Im Honda Accord bedeutet P1259, dass eine Fehlfunktion im VTEC-System vorliegt. Es ist ein herstellerspezifischer Code, was bedeutet, dass er für alle von Honda hergestellten Fahrzeuge dasselbe bedeutet.

Das VTEC-System ist ein integraler Bestandteil des Motors Ihres Accord Es steht für variable Ventilsteuerung und Lift Electronic Control System. Es verwendet den „VTEC-Mechanismus“, um die Ventilsteuerung zu steuern. Dies wird durch das Einleiten von Öl in das VTEC-System erleichtert, wodurch sich die Motorsteuerung ändert.,

Eine gute Faustregel ist, dass, wenn der P1259-Code bei 4000 U / min oder darunter eingestellt wird, es normalerweise das VTEC-Druckschalter-Verdrahtungsproblem oder ein schlechter Schalter ist. Wenn es auf 4000 U / min oder mehr eingestellt ist, handelt es sich normalerweise um ein Ölproblem.

Funktionsweise von VTEC

Wenn das VTEC-System aktiv Öldruck hat, wechselt der Motor in einen Hochleistungsmodus, in dem die Ventile länger geöffnet bleiben. Dies geschieht normalerweise bei etwa viertausend U / min., Unterhalb dieser Drehzahlschwelle löst sich das VTEC-System und die Ventile des Motors öffnen und schließen früher. Dieses system ermöglicht ihre Accord zu erhalten große gas laufleistung und haben große power.

Honda Accord P1259 Symptome

Typischerweise sind nicht viele Symptome mit P1259 verbunden. Sie erhalten die check engine Licht, das ist in der Regel über es. Wenn das VTEC-System überhaupt nicht funktioniert, bemerken Sie möglicherweise einen Leistungsabfall.

P1259 Ursachen: Honda Accord

Das VTEC-System steuert die Ventilsteuerung in Ihrem Honda. Dies geschieht durch Aktivieren des VTEC / Kipphebel-Solenoids., Es verwendet den Kipphebel Öldruckschalter, um den Druck dieses Systems zu überwachen. P1259 bedeutet speziell, dass es ein Problem mit der VTEC-Schaltung selbst gibt. Obwohl mechanische Probleme dazu führen können, dass sich der Code auch registriert.

Hier sind die häufigsten Ursachen für P1259:

Falsches oder altes Öl

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches Ölgewicht beim letzten Ölwechsel Ihres Accord verwendet wurde, ist dies ein guter Anfang. Auch wenn Sie sich des Ölgewichts sicher sind, schauen Sie sich den Messstab an. Stellen Sie sicher, dass es nicht milchig aussieht., Wenn es milchig aussieht, könnte Kühlmittel in die Ölwanne austreten. Das wird normalerweise durch eine undichte Kopfdichtung verursacht. Dies würde die Viskosität des Öls beeinträchtigen und den P1259 auslösen.

Wenn Sie diesen Code erhalten, während die Motordrehzahl hoch ist, ist dies ein starker Hinweis darauf, dass das zum VTEC-System gelieferte Öl unzureichend, zu schmutzig oder falsch war Viskosität.

Niedriges Öl

Wenn der Messstab überhaupt kein Öl enthält, ist er möglicherweise zu niedrig, damit das VTEC-System ordnungsgemäß funktioniert. Stellen Sie sicher, dass Sie das Öl sofort überprüfen, wenn Sie P1259 erhalten.,

Siehe auch: Honda Accord: Ölleckdiagnose

Schlechte VTEC Ölsteuermagnet oder VTEC Öldruckschalter

Nachdem Sie sich das Öl angesehen und sichergestellt haben, dass es in Ordnung ist, und die elektrische Verbindung überprüft haben, ist das Ersetzen des Schalters das nächste, was Sie versuchen sollten. Bei den meisten von Honda hergestellten Fahrzeugen sind sie nicht so schwer zu erreichen. Und, Sie sind nicht so teuer. Es gibt viele technische Service Bulletins auf Honda gemacht Fahrzeuge für diesen Schalter.,

Verwandte: Honda Accord P2646: Rocker Arm Öl Druck Schalter Schaltung → Niedrigen Spannung

Verdrahtung Problem

P1259 ist oft verursacht durch eine verdrahtung problem. Schauen Sie sich den Kabelbaum an, an dem er an den VTEC-Ölsteuermagneten angeschlossen ist. Stellen Sie sicher, dass es unbeschädigt und sicher eingesteckt ist. Verfolgen Sie die Verkabelung zurück und prüfen Sie, ob sie irgendwo beschädigt ist.

Wenn Sie P1259 erhalten, während der Motor im Leerlauf ist, ist dies ein starker Indikator dafür, dass es sich um ein Verdrahtungsproblem handelt, das das Problem verursacht.,

Hier ist ein gutes Video, das viele einfache Korrekturen für diesen Code zeigt: