Der italienische Erfinder und Ingenieur Guglielmo Marconi (1874-1937) entwickelte, demonstrierte und vermarktete den ersten erfolgreichen drahtlosen Ferntelegraphen und sendete 1901 das erste transatlantische Funksignal. Die Marconi-Radios seiner Firma beendeten die Isolation der Seereise und retteten Hunderte von Menschenleben, darunter alle überlebenden Passagiere der sinkenden Titanic. 1909 erhielt er für seine Radioarbeit den Nobelpreis für Physik.

Guglielmo Marconi Frühe Jahre

der Flughafen Guglielmo Marconi wurde geboren im Jahre 1874 in Bologna, Italien., Sein Vater war ein reicher Landbesitzer und seine Mutter war ein Mitglied der irischen Jameson Familie von distillers. Marconi wurde von Tutoren und am Technischen Institut Livorno und der Universität Bologna ausgebildet.

1894 faszinierte Marconi die Entdeckung „unsichtbarer Wellen“ durch elektromagnetische Wechselwirkungen durch den deutschen Physiker Heinrich Rudolf Hertz. Marconi baute auf dem Anwesen seiner Familie seine eigenen Wellenerzeugungsanlagen und sendete bald Signale an Orte, die eine Meile entfernt waren., Nachdem Marconi die italienische Regierung nicht für seine Arbeit interessiert hatte, beschloss er, sein Glück in London zu versuchen.

Guglielmo Marconi in England

Der 22-jährige Marconi und seine Mutter kamen 1896 nach England und fanden schnell interessierte Unterstützer, darunter die britische Post. Innerhalb eines Jahres sendete Marconi bis zu 12 Meilen und hatte seine ersten Patente angemeldet. Ein Jahr später richtete er auf der Isle of Wight eine Funkstation ein, mit der Königin Victoria an Bord der Royal Yacht Nachrichten an ihren Sohn Prinz Edward senden konnte.,

Bis 1899 hatten Marconi ‚ s Signale den Ärmelkanal überquert. Im selben Jahr reiste Marconi in die Vereinigten Staaten, wo er Werbung für die drahtlose Berichterstattung über das America ‚ s Cup-Jachtrennen vor der Küste von New Jersey machte.

Guglielmo Marconi und das transatlantische „S“

Marconi begannen, an der Verbesserung seines Wireless für eine transatlantische Sendung zu arbeiten. Viele Physiker argumentierten, dass Radiowellen sich in geraden Linien bewegten, was es unmöglich machte, Signale über den Horizont hinaus zu senden, aber Marconi glaubte, dass sie der Krümmung des Planeten folgen würden., (Tatsächlich bewegen sich die Wellen in geraden Linien, springen aber von der Ionosphäre ab und nähern sich einer Kurve an. Nach gescheiterten Versuchen, ein Signal aus England auf Cape Cod, Massachusetts, zu empfangen, beschloss Marconi, eine kürzere Strecke von Cornwall nach Neufundland zu versuchen.

Das von Poldhu, Cornwall, ausgestrahlte Funksignal war so stark, wie Marconi ‚ s Team es schaffen konnte—bei voller Leistung sendete das Gerät Funken einen Fuß lang. Etwa 2.100 Meilen entfernt, auf dem Signal Hill in St. John ‚ s, befestigte Marconi zuerst eine Antenne an einem Ballon, der wegblies, und dann an einem Drachen an einer 500-Fuß-Leine., Dezember 1901 nahm er eine schwache Dreipunktsequenz auf—den Morsecode-Buchstaben “ s. “

Guglielmo Marconi, Nobelpreis und Titanic

1909 teilte Marconi den Nobelpreis für Physik mit dem deutschen Physiker Karl F. Braun, dem Erfinder der Kathodenstrahlenröhre. Marconi ‚ s Auszeichnungen waren nicht unumstritten: Viele andere Männer hatten Ansprüche (einige zweifelhaft, einige nicht) auf den Titel „Vater des Radios“., Bereits 1895 sendete der russische Physiker Alexander Popov zwischen Gebäuden, während Jagdish Chandra Bose in Indien Radiowellen verwendete, um Glocken zu läuten und Explosionen auszulösen. 1901 sagte der serbisch-amerikanische Elektropionier Nikola Tesla, er habe 1893 einen drahtlosen Telegraphen entwickelt; 1943 hat der Oberste Gerichtshof der USA vier Marconi-Funkpatente unter Berufung auf Teslas vorherige Arbeit für ungültig erklärt.,

Als die Reedereien die Nützlichkeit des Funktelegraphen für die Passagierkommunikation, Navigationsberichte und Notsignale erkannten, wurden die Radios der Marconi Company—betrieben von geschulten Kadern von „Marconi Men“—zur Standardausrüstung. April 1912 einen Eisberg traf, konnte sein Marconi-Betreiber die RMS Carpathia zum Schauplatz rufen, um 700 Überlebende abzuholen.,

Guglielmo Marconi ‚ s Later Years and Legacy

In den nächsten zwei Jahrzehnten verfeinerte Marconi seine Erfindungen weiter, experimentierte mit Kurzwellenübertragungen und testete Übertragungsdistanzen an Bord seiner 700-Tonnen-Yacht Elettra. Er kehrte nach Italien zurück, wurde ein Anhänger von Benito Mussolini und annullierte seine erste Ehe—mit einem irischen Künstler, mit dem er vier Kinder hatte—, um eine italienische Adlige zu heiraten. 1935 tourte er durch Brasilien und Europa und verteidigte Mussolinis Invasion in Abessinien. Er starb zwei Jahre später an einem Herzinfarkt in Rom., Zu seinen Ehren sendeten Radiosender in Amerika, England und Italien mehrere Minuten Stille.