6 Symptomer på en Dårlig Hjulet Justering (og Hvorfor Du Trenger for å Fikse det ASAP)

Sist Oppdatert den Mai 7, 2020

Hjul kan bli forskjøvet hvis bilen plutselig sjokkert, for eksempel ved å kjøre over en jettegryte eller et objekt i veien. Deler i hjulet og fjæring kan også slitasje og shift til å føre til merkbare symptomer at det er på tide å justere hjulene.,

En riktig kjøretøy vil utføre bedre og mer effektivt. Hvis du må ta en rask tur eller dodge noe raskt at det er på veien, et hjul justering kan være svært ting som redder livet ditt.,

6 Felles Bad Hjulet Justering Symptomer

noen Ganger underinflated dekk kan føre til problemer som også kan være forårsaket av forskjøvet hjul. Sjekk dekktrykk først, og hvis de er innenfor normale grenser, så kan det være på tide å få hjulene dine realigned. Følgende er symptomene på en dårlig justering.,

#1 – Bilen Trekker til En av sidene

Sjekk din justering når du kjører på en rett vei med lite trafikk: fjerne hendene fra rattet og la bilen guide seg selv på veien. Hvis det swerves eller beveger seg mot en bestemt side, plassere fingrene tilbake på rattet og lett å opprettholde kontroll over styring for å holde seg på veien.

Når bilen kjører rett en gang, prøve testen på nytt. Hvis kjøretøyet fortsatt svinger mot siden, da hjulene må være realigned., Jo mer det trekker ut av en rett linje, jo verre justeringen.

Hvis du ikke løse problemet, vil det være vanskeligere å kjøre rett frem, og du kan også krysse over i andre baner på vei hvis du ikke opprettholde et fast grep på rattet til alle tider. Hvis du har dette problemet med ditt kjøretøy, kan du ta det med til en auto mekanisk og har en justering er gjort med en gang.

Merk at kronen av en vei kan føre til at bilen trekker til en av sidene, i tillegg, siden midten av veien er høyere enn skulder.,

#2 – Ujevn Rattet

Når du kjører ned en vei som er helt flat og rett, rattet på bilen skal være rett og perfekt sentrert.

En enkel måte å sjekke dette på er å se på emblem i midten av rattet. Hvis emblemet er fortsatt nivå mens du kjører rett, deretter rattet er sentrert.

Men hvis emblemet tips for et par grader av nivået i noen retning, da rattet er ujevnt fordelt, og kjøretøyet må et hjul justering med en gang., Når kjøretøyet er realigned, rattet vil forbli sentrert og kjøretøyet vil bli mye lettere å kontrollere.

#3 – Løs Kontroll

En slurvete, eller løs, ratt kan være svært farlig, fordi det kan føre til en redusert responstid når du slår. Dette kan være forårsaket av forskjøvet hjul og bør alltid be deg om å ha bilen er sjekket ut av en mekaniker.,

i Slekt: Årsaker til et ratt Som er Vanskelig å Slå,

#4 – Rattet Vibrerer

Et ratt som vibrerer mens kjøretøyet er i bevegelse er sannsynlig på grunn av forskjøvet eller ubalansert dekk. Imidlertid, vibrasjoner fra en rattet kan også indikere andre mer alvorlige problemer. En profesjonell kan finne årsaken til vibrasjon.,

#5 – Ujevn dekkslitasje

Hvis du merker at du løper rundt på visse dekkene av bilen er iført ut raskere enn andre, hjulene kan være feiljustert.

Måler mønsterdybde på begge sider av hvert dekk med mønsterdybde meter for største nøyaktighet. Hjul som er riktig justert, vil alle ha den samme gummi dybde på dekk.

#6 – Dekk Som Tyster

Som dekk slites ujevnt på grunn av en forskyvning, kan de begynne å hvin som bilen akselererer eller gjør svinger., Angiveri kan være forårsaket av andre ting som slitte bremseklosser, så har bilen sjekket om du legger merke til dette symptomet.

Typer Justering

Hjul kan bli forskjøvet på mange forskjellige måter og retninger. Her er 3 av de vanligste typer linjer gjort.

Camber

Camber måler vinkelen på rattet når du ser rett på bilen foran. Hvis hjulet lener seg mot bilen med bunnen av hjulet lenger bort fra bilen enn toppen, som er en negativ camber., Et hjul som lener seg bort fra bilen har en positiv camber.

Tå

Tå refererer til hvor foran hjulet er i forhold til baksiden av hjulet. Dersom foran hjulet peker inn mot midten av bilen, dette er en tå i, eller positive tå. Dersom foran hjulet peker bort fra midten av bilen, dette er toe ut, eller negative tå.

Denne typen justering er justerbar på alle biler.,

Caster

caster av hjulet måler vinkelen på leddet som slår hjul, mens du ser på hjulet rett på fra den siden av bilen. Dette pivot kobles til hjulet ved to punkter, øvre og nedre, som bør være stablet oppå hverandre.

Hvis det øverste punktet er skjev mot baksiden av bilen, det er en positiv caster. Hvis det øverste punktet lener seg mot fronten av bilen, caster er negative.

Forskjøvet caster fører kontroll for å føle for tungt eller for lett., Dette kan som regel ikke justeres på forhjulet kan kjøre bil, så i disse kjøretøyene suspensjon kan bli skadet hvis hjulet er slått av.

Hvorfor Det er Viktig å Løse en Justering Problemet med en gang

Disse symptomene av forskyvning kan være lett å overse, kanskje fordi drivere tror det er ingen big deal eller ikke ønsker å bruke penger på bekostning av en justering. Problemet er at jo lenger du utsetter å få en omstilling, jo mer skade vil bli gjort til dekkene og bilen.,

Dårlig gass kjørelengde er utbredt på biler med forskjøvet dekk fordi kjøretøyet har å jobbe hardere for å gå der det skulle og dermed bruker mer bensin. Også, dekk som du har kjøpt med en livstidsgaranti har ofte fine print krever regelmessige justeringer.

Gjør deg selv en tjeneste og ta bilen til en mekaniker eller justering butikk hvis noen av disse symptomene er tilstede. Hjulet tilnærmingene er ikke veldig dyrt når du vurdere alternative skade reparasjon, økte drivstoffkostnader, og tidlig dekk erstatning.