2020 Ford Mustang Shelby GT350 (Norsk)

Oversikt

2020 Ford Mustang Shelby GT350 er en kraftig, overspent muscle car designet for å rocke på rase spor mens du fortsatt å være hjemme på gaten. Dens spesielle 5,2-liters V-8—kode-kalt Voodoo, med god grunn—gjør 526 hestekrefter og turtall til en svimlende 8250 o / min, med en uforglemmelig skriker som høres mer Ferrari enn Ford. Den GT350 er suspensjon er justert godt nok til å håndtere kurvekjøring på rase spor hastigheter uten å være bein-risting på gaten, og det har bremser for å matche., Hvis du er en dedikert spor rotte, vil ha enda mer på spore resultater, og ikke bryr seg om din GT350 er ubehagelig å kjøre på veien, er det den helt ut GT350R. Det er utstyrt med stivere race-ready suspensjon, lett karbonfiber hjul, og mer aggressive aerodynamiske komponenter.

Hva er Nytt i 2020?

2019 GT350 mottatt en rekke nyttige oppdateringer, slik at endringene for 2020 er mindre. Alle GT350s er nå utstyrt med FordPass Koble til, som gjør det mulig bil for å koble til internett, kan tjene som et Wi-Fi-sone, og får leve trafikk oppdateringer., Det er også en palett av nye tilgjengelige farger med retro navn, inkludert Grabber Lime, Ikoniske Sølv, Rask Rød Metallisk Fargede Klarlakk, og Twister Oransje Metallic. Dessverre, Ford har annonsert at det vil ende produksjon av GT350 etter denne modellen året. Det etterlater 760-hp kompressormatet GT500 som enslig Shelby Mustang.

Prising og Hvilke ettall å Kjøpe

Hvis du er betatt med GT350, vi tror det bare er én vei å gå: med standard-modellen, som er tusen mindre enn edgy GT350R., Gi avkall på kort liste over alternativer; den GT350 kommer grundig utstyrt for seriøs spor kjøring, med standard Michelin Pilot Sport Cup 2 spor-fokusert dekk, og kjølere for olje, girkasse og differensial. Men vet at tilsvarende priset konkurrenter som for 650 hk Chevrolet Camaro ZL1 og 717-hp Dodge Challenger SRT Hellcat er langt kraftigere og raskere i en rett linje—Camaro er også et flott løp-spor bil—noe som gjør dem levedyktig konkurrenter og verdig behandling. Og så er det denne: Ford er å bringe en ny 2020 Shelby GT 500 til markedet med en kompressormatet 5.,2-liters V8 (ikke Voodoo-motor) med 760 hk.

Motor, Girkasse, og Ytelsen

Rock ‘n’ roll er ikke støy. Det er heller ikke den ugudelige, og brølet fra Ford hes, høy dreier 526-hk V-8, kodenavn Voodoo. Liker å lære hvordan å være en snake charmer, temme naturen motoren tar tid og utholdenhet. Sin naturlige aspirasjon og peaky natur gjør det føyelig ved lave turtall. Crest 4000 rpm, imidlertid, og en skyvekraft-fylt crescendo bygger til 8250-rpm redline. Likeledes, de seks-speed girspak slots akkurat i hvert utstyr og belønninger ratcheting gjennom forholdstall., Den oppe clutch er uanstrengt, med væske tilbakemeldinger som ikke straffe venstre ben i stop-and-go-trafikk. I vår testing, GT350 skudd fra null til 60 mph i 4.2 sekunder; R-versjonen var en tad raskere på 3.9. Både sti bak high-powered Chevy Camaro og Dodge Challenger men stri med andre high-dollar rivaler. Det har en hårreisende lydspor og eteriske spor evne, men Shelby GT350 er fortsatt overraskende levelig i daglig kjøring., Legg til seig grep, strålende bremsene, og tilfredsstillende kontroll, og du blir behandlet på en symfoni, ikke bare av lyden, men av ren, uhemmet kjøreglede. Uavhengig av modell, Shelby er kabinettet er utmerket; dens grenser er lett utforsket og utnyttet. Elektrisk assistert styring utfører best på glatte overflater i alle hastigheter, men det kan være uforutsigbart på hakkete gatene der løper gjenklang er urovekkende. Den ømfintlig bremsepedalen på våre GT350 teste bilen tok litt tid å bli vant til. Sin første bite ble møtt med en enorm respons som følte for ivrige rundt i byen., Den samme følelsen gitt ulykker benådning i høy hastighet, imidlertid.

drivstofføkonomi og den Virkelige Verden MPG

Shelby GT350 er en samtale forrett, spesielt på bensinstasjoner, der fylle-ups er hyppige. Dens EPA-karakter drivstofføkonomi er på linje med sine erke rivaler fra Chevy og Dodge, og dens virkelige verden vurdering er lik, også. Shelby GT350 vi testet tjent 19 mpg på motorveien i vår virkelige verden test, fallende 2 mpg sjenert av sin EPA vurdering.,

Interiør, Infotainment, og Last

Ved første øyekast, Shelby GT350 interiør vises den samme som for vanlig Ford Mustang. Miksen av det moderne og retro styling er søt, og front-sete benplass er rikelig. Selv om faux-semsket trim og Shelby adwords er spesifikke for GT350 og legge til noen differensiering, rikelig hard plast utseende og følelse lav-klasse for en bil på denne prispunkt. Et par av standard Recaro sport seter foran er støttende, men fortsatt ganske behagelig, men bare tilbyr grunnleggende sete justeringer., Vi liker tynne tverrsnitt av flat-bottom rattet, som unngår den tykke-rim trend. Den GT350 er et morsomt på banen, og også en hyggelig reisefølge. I vår testing, holdt den nest mest bære-ons og de indre lagringsplass blant sin plass-utfordret konkurrenter. Baksetet stows med en pull-strap slipp og folder opp for hånd. Bare Dodge Challenger vi testet holdt mer bagasje enn Shelby.,

Infotainment og Tilkobling

standard infotainment-system, kalt Synk 3—har attraktive grensesnitt og brukervennlig vekselsvirkningene, og det har Apple CarPlay og Android Auto-funksjon. Dessverre, berøringsskjerm er gjennomsnittlig responstid og mangel på tilpasning er feil. En 12-høyttaler B&O Play audio-system er tilgjengelig for å bedre hører en gitar-melting riff med en old-school rock band.,

Sikkerhet og Driver-Hjelp-Funksjoner

Verken Shelby GT350 eller GT350R har vært crash-testet av National Highway Traffic Safety Administration eller Insurance Institute for Highway Safety. Mens driver-hjelp-teknologi er mangelvare på disse Shelby tvillinger, blind-spot overvåking og bak cross traffic alert er tilgjengelig. Ellers, de har nyttig integrert blind-spot speil som gir god sikt bakover.

Garanti og Vedlikehold Dekning

Shelby har omfattende dekning som er på linje med innenlandske konkurrenter., Sammenlignet med BMW M4 og Porsche 718 Cayman S, det har mindre begrenset beskyttelse, men en bedre drivverk plan.

• Begrensede garantien dekker 3 år eller til 36.000 km
• Drivverket garantien dekker 5 år eller 60,000 km
• Ingen gratis planlagt vedlikehold