Push Start ist am erfolgreichsten, wenn das Automobil einen Benzinmotor verwendet, einen Vergaser verwendet und eine Kondensatorentladungszündung (CDI) oder ein induktives Entladungszündsystem verwendet. Automobile mit anderen Arten von Motor -, Zünd-und Kraftstoffzufuhrkonfigurationen funktionieren möglicherweise, sind jedoch möglicherweise schwieriger zu starten. Einige Motoren müssen über eine Batterie verfügen, die etwas Strom liefert, da Kraftstoffeinspritzsysteme Strom für den Betrieb haben müssen.,

Automatik – oder Schaltgetriebeedit

Ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe (einschließlich halbautomatischer (kupplungsloser Schaltgetriebe) Getriebe) ist schwer zu starten, da die Auswahl der Getriebe nur möglich ist, wenn die Einbauten eines solchen Getriebes rotieren. Automaten mit vorderen und hinteren Hydraulikpumpen können jedoch problemlos gestartet werden. Das letzte amerikanische Automobil mit dieser Art von Getriebe war der Chevrolet Corvair von 1969 mit einer Powerglide-Automatik., Während Push-Start mehr Schaden an einem getakteten Motor verursachen kann, ist der Anlasser begrenzt.

Benzin – oder Dieselmotoredit

Ein Dieselmotor verwendet Wärme und hohe Kompression (Verdichtungsverhältnisse üblicherweise 22:1 gegenüber 9:1 für Benzin), um den Kraftstoff zu entzünden. Beim normalen Starten eines modernen Dieselmotors werden normalerweise Glühstöpsel zum Vorheizen der Zylinder verwendet. Wenn eine Batterie vollständig entladen ist, liefert sie möglicherweise nicht die erforderliche elektrische Leistung, um die Glühstöpsel zu“ glühen“, was das Starten eines Dieselfahrzeugs mit einer toten Batterie fast unmöglich macht.,

Kraftstoffabgabesystemedit

Kraftstoffeinspritzung ist am häufigsten für moderne Benzin-und Dieselmotoren. Die Kraftstoffeinspritzung benötigt elektrische Energie, um die Kraftstoffeinspritzdüsen zu öffnen und zu schließen. Wenn eine Batterie in einem ausreichend entladenen Zustand ist, dass sie nicht die Energie liefern kann, um einen Selbststarter des Automobils zu drehen, dann kann es auch nicht möglich sein, die Injektoren zu aktivieren. Die gebräuchlichste Methode zum Starten eines solchen Fahrzeugmotors besteht darin, ihn zu starten.

Für die Kraftstoffeinspritzung wird eine Kraftstoffpumpe verwendet. Es kann mechanisch angetrieben werden oder ist elektrisch angetrieben., Wenn elektrisch, kann das gleiche Problem auftreten, bei dem die Batterie die Pumpe nicht drehen kann, da sie stark entladen ist.Ein Vergaser benötigt nur eine Absaugung des Verbrennungsmotors, um beim Starten am besten zu funktionieren. Sobald der Motor läuft, versorgt eine Kraftstoffpumpe (mechanisch oder elektrisch) den Vergaser weiterhin mit Kraftstoff.

Vergasermotoren können den Katalysator durch Kraftstoff beschädigen, wenn sie länger gekröpft werden, ohne Kraftstoff anzuzünden oder den Vergaser elektrisch zu steuern.,

Zündsystemedit

Ein moderner Benzinmotor enthält ein elektronisches Zündsystem, das den elektrischen Impuls genau auf die Zündkerze malt. Der Vorteil einer solchen Vorrichtung besteht darin, dass sie auch dann einen elektrischen Impuls mit voller Leistung an die Zündkerzen abgeben kann, wenn sich die Lichtmaschine sehr langsam dreht (wie beim Starten eines Motors). Die veraltete Methode eines mechanisch zeitgesteuerten Zündsystems besteht darin, dass es bei sehr niedrigen Motordrehzahlen pro Minute (U / min) keinen vollständigen elektrischen Impuls abgeben kann. Dies kann sich auf die Leichtigkeit auswirken, einen Motor zum Leben zu erwecken.,

Geschichtedit

Im frühen 20.Jahrhundert konnten viele Motorräder nur langsam gestartet werden; der Scott von 1908 zeichnete sich durch die Einführung einer Kickstarter-Funktion aus. Das Welbike der Excelsior Motor Company, das im Zweiten Weltkrieg von Fallschirmjägern getragen werden sollte, sollte nur per Push-Start gestartet werden.