Die Laufmaschine

Im schrecklichen europäischen Sommer 1816 trübte Vulkanasche die Sonne und Schneefälle töteten die Pflanzen. Der titanische Ausbruch des Mount Tambora im fernen Indonesien hatte die ganze Welt in eine kalte Finsternis gestürzt. In Deutschland wurden Pferde für die Nahrung geschlachtet, die sie liefern konnten, und der produktive Erfinder Karl Drais aus Karlsruhe im Südwesten des Landes wandte sich einer Alternative zu.,

1817 hatten wir die Laufmaschine-die Draisine – eine Transportlösung, die heute zum Fahrrad geworden ist und Millionen von Menschen auf der ganzen Welt günstige Mobilität, Unabhängigkeit und Freiheit bietet. Es scheint also, dass die Wolke einen Silberstreifen hatte.

Drais war nicht der erste, der zwei Räder in Serie setzte, aber er fügte hinzu Lenkung und das Konzept des Fahrrads wurde gestartet. Das Format lebt weiter in der modernen Balance Bike geliebt von Kleinkindern.,

Sein Entwurf wurde in Paris begutachtet und schon bald gab es die‘ Velocipede ‚und die vielen‘ Hobby horse ‚ Variationen, die zur Mobilitäts-Modeerscheinung ihrer Zeit wurden. Diese wiederum lösten kluge Köpfe aus, um die Verbesserungen zu entwickeln, die bis heute andauern.

Pedale wurden 1864 in der Pariser Werkstatt des Wagenbauers Pierre Michaux hinzugefügt (Mitarbeiter Pierre Lallement beanspruchte die Innovation und zog später in die USA, um das Fahrrad dort weiterzuentwickeln) und die Modeerscheinung startete wieder. Diese Fahrräder wurden als verbesserte Velocipedes bekannt, oder im Volksmund als „Boneshakers“ für ihre raue Fahrt.,

Das Bedürfnis nach Geschwindigkeit brachte 1870 den Penny Farthing hervor, dessen Radgröße das „Getriebe“ des Fahrrads bestimmte. Je länger dein Bein ist, desto höher ist der „Gang“, den du schieben kannst, und desto schneller kannst du gehen. Reiter dieser Maschinen wurden gelegentlich als „Scorchers“ bezeichnet, weil sie auf den Straßen und Wegen brannten und Fußgängern und Reitern Schrecken einbrachten.

Die Begeisterung für das Radfahren

In Ländern auf der ganzen Welt erkannten die Menschen die Nützlichkeit dieses Fahrzeugs. Es war 1893 in Australien, dass das wahre Potenzial des Fahrrads gegründet wurde., Percy Armstrong und R Craig fuhren vom Golf von Carpentaria nach Melbourne – eine damals enorm beeindruckende Reise-mit 4,131 km in weniger als 50 Tagen.

Eine Zeit lang war Australien das Langstreckenradsportzentrum der Welt, mit verschiedenen Distanzrekorden, die von australischen Fahrern aufgestellt wurden, wie William Virgins 4.300 km Fahrt von Perth nach Brisbane in 60 Tagen., Viele stammten von den westaustralischen Goldfeldern, wo das Fahrrad bis dahin als Personentransport und als Postdienst gut etabliert war, weil es einfacher war, Pferde in dieser rauen Umgebung gefüttert zu halten, und das Fahrrad schneller war und trotzdem weiter gehen konnte.

Das Fahrrad erwies sich als das ideale Vehikel, um Frauen von einigen der Strikturen der Gesellschaft der 1890er Jahre zu befreien. Als das „Sicherheitsfahrrad“ zum Standardtyp wurde, wegweisende Frauen nahmen sie zur Erholung und zum Transport auf und ließen dabei volle Röcke für Bloomers fallen., Zeitungen des Tages widmeten sich dem Phänomen der weiblichen Knöchel, während Kolumnisten und Briefschreiber skandalisiert wurden.

Neben weniger restriktiver Kleidung lieferte das Fahrrad Frauen ein beispielloses Maß an Bewegungsfreiheit. Solche Frauen könnten breitere soziale Netzwerke haben, bessere körperliche Gesundheit, erhöhtes Selbstvertrauen und einen Sinn für Zweck.,

Das Fahrrad ermöglichte somit die Entwicklung der „Neuen Frau“ dieser Zeit, die außerhalb des Hauses arbeitete, sich als gleichberechtigte Frau sah und eine Führungskraft sein könnte, die das Frauenwahlrecht und soziale Fragen förderte. Aus diesem Grund erklärte die amerikanische Sozialreformerin Susan B. Anthony, dass Radfahren “ mehr zur Emanzipation von Frauen getan habe als alles andere auf der Welt.“

Bessere Straßen zum Fahren haben lange auch die Fahrer betroffen. Die League of American Wheelmen wurde 1880 gegründet, um Fahrten zu organisieren und sich für die Bedürfnisse von Radfahrern einzusetzen., Zum Beispiel stieg die Good Roads Bewegung in den USA aus der Liga der amerikanischen Wheelmen ‚ s Advocacy für Straßen, die zum Fahrradfahren geeignet sind. Solche Ligen entstanden überall dort, wo es „Wheelmen“ gab, darunter viele der sich entwickelnden Städte Australiens.

Ein neues Jahrhundert

Im frühen zwanzigsten Jahrhