Wie Zu Diagnostizieren EINE p0135 Code?

Dieser spezielle Fehlercode besagt, dass Sensor Nummer 1 die Heizeinheit im Inneren des O2-Sensors liest, ausgebrannt ist und einen offenen Kreislauf verlässt. Stellen Sie sich das Heizgerät als Glühbirne vor; Es brennt schließlich aus und hinterlässt einen offenen Kreislauf.,

Hier sind die wesentlichen Schritte zur Diagnose eines p0135-Codes:

  1. Sichtprüfung
  2. Entfernen des Sensors
  3. Prüfstand 02 Sensorheizelement
  4. Spannungsprüfung
  5. Weitere Möglichkeiten

Schritt 1: Sichtprüfung

Suchen Sie den O2-Sensor entweder mit Ihrem Wissen oder unter Bezugnahme auf das Servicehandbuch des jeweiligen Fahrzeugs.

Überprüfen Sie visuell die Verkabelung und den elektrischen Anschluss, der zum vorgeschalteten O2-Sensor führt.

denken Sie Daran, dies ist eine Abgas-Komponente., Es ist einfach für die verdrahtung zu reiben bis gegen die auspuffrohr und brennen, brennen, brennen. Sie müssen dies auch bei der Neuinstallation merken.

Schritt 2: Entfernen des Sensors

Wichtig: Lassen Sie das Fahrzeug abkühlen, bevor Sie versuchen, den Sensor zu entfernen.

Das Entfernen des Sensors ist relativ einfach; es fädelt sich nur in den Auspuff ein.

Lösen Sie zuerst die elektrische Verbindung des O2-Sensors mit Ihren Fingern oder einem Pick-Tool und trennen Sie die beiden Seiten des Steckverbinders.

Es gibt eine spezielle Steckdose, die beim Abschrauben des Sensors vom Auspuff äußerst hilfreich sein kann.,

Tipp: Alkohol in einer Sprühflasche ist Ihr bester Freund beim Entfernen / Installieren von elektrischen Anschlüssen an Autos.

Entfernen Sie die Clips, die das O2-Sensorkabel vom Auspuff fernhalten (vergessen Sie nicht, danach neu zu installieren).

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Schritt 3: Bench Test O2 Sensor Heizung Element

Wenn die heizung element brennt, es hinterlässt eine offene schaltung innerhalb der O2 sensor, und die p0135 code verursacht die überprüfen motor licht zu beleuchten.,

Sie müssen den Sensor technisch nicht entfernen, um ihn zu testen, solange Sie Zugriff auf den Anschlussstecker haben.

Durchgangsprüfung:

Stellen Sie Ihr Multimeter so ein, dass der Widerstand in Ohm Ω gemessen wird.

Look für die zwei heizung drähte, die sind die gleiche farbe – diese zwei sind am häufigsten verwendet für die heizung element; sie werden wissen, die sensor ist immer noch gut, wenn diese zwei drähte pass die kontinuität test.

Berühren Sie Ihre Testsonden in die elektrischen Stifte der gleichfarbigen Drähte., Wenn Ihr Multimeter piept oder keinen Widerstand zeigt, ist Ihr O2-Sensor immer noch gut; Sie können dann einen Spannungstest am elektrischen Anschluss durchführen, der zum ECM führt.

Fun Fact: Die betriebs temp von eine O2 sensor ist 600 grad F

Schritt 4: Spannung Test

Mit die zündung auf in die zweite position(ohne die motor läuft), test die elektrische stecker von der kabelbaum, dass liefert die O2 sensor mit power mit einem multimeter.,

Stellen Sie Ihr Multimeter auf V ein und führen Sie zwei Messleitungen in die entsprechenden Stiftlöcher ein, die Spannung an den Sensor senden(sie sollten dieselbe Farbe haben).

Sie sollten irgendwo in der Nähe von 12V lesen. Dies bedeutet, dass die Batterie Spannung bekommt.

Denken sie daran, wenn das heizelement nicht immer batterie spannung von, es wird nicht wärme up. Unten ist ein hervorragendes Video zur Diagnose dieser genauen Reparatur zu sehen.

Schritt 5: Andere Möglichkeiten

In seltenen Fällen versorgt das ECM den Sensor nicht mit Spannung und Sie benötigen einen Ersatz.,

Bei der Diagnose von Motorproblemen hilft es immer, alle Sicherungen im Sicherungskasten zu überprüfen.

Wenn Sie immer noch Probleme haben, sollten Sie einen professionellen Kfz-Techniker konsultieren, um Ihnen zu helfen!

Andere Probleme könnten den Code auslösen, wie ein Motorkühlmitteltemperatursensor oder ein schlechter Katalysator.

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