9 Årsaker til et ratt Som Gjør Støy Når du Slår

Sist Oppdatert: desember 2, 2020

Når du har å gjøre en sving, bør det ikke være noe støy som kommer fra rattet. Noen slike lyder foreslår at det kunne være et problem med en eller flere av en rekke komponenter i bilens fjæring og styring systemer.,

Slå legger mye stress på disse delene og ha dem ut, forårsaker en sutre, stønnet, eller gni lyd til å skje. Dette kan virke som ingen big deal, men du bør ikke ignorere dette høres ut som de kunne være et tidlig tegn på et alvorlig problem.

fjæring og styring systemer av kjøretøy på alle arbeide sammen for å tillate rattet for å slå på dekk., I de fleste økonomien biler, ville dette være de to forhjulene.

slå av rattet krever mye av servostyring væske og en sunn belte og pumpe. Suspensjon system og deretter bidrar til å absorbere ytterligere press fra å slå. De delene som er mest berørt, omfatte kontroll armer, styring knoke, og ballen ledd.,

Se Også: 9 Årsaker til Rasling Støy, Mens Akselererende

Topp 9 Årsaker til Rattet Støy Når du Slår

Når er det et problem med en komponent i suspensjon eller styresystem, vil de ha problemer med å støtte bilen er tung vekt. De må også være i stand til å bevege seg på den måten de er ment til.

Selv om smøring vil bidra til å bevare sin levetid, disse delene vil lykkes til slutt. De første tegn vil være lyder når du dreier på rattet., Her er hva de kan bety:

#1 – Jounce Hylse er Tørr

foran spankulere har noe som kalles en jounce hylse på toppen av det. Når hylse blir tørr, snu vil skape knirkende eller skurrende lyder. Disse lydene vil bli verre jo lenger du venter med å løse dette problemet.

#2 – Bad Servostyring Rack

En whining lyd mens du slår kunne være resultat av en dårlig servostyring rack. Dette maser-lyden vil være mest gjenkjennelige mens du kjører ved lavere hastigheter., Noen ganger er en dårlig belte eller vane pumpen kan forårsake dette også.

#3 – Dårlig Struts og Støt

Din struts og sjokk kan vare ganske lenge i bilen, men til slutt vil de slites ned og gå dårlig. Det første tegnet er lyder når du slår. Hvis delene er ikke erstattet, bilen vil også begynne å sprette under viser.

#4 – Slitt Mek Lager

Hvis din rattet er å lage en høyt gni støy når du slår, den skyldige kunne bli den øvre peiling på mek seg selv.,

Dette kan føre til at plasten på baksiden av noen ratt å gni mot kappen på mek. Dette er mest merkbart i varmt vær som gjør at enkelte deler for å utvide.

#5 – Bad Tie Rod Ends

Når du slår et ratt, det er trekkstengene som gjør at hjulene til å bevege seg i respons. En løs eller skadet tie rod vil opprette en banke, clunking, eller knirkende lyd. Dette er spesielt sant når du slår på lavere hastigheter.,

#6 – Dårlig Ball Leddene

styrespindlene og kontroll armer er i stand til å opprettholde bevegelse ved hjelp av kuleledd. Disse leddene må smøring for å hindre seg selv fra å gå tørr.

Når de blir tørre, vil de begynne å lage støy. De er også ofte spørsmålet om rattet rister.

#7 – Dårlig Kontroll Arm Foringer

Som alle foringer, kontroll arm foringer vil slites ut over tid, og til slutt vil gå dårlig. Alle slitasje som forårsaker dem til å bryte ned og knekke., Dette vil resultere i en knirkende lyd som du vrir på hjulet.

#8 – Servostyring Lekkasjer

servostyring systemer bruker en spesielt formulert for væske for å smøre og overføre den nødvendige trykket for å flytte kontroll jevnt. Denne væsken strømmer fra reservoaret til styring tannstang eller kontroll boksen.

Hvis servostyring lekkasjer, vil den produsere en lyd, spesielt når du slår. Et lavt nivå av servostyring væske vanligvis indikerer en lekkasje.,

#9 – Tett Servostyring Væske Reservoaret

servostyring væske er lagret i styringen reservoaret tank. Generelt, det er filtrere inne i reservoaret tanken for å holde ren væske. Når reservoaret blir tett, det vil også lage en lyd når du slår.

Hvordan for å Fikse

problemet kan bli diagnostisert i nesten hvilken som helst plassering. En profesjonell mekaniker er i stand til å enkelt sjekke suspensjon system og styresystem for å se hva som er årsaken til støy., Basert på deres diagnose, vil de anbefale hva du trenger å bli reparert eller erstattet.

noen Ganger suspensjon system kan bare krever smøring, men mens de er i det, andre slitte eller ødelagte deler vil være kjent som trenger å bli reparert eller erstattet.