Parkplatztest

Überprüfen Sie zunächst den Kilometerstand des Fahrzeugs. Wenn ein Fahrzeug nur 20.000 km oder mehr hat, kann es zu einem gewissen internen Verschleiß kommen und es können neue Stoßdämpfer und Federbeine erforderlich sein. Überprüfen Sie auch das vom Hersteller empfohlene Wartungsintervall in der Bedienungsanleitung.

Denken sie daran, ein stoßdämpfer bietet widerstand zu bounce, rolle oder sway, bremse dive, und beschleunigung squat. Dies bedeutet, dass der Schock für jeden von diesen überprüft werden muss-und der beste Weg, dies zu tun, ist während der Fahrt des Fahrzeugs.,

Nehmen Sie das Fahrzeug für eine kurze Fahrt rund um den Parkplatz und machen Sie einen mini-test. Sie sollten immer noch in der Lage sein zu sagen, ob es übermäßige Bremsbeläge, Beschleunigung hocken oder Rollen oder Schwanken gibt.

Sobald Sie sich im Fahrzeug befinden, setzen Sie den Sicherheitsgurt auf und beginnen Sie. Beachten Sie jede übermäßige Fahrzeug hocken, wie Sie beschleunigen: das Fahrzeug sollte ziemlich stabil bleiben. Als nächstes die Bremsen betätigen und jeden Tauchgang notieren. Auch hier sollte das Fahrzeug ziemlich stabil bleiben. Versuchen Sie ein paar scharfe Kurven und bemerken Sie übermäßiges Rollen oder Schwanken des Fahrzeugs.,

Wenn Sie einen übermäßigen Bounce, Roll and Sway, Bremstauchgang oder Beschleunigungssprung bemerkt haben, kann dies ein Hinweis auf einen Verlust der Stoß-oder Federbeinkontrolle sein. Dies führt zu einer übermäßigen Federungsbewegung, die zu Handhabungsproblemen und vorzeitigem Verschleiß anderer Federungskomponenten führen kann.

Reifen-Vorne und hinten

Auf ungewöhnliche Verschleißmuster prüfen. Ein Hinweis auf ungleichmäßigen Profilverschleiß, wie z. B. Schröpfen, kann auf abgenutzte Stöße und Streben zurückzuführen sein.,

Reifen auf körperliche Probleme prüfen:

  • Lagentrennung
  • Trockenfäule
  • Nägel

Reifengröße und Bauart prüfen:

  • Gleiche Größe von Seite zu Seite
  • Gleiche Marke und Laufflächenmuster
  • Mischung aus Radial-und bias-ply Reifen

Reifendruck auf Reifen überprüfen alle vier Reifen und passen Sie die Türpfosten Spezifikationen oder die Spezifikationen in der Bedienungsanleitung aufgeführt. Der vom Fahrzeughersteller festgelegte Reifendruck bietet die beste allgemeine Fahrzeugkontrolle und den besten Komfort.

Überprüfen Sie die Räder auf körperliche Schäden.,

Inspektion der oberen Federbeinhalterung

Wenn die obere Federbeinhalterung defekt ist, kann dies zu Geräuschen und Lenkeinbrüchen führen oder das obere Ende der Federbeinposition ändern, was sich auf die Achsausrichtungswinkel auswirkt.

  • Die Inspektion der Strebenmontage sollte mit einem Straßentest beginnen, bei dem ungewöhnliche Geräusche, Zug-oder Lenkbewegungen überprüft werden.
  • Mit dem Fahrzeug im Laden und dem Gewicht auf den Rädern drehen Sie das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag, während Sie Geräusche oder Geräusche hören. Geräusche oder Bindungen können auf ein defektes Lager hinweisen., Überprüfen Sie auch die Gummiteile der Strebenhalterung auf Risse oder Trennung des Gummis vom Stahl. Beachten Sie vor dem Anheben des Fahrzeugs auf einem Hebezeug die Position der Federbeinkolbenstange. Heben Sie das Fahrzeug an und beachten Sie jede Änderung der Position der Montage. Eine leichte Abwärtsbewegung ist normal, aber jede Bewegung von Seite zu Seite kann auf eine defekte Halterung hindeuten.
  • Mit den Rädern vom Boden aus die Schraubenfeder so nah wie möglich an der oberen Federbeinhalterung festhalten. Drücken Sie die Strebe und die Feder ein und aus, während Sie auf die Bewegung des oberen Endes der Strebenkolbenstange achten., Es sollte keine Freizügigkeit geben. Bei übermäßiger Bewegung sollte die obere Strebenhalterung ersetzt werden. Wenn die Sichtprüfung eine Trennung der Gummiteile von der Stahlstrebe zeigt, sollte sie ersetzt werden.
  • Schließen Sie die Inspektion ab, nachdem Sie die obere Strebenhalterung von der Strebenanordnung entfernt haben. Das Lenkschwenklager sollte überprüft werden, um eine reibungslose und freie (aber nicht schlampige) Drehung zu gewährleisten. Überprüfen Sie erneut den Gummiteil, um sicherzustellen, dass keine übermäßigen Risse oder Brüche auftreten.,

Sichtprüfung

Stellen Sie zusammen mit dem Straßentest sicher, dass Sie während der Inspektion einen Sichttest durchführen.

Wenn das Fahrzeug in der Werkstatt ist, überprüfen Sie zuerst die Stöße oder Streben auf Leckage. Dies wird durch Öl außerhalb der Einheiten angezeigt. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Stoßdämpfer und Federbeine hydraulische Systeme sind; Jede Leckage weist auf die mögliche Notwendigkeit eines Austauschs hin.

Ersetzen Sie alle vier Einheiten

Wenn Sie feststellen, dass das Fahrzeug abgenutzte oder unzureichende Stoßdämpfer oder Federbeine aufweist, empfehlen Sie, diese auszutauschen., Auch für die bestmögliche fahrt, empfehlen sie ersetzen alle vier einheiten zur gleichen zeit für eine ausgewogene fahrt.

Special Needs Units

Einige Fahrer möchten möglicherweise eine bessere Fahrt oder benötigen einen speziellen Stoßdämpfer, da sie ihr Fahrzeug verwenden. Selbst wenn ein Schock ordnungsgemäß funktioniert, entspricht er möglicherweise nicht Ihren Anforderungen.

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