Während der späten 1800er Jahre wuchs der Bedarf an einem neuen Eisenbahndepot in Kansas City zu einem Entscheidungspunkt. Die Stadt mit 200.000 Einwohnern hatte das alte Union-Depot, das im Westen der Stadt für nur 60.000 Einwohner gebaut worden war, abgerissen. Als die Gemeinde neue Standorte erkundete und über eine mögliche Erweiterung nachdachte, schlug die zweite große Flut von Kansas City in 1903 ein, zerstörte fast das Union Depot und stellte sicher, dass der verengte Standort keine Zukunft hatte.,

Bereits 1901 hatten sich die Eisenbahnen heimlich an Architekten gewandt, um Entwürfe für den neuen Bahnhof zu entwerfen, und sich schließlich 1906 für Jarvis Hunt entschieden. Hunt war ein ausgesprochener Befürworter der Stadt Schöne Bewegung, ein Versuch, gut gestaltete Gebäude und Straßenpläne mit Grünflächen im städtischen Straßenbild zu kombinieren. Zu den Aufträgen von Kansas City gehörten das Commerce Building in 922 Walnut im Jahr 1907 und das Kansas City Star Building in der 18th Street und Grand Avenue im Jahr 1909., Jarvis Hunt Union Station wurde der prominenteste architektonische Beitrag zur Stadt Schöne Bewegung in Kansas City.

Die Eröffnung der Union Station Kansas City am Oktober 30, 1914, feierte den drittgrößten Bahnhof des Landes und ein Gebäude entworfen, um über 200 Jahre dauern. Das Ticketfenster öffnete sich an diesem Tag um 23 Uhr und der erste Kauf ging an Wichita Geschäftsmann, F. W. Hockaday. Oktober um Mitternacht mit dem Ein-und Ausfahren der ersten Züge.

Das Innere der Union Station wurde entworfen, um jeden Reisenden zu dienen., Die Kasse und die Hauptlobby waren im hoch aufragenden Haupthaus eingeschlossen, zusammen mit Eisenbahnbüros, Restaurants, dem größten Friseursalon der Stadt, einer Post und einer Drogerie. Ein kleines Gefängnis und ein Notfallkrankenhaus waren ebenfalls in der Station enthalten. Das architektonische Design verwendete drei Unterebenen der Station, um Kollisionen zwischen abfliegenden Passagieren, Gepäcktransporten und lokalen Bürgern, die die Dienste der Station in Anspruch nahmen, zu reduzieren., Ankommende Passagiere wurden auf beiden Seiten des Wartezimmers im Norden in Richtung der großen Lobby auf Concourses geleitet, so dass separater Raum für die ankommenden und Abfliegenden. Der Komplex wurde von einem eigenen Kraftwerk westlich des Bahnhofs beleuchtet, beheizt und gekühlt.

Anwohner behaupteten Union Station als ihre eigenen und nutzten begeistert die Struktur. Die große Uhr hing von der Decke zwischen der Lobby und Wartezimmer diente als Treffpunkt für viele Geschäftsleute, Paare und Versammlungen., Die rosenbraunen Marmorinnenwände der Station gaben dem riesigen Raum visuelle Wärme und wurden durch anschaulich bemalte Putzdecken und Terrakottaböden in geometrischen Designs akzentuiert. Das Harvey House Coffee Shop und das elegante Westport Room waren bekannt für ihre beliebten Mahlzeiten und ihren effizienten Service.

Der Zugverkehr begann in den 1950er Jahren zu sinken und die Notwendigkeit eines massiven Bahnhofs wurde für Kansas City weniger wichtig., Im Laufe der Zeit wurde der Wartezimmer im Norden geschlossen, und die monumentale Struktur nahm allmählich die Qualität eines weißen Elefanten an-zu groß, unnötig und zu schwer zu warten. Obwohl Union Station 1972 in das National Register of Historic Places aufgenommen wurde, begann sich das Gebäude ernsthaft zu verschlechtern. Lokale Denkmalschützer boten eine Vielzahl von Plänen an, um das Gebäude zu retten und zu nutzen, aber erst nach der erfolgreichen Ratifizierung der Bi-State Tax im Jahr 1996 begannen vollständig unterstützte Pläne zur Erhaltung des Gebäudes., Diese zweistaatliche Umsatzsteuer – die erste im Land – wurde von Wählern in Kansas und Missouri genehmigt, um Geld für die Wiederherstellung der Union Station zu sammeln.

Heute steht Union Station als lebendige Erinnerung an inspirierte Vision, Entschlossenheit und ein kollektives Gefühl von Bürgergeschichte und Stolz. Union Station ist wieder einmal ein lebendiger Ort und ist DER Ort geworden, an dem Kansas City verbindet, schafft, entdeckt und feiert!

Kopie mit freundlicher Genehmigung der Kansas City Public Library kclibrary.org.

AMTRAK

Tägliche An-und Abfahrten von Union Station.,

  • Der Southwest Chief verkehrt zwischen Chicago und Los Angeles, wobei die Kansas City Union Station ein wichtiger Halt ist.
  • Der Missouri River Runner fährt von Kansas City nach St. Louis und beinhaltet zusätzliche Stopps in Independence, Lees Summit, Warrensburg, Sedalia, Jefferson City, Hermann, Washington und Kirkwood.

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