Når du velger hva overflate materiale som er best for en innkjørsel prosjektet, det er noen store fordeler og ulemper av asfalt og betong for å vurdere. Å ta hensyn til kostnad, varighet, design og klima vil bidra til å avklare hvilket materiale som passer deg best.

Asfalt største fordel over betong er kostnader

Ifølge for å Kompareit.com, asfalt oppkjørsler kjøre mellom $2-6 per kvadratmeter, mens betong kjører $5-10 per kvadratmeter., Med en typisk to-bil oppkjørselen gjennomsnitt 500 sq ft, som er en kostnad forskjell på $1500 til 2000.

i Tillegg, hvis det er allerede en eksisterende betong oppkjørselen der du har tenkt å legge ny innkjørsel, må du fjerne den gamle og har en ny base gradert og lagt før du heller den nye oppkjørselen. Asfalt score en annen fordel her kan du sette den på toppen av en eksisterende betong oppkjørselen så lenge overflaten gir en solid base.

Betong ‘ s største fordelen er lang levetid

Den lavere kostnaden av en asfalt oppkjørselen kommer i en dårligere stilling., Asfalt ikke vanligvis har samme levetid som betong. Et riktig installert betong oppkjørselen kan vare i rundt 30 år, mens en asfalt oppkjørselen kommer på bare to tredjedeler at levetid på om lag 20 år.

Og selv om betong kan sprekke over tid i alvorlige klima, slitasje på asfalt underlag kan forlate tøffe flekker eller hull i veien og dens fet overflate kan holde seg til dekk og sko.

Asfalt har en praktisk fordel med et vedlikehold ulempe

Som et lavt budsjett, rask herding alternativet, asfalt oppkjørsler appellere til de som leter etter en rask løsning., Den herdetid av asfalt er bare en dag eller to mens betong oppkjørsler krever 1-3 uker å kurere.

Asfalt krever mer vedlikehold over tid enn betong, imidlertid. Forventer å måtte reseal din asfalt oppkjørselen hvert 3-5 år for å hindre rask forverring. Selv så, Homeadvisor.com anbefaler kontrakt med en asfalt sealer på eller under $100. Fordi det er noen år mellom vedlikehold for mange er dette et prisgunstig alternativ for å oppnå lang levetid som kan bli innlemmet i et billig hotellrom i stedet for på forhånd for kostnaden av en konkret oppkjørselen med en lengre levetid.,

Betong har en kunstnerisk fordel med en kostnad ulempe

Du kan innlemme en rekke mønstre og utførelser i utformingen av en konkret oppkjørselen til å forbedre holdbarhet samt lang levetid. Scoring mønstre gi fuger i betong, med mulighet for utvidelse og sammentrekning og forhindre sprekkdannelse over tid. Tetningsmasse forhindre misfarging og forverring av en konkret oppkjørselen.

Om å legge disse kunstneriske innslag har noen praktisk verdi, de er i hovedsak valgt for trendy estetikk eller for å øke en egenskap er fortauskant appell., Også slike design valg i et prosjekt kommer til en pris, opp til $15 per kvadratmeter. En farget eller stemplet ferdig kan legges til asfalt så godt, men, i henhold til KompareIt.com til en betydelig lavere pris på ca $8 per kvadratmeter.

Asfalt har en tendens til å prestere bedre i de nordlige statene mens betong er et passe bedre for southern states

et Annet par eller fordeler og ulemper å vurdere klima av oppkjørselen er ment beliggenhet.

Varme temperaturer i Sør er ikke så vennlig å asfalt oppkjørsler., Sommeren kan slå fet substans i en klebrig slim og føre til at materiale til å trekke fra hverandre, og etterlot sprekker og ujevnt underlag når været kjøler og asfalten tørker.

Selv om reparasjoner er billig, den skade som asfalt kan føre til bilens maling jobb og potensiell skade på innendørs overflater i hjemmet ditt hvis sporet på sko er en stor avskrekkende i varmere strøk.

I Nord, kulde, snø og is kan føre til sprekker og omveltninger i betong oppkjørsler., Men med riktig pleie i både forbereder grunnlaget og helle betong, disse nøytralisere disse naturlige fiender.

Likevel, ved hjelp av salt på oppkjørselen under iskalde været til hjelp i bilen grep kan føre til overflaten forringelse. Så lang levetid, en av betong viktigste salgsargumenter som oppkjørselen materiale, er ikke helt like stor selger punkt i klima med hyppige snø og is.