California Vehicle Code § 21453

Wenn Sie rote Licht Kamera hören, das erste, was Sie denken, ist „Ugggh“.

Sie sind von einer Menge Mythen und widersprüchlichen Informationen umgeben, die wir in diesem Artikel klären werden. Zuerst führt Kalifornien die Nation in Rotlichtkameraüberschneidungen und Bußgeldbeträgen. Über $490 Diese angeblichen Verstöße sind Kopfschmerzen und extrem teuer.,

Zweitens sind Verstöße gegen die Rotlichtkamera eine gültige Form des Zitats

Die Umstände im Zusammenhang mit der Rechtmäßigkeit sind fraglich und können während eines Prozesses angefochten werden, aber Sie müssen den Verstoß vor Gericht bringen, um ihn abweisen zu lassen.

Nicht Ignorieren Rotlicht Kamera Verletzungen

Viele menschen denken, sie können ignorieren rot licht kamera verletzungen, die nur führt zu erhöhten bußgelder und sammlung aktivitäten. Keine gute Idee, versuch es nicht., Wir erhalten jeden Tag Anrufe von Leuten, die den Verstoß ignoriert haben und zu Sammlungen geschickt wurden, nicht gut aussehen. Es ist immer besser, sofort damit umzugehen. Sie sollten das Ticket kämpfen und wenn das Zitat nicht entlassen wird, dann einschreiben in Verkehrsschule, die Sie leicht mit GoToTrafficSchool tun können.

Drittens werden die meisten Verstöße gegen die Rotlichtkamera von einem Dritten außerhalb der staatlichen Kamerafirma (Redflex) begangen. In den letzten Jahren hat eine Flutwelle von Gemeinden die Kamera abgewählt und beschlossen, die Verträge nicht zu verlängern., Vor diesem Hintergrund sind in Kalifornien immer noch mehr als 1,000 Rotlichtkameras in Betrieb, und die örtlichen Strafverfolgungsbehörden haben begonnen, Stop-Sign-Kameras in ländlichen Gebieten wie der Santa Monica Mountain Range in Los Angeles zu testen.

An jeder Kreuzung ist eine Vollsperrung erforderlich. Rotlichtkamera Kreuzungen haben Sensoren in den Bürgersteig eingebettet, um die Länge des Anschlags zu messen, um maximale Durchsetzung zu gewährleisten. Diese Kreuzungen werden mit einem „No Tolerance“ – Ansatz kalibriert und selbst die geringste Abweichung von einem Vollstopp kann die Kameras auslösen.,

Glauben Sie nicht, dass der Hype“ California Stops“immer noch illegal ist

Abschnitt § 21453 des California Vehicle Code erstellt drei Regeln für Fahrer. Alle diese Regeln regeln die Reaktion eines Fahrers auf rote Verkehrssignale.

Kreisförmiges rotes Licht

Ein „gleichmäßiges kreisförmiges rotes Licht“ bedeutet ein rotes Licht, das rund ist (im Gegensatz zu beispielsweise einem roten Licht in Form eines Pfeils) und nicht blinkt., Ein Fahrer, der auf eine „gleichmäßige kreisförmige rote Ampel“ stößt, muss anhalten:

  • an oder vor der auf der Straße markierten Linie, falls eine vorhanden ist, oder
  • vor dem Betreten eines markierten Zebrastreifens, wenn keine bestimmte Linie vorhanden ist, oder
  • vor dem Betreten der Kreuzung, wenn keine bestimmte Linie oder ein markierter Zebrastreifen vorhanden ist.

Der Fahrer muss angehalten bleiben, bis das Licht auf grün oder gelb wechselt.,

Rechts abbiegen Rot (California Roll)

Nach dem Anhalten an einer „stetigen kreisförmigen roten Ampel“ kann ein Fahrer in Kalifornien rechts abbiegen, es sei denn, ein ausgeschildertes Schild verbietet rechts abbiegen rot.

Der abbiegende Fahrer muss Fußgängern sowohl auf dem Fußgängerüberweg auf der Straße, von der aus die Kurve gemacht wird, als auch auf dem Fußgängerüberweg auf der Straße, in die der Fahrer einsteigt, nachgeben. Der Fahrer muss sich auch dem Gegenverkehr ergeben, wenn es unsicher wäre, vor einem entgegenkommenden Fahrzeug abzubiegen.,

Vorbehaltlich der gleichen Anforderung, Fußgängern und Verkehr nachzugeben, kann ein Fahrer nach dem Anhalten an einer „gleichmäßigen kreisförmigen roten Ampel“ nach links abbiegen, jedoch nur, wenn der Fahrer von einer Einbahnstraße auf eine Einbahnstraße abbiegt.

Die meisten Tickets für“ rechts abbiegen auf Rot“basieren auf der Behauptung, dass der Fahrer vor dem Abbiegen nicht vollständig angehalten hat

Es sei denn, die Kurve war völlig lächerlich, ob die Kurve sicher war, ist normalerweise eine Frage der Meinung., Unsere Verkehrsticket-Experten verfügen über mehr als 50 Jahre kombinierte Erfahrung und sind in der Lage, mehrdeutige Tatsachen im Kampf um die Entlassung des angeblichen Tickets auszunutzen.

Fester roter Pfeil Erklärt

Ein Fahrer, der auf einen „stetigen roten Pfeil“ stößt (dh auf einen roten Pfeil, der nicht blinkt), kann sich nicht legal in die Richtung drehen, in die der Pfeil zeigt, während der stetige rote Pfeil weiterhin leuchtet.

Wenn Sie sich beispielsweise in einer Linkskurve befinden, können Sie nicht nach links abbiegen, auch wenn kein Gegenverkehr vorhanden ist, solange ein gleichmäßiger roter Pfeil, der die Abbiegespur steuert, nach links zeigt.,

Ein Fahrer, der einem stetigen roten Pfeil zugewandt ist, kann die Kreuzung nicht betreten, um zu warten, bis sich der Pfeil ändert, sondern muss anhalten, als würde er an einem roten Licht anhalten. Das bedeutet, dass der Fahrer hinter einer auf der Straße lackierten Stopplinie anhalten muss, bevor er einen Zebrastreifen betritt oder bevor er eine Kreuzung betritt.

Die oben genannten Abwehrmaßnahmen, die für Verstöße gegen „steady circular red light“ gelten, gelten auch dann, wenn der Fahrer einen Verstoß gegen einen roten Pfeil bestreitet. Ein Experte für Verkehrstickets kann dazu beitragen, diese Verteidigung zu erhöhen, um eine Entlassung wegen des mutmaßlichen Verstoßes zu beantragen.