretter 230 m i diameter, 60 fot dype krateret ville ha til å være forseglet og til slutt «avkortet». (Forutsatt at gassen strømmer ikke ville rett og slett finne en annen rute til overflaten.) –

– >

Hvis du klarer å slukke brannen, en varm ember vil igjen tenne gløden den nye gass som det er oppfylt., Til slutt å stoppe en brann trenger du for å fjerne drivstoff, fjerne oksidant eller fjerne tenningen (ved avkjøling det under tenning punkt).

Oksygen er for allestedsnærværende å nekte, den store hull og kontinuerlig gass utslipp er sannsynligvis umulig å stoppe. Og slukke flammen er ute av spørsmålet, ikke mengden av vann som kan sette den ut. Og selv om du gjorde extinquish det gass fortsatt ville flykte, og vil trolig bli fornyet ved en gnist eller lyn eller andre naturlige event. Det vil samle og drive til det finner en bil eller noe annet å tenne det.,

Om bare ting ville være å bore en lettelse godt fra siden, og krysser den opprinnelige bore hull og sement hullet lukket. Det bør kutte drivstoff. Eller kanskje kilden til gassen lommer nærmere overflaten hvor det bare siver ut som tilfellet ville det være umulig å plugge i konvensjonell forstand.,

I Turkmenistan tilfelle, det er ikke nok drivkraft til å bruke pengene tilsynelatende som den brennende gass skaper CO2 og samtidig skade jordens atmosfære med klimagasser er ikke på annen måte sterkt nedbrytende og tydeligvis ikke nok bekymring for landets regjering til å gjøre noe med det som av ennå. via Dan Smith og Loring Chien

Er det mulig å utnytte energien på Døren til Helvete?,

Ikke tilfreds med den enorme gass godt produksjon (og dagens overkapasitet) over hele verden, som du foreslår å drenere en virkelig interessant naturlig forekommende gass som kilde for en mikroskopisk dråpe mer. Gå figur.

Er det mulig? Ja, en ingeniør kunne designe noen utrolig kostbart system for å samle energi. Er det verdt det? Absolutt ikke, med mindre råolje går til en$ 1000 i en tønne. – via Steve Blumenkranz og John White.