New Hampshire Motor Speedway (Deutsch)

Rennstrecke Info

Adresse: New Hampshire Motor Speedway, 1122 Route 106 North Loudon, NH 03307, USA

PH: +1 603 783-4931

Circuit type: Permanent oval und road-Kurse

Website: http://www.nhms.com

Rennstrecke Geschichte

New Hampshire tricky Meilen langes oval auf Loudon bekannt als der „Magic Mile“ – ist die größte sporting venue in New England, spielt regelmäßig Gastgeber twin NASCAR-events pro Jahr., Abgesehen von Serienautos hat die Strecke in der Vergangenheit Indycars beherbergt (die jüngsten Versuche, das Rennen wiederzubeleben, brachten nicht die erwarteten Massen), und auf dem Straßenkurs finden regelmäßig Club-und Track Day-Aktionen statt.

Die heutige Anlage stammt aus dem Jahr 1990, aber seit Anfang der 1960er Jahre findet auf dem Gelände Motorsport statt.Die Geschichte beginnt mit einem unwahrscheinlichen Renn-Impresario: einem Reifenverkäufer und Baptistenminister namens Keith Bryar. Zu seinen Hobbys gehörte Hundeschlittenrennen und offensichtlich war er ziemlich der Rennfahrer, sogar Reisen nach Norden, um sich gegen die Alaskaner zu versuchen., Er kennzeichnete seine Hunde auf einem Grundstück in der Nähe von Loudon, wo er auch einen kleinen Vergnügungspark betrieb, zu dem ein Karussell, eine Kinderachterbahn und eine Go-Kart-Strecke gehörten.

Mit einer Vielzahl neuer kleiner ovaler Einrichtungen, die in der Gegend entstanden, entschied Bryar offensichtlich, dass dies etwas wert war, und bald erweiterte er die Kartbahn, nutzte ihre vordere Gerade und umkreiste den Rest des Platzes mit einem Lehmoval. Er umgab den Kurs mit Bleichmitteln und öffnete die Türen zu dem, was bekannt wurde 106 Midway Raceway.,

Auf jeden Fall war diese seltsame kleine Anlage ein Erfolg; Die Massen waren regelmäßig über 5,000 und die Rennen waren stark überzeichnet, wobei sich manchmal bis zu 60 Konkurrenten herausstellten. Hitze musste organisiert werden, da die Rennstrecke nur 24 Autos gleichzeitig aufnehmen konnte.

Bis 1964 beschloss Keith, den Sprung zu wagen und einen permanenten Straßenkurs auf dem Gelände zu bauen. Bryar Motorsports Park wurde geboren, Der 1,6 Meilen lange Straßenkurs war ein kurzer, aber aufregender Kurs, der den Konturen des Hügels um einen kleinen See folgte., Wieder einmal gab es ausgezeichnete (für die Zeit) Zuschauereinrichtungen, mit Tribünen mit Blick auf die Gruben mit Blick auf fast den gesamten Kurs und Sitzplätze 5,000. Am nördlichen Ende des Geländes standen weitere 2.000 Plätze zur Verfügung, insgesamt konnten bis zu 18.000 Menschen untergebracht werden.

Es dauerte nicht lange, bis der neue Kurs einige namhafte Events und Fahrer anzog; Die SCCA Trans-Am-Autos besuchten den legendären Tuner Bud Moore, der seine beiden Mustangs gegen Roger Penskes zwei AMC-Speere stellte., George Follmer holte den Sieg für Moore vor den Penske-Autos von Peter Revson und Mark Donohue. Parnelli Jones konnte nur 13th in Moores zweitem Auto beenden, als die Motorhaube in Runde 62 flog.

Später im Jahr 1970 veranstaltete NASCAR ein Grand American Division-Rennen für die Ponyautos auf dem New Hampshire Road Course. Dieses Ereignis wurde von Buck Baker über NASCAR Modified Star Max Berrier gewonnen.

Es waren Motorradrennen, die Bryar wirklich auf die Karte brachten; 1968 wurde ein gepflastertes 5/8-Meilen-Oval hinzugefügt und die Rennstrecke wurde die Heimat des Laconia National Race, später des Laconia Classic., Durch die Öffnung der gesamten Anlage, damit die Fans zelten können, war kilometerweit ein Rauchdach zu sehen, als die Veranstaltung aufgrund aller Lagerfeuer stattfand.

Mitte der 1980er Jahre war der Bryar Motorsport Park immer noch ein beliebter lokaler Veranstaltungsort, aber ein allgemeiner Mangel an Investitionen hatte dazu geführt, dass sich der Zustand des Platzes etwas verschlechtert hatte und bis 1989 nur Motorräder den Veranstaltungsort nutzten. Betreten Sie Bob Bahre, der die Anlage von den Bryars kaufte und Pläne für einen neuen Superspeedway ankündigte – den ersten, der seit 1969 in den USA gebaut wurde., Die neue Strecke – bekannt als New Hampshire Motor Speedway – würde ein unverwechselbares 1.058-Meilen-Vier-Kurven-Oval aufweisen.

