Nach mehrjähriger Arbeit und Befürwortung durch die North County Transportation Coalition (NCTC) Board, auf dem Santa Clarita Stadträtin Marsha McLean und Stadtrat Bob Kellar dienen, die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) hat $107 Millionen durch Kaliforniens Transit und Intercity Rail Capital (TIRCP) Zuschuss-Programm für Upgrades auf die Antelope Valley Metrolink Linie ausgezeichnet.,

“ Es hat viele Jahre konzentrierter Bemühungen gebraucht, um Verbesserungen an der Antelope Valley Metrolink-Linie zu befürworten. Eine meiner Prioritäten als Stadträtin war es, sich auf Verkehrsfragen zu konzentrieren. Es ist sehr erfreulich zu sehen, dass sich der Aufwand gelohnt hat. Es ist sinnvoll, den Menschen einen Weg zu bieten, dorthin zu gelangen, wo sie hingehen müssen, wenn sie dorthin müssen., Der Beginn dieses Aufrüstungsprozesses von Metrolink entlang der gesamten Antelope Valley-Linie wird nicht nur tagsüber, sondern auch in Zukunft schnellere Pendelzüge ermöglichen und eine Alternative zum Fahren auf unseren Autobahnen bieten.“

Im Jahr 2017 genehmigte der Metro Board einen Antrag der Mitglieder Kathryn Barger und Ara Najarian, eine Studie über die Antelope Valley Line einzuleiten, um Verbesserungen zu identifizieren, die die Häufigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit des Dienstes für die 3.3 Millionen Menschen erhöhen würden, die in Gemeinden mit Zugang zur Linie leben.,

Die Stadt Santa Clarita und NCTC haben sich nachdrücklich für diese Studie ausgesprochen, und nach ihrer Veröffentlichung stellte der NCTC-Vorstand 12,75 Millionen US-Dollar an Maßnahmenmitteln zur Verfügung, um identifizierte Projekte in den „schaufelfertigen Status“ zu bringen.“Dies bedeutet, dass die Projekte über die Umweltzertifikationsphase finanziert werden.

McLean war ein starker Befürworter für erweiterte öffentliche Verkehrsmittel für die Bewohner von Santa Clarita, insbesondere für diejenigen, die sich auf die Antelope Valley Line für den Zugang zu und von Santa Clarita und Los Angeles verlassen., Um sicherzustellen, dass diese Projekte verwirklicht werden, sprach McLean mehrfach vor dem Metro Board sowie dem Metro Planning and Programming Committee im Juli 2019, um sich für die Umsetzung der Antelope Valley Line Study einzusetzen.

Der NCTC-Vorstand genehmigte im Oktober 2019 auch einen Antrag, zusätzliche Mittel in Höhe von 103,6 Millionen US-Dollar für die „Antelope Valley Line Study Improvements SB1 TIRCP“ von Metro bereitzustellen., Dies war ein bedeutender Schritt zur Stärkung des Zuschussantrags und stellte die erforderlichen Mittel bereit, um die in der Antelope Valley Line-Studie festgestellten Verbesserungen umsetzen zu können.

Zu diesen Verbesserungen gehören die Balboa Double Track Extension, Lancaster Terminal Enhancements, eine Canyon Siding Extension und Arbeiten an der Brighton to McGinley Double Track. Als Ergebnis der Service-Upgrades haben Pendler Zugang zu besseren und häufigeren Verbindungen zum Flughafen Burbank, Amtrak und zukünftigen U-Bahn-Bus-Schnellverkehrsmöglichkeiten ins San Fernando Valley.,

Zusätzlich wird ein Zero-Emissions Multiple Unit (ZEMU) Pilotprogramm neue Zero-Emission-Technologie auf der Antelope Valley Line testen, was zu Umweltvorteilen und Kosteneinsparungen führt. Das ZEMU-Pilotprogramm wird voraussichtlich 2025 beginnen.

Die Finanzierung des TIRCP-Zuschusses in Verbindung mit den vom NCTC bereitgestellten lokalen Mitteln wird jeden Tag Tausende von Autos von der stark befahrenen Interstate 5 und SR-14 bringen.

Um mehr über die Antelope Valley Line Studie zu erfahren, besuchen Sie bitte Metro.net.