Der Bau begann 1989 und wurde in neun Monaten abgeschlossen, wobei die neue Anlage von den Bahres ohne beratende Ingenieure entworfen und gebaut wurde. Eine zusätzliche Streckenerweiterung wurde für das folgende Jahr abgeschlossen – dies nutzte keinen der alten Bryar-Strecken, obwohl die Karussellkurve einen Teil der alten Strecke imitierte.

NASCAR gab sein Debüt auf der Strecke im Juli 1990, mit einem Busch Series Rennen von Tommy Ellis gewonnen., Drei Jahre lang veranstaltete die Busch-Serie jedes Jahr ein paar Rennen auf der Strecke mit anderen Veranstaltungen, darunter Runden der Indycar-Serie und der Laconia Classics, die trotz der neuen Umgebung weiterhin die Massen anlockten.

Der Erfolg der Rennen der Busch Series veranlasste NASCAR, New Hampshire 1993 in den Hauptplan des Winston Cup aufzunehmen, und ein zweites Rennen fand drei Jahre später statt, als die Bahre und Bruton Smith gemeinsam den North Wilkesboro Speedway kauften und sein Datum nach New Hampshire verlegten.,

Mit seinen relativ flachen Kurven (die ursprüngliche Temperatur betrug 12 Grad in den Kurven, ein Grad auf den Geraden) kam der Kurs im Laufe der Jahre von den Fahrern der NASCAR Tour, die es als schwierig betrachteten, sauber zu überholen und zu rennen. Die jüngsten Änderungen haben jedoch viel dazu beigetragen, die Kritiker zum Schweigen zu bringen, und die NASCAR-Veranstaltungen haben sich bei Fans als beliebt erwiesen., Im Jahr 2002 wurden die Kurven der Strecke in ein progressives Bankensystem umgewandelt, da das Vorfeld gepflastert wurde und Teil der Strecke wurde und die Neigung der Strecke von vier Grad in den unteren beiden Fahrspuren bis etwa sieben Grad im oberen Teil variierte. Die Hinzufügung SICHERER Barrieren an den Eckwänden wurde 2003 vorgenommen.

Bruton Smith, Gründer, Chairman und Chief Executive Officer von Speedway Motorsports, Inc., willigte ein, New Hampshire International Speedway von Bob und Gary Bahre zu kaufen., Januar 2008 abgeschlossen und schloss den Kauf des neu umbenannten New Hampshire Motor Speedway (NHMS) und den verbleibenden 50-prozentigen Anteil an North Wilkesboro für 340 Millionen US-Dollar ab.

Anreise

New Hampshire Motor Speedway befindet sich in Loudon, auf der Route 106, etwa 14 Kilometer nordöstlich von Concord, New Hampshire. Der Flughafen Boston-Logan ist der nächstgelegene, der Flüge zu internationalen Zielen anbietet, etwa 80 Meilen von Loudon entfernt. Regional-und Anschlussflüge sind vom Regionalflughafen Manchester-Boston, etwa 30 Meilen von Loudon, verfügbar.,

Mit dem Auto von Süden nehmen Sie die Interstate 93 bis zur Ausfahrt 15E, Interstate 393. Nehmen Sie Ausfahrt 3. Biegen Sie Links auf die Route 106 North. NHMS will ist 9 Meilen nördlich auf der rechten Seite. An NASCAR-Wochenenden wird empfohlen, dass Besucher über den Südeingang eintreten. Dies wird das erste Tor auf der rechten Seite sein.

Von Norden nehmen Sie die I-93 bis zur Abfahrt Tilton 20 zur Route 140 durch Belmont zur Route 106 South. Folgen Sie der Route 106 nach Süden zum Speedway, der ungefähr 7 Meilen auf der linken Seite ist. An NASCAR-Wochenenden wird empfohlen, dass Besucher über den Nordeingang eintreten., Dies wird das erste Tor auf der linken Seite.

An Nicht-NASCAR-Wochenenden sollten Besucher, die aus beiden Richtungen anreisen, am südlichen oder nördlichen Eingang zum Haupteingang vorbeifahren.

Die Rennstrecke bietet kostenlose Parkplätze vor Ort für alle, die ein Ticket für die Tagesveranstaltung haben, und Shuttlebus-Einrichtungen sind auch von Concord und anderen Zielen aus verfügbar. Überprüfen Sie die Schaltung Website für Details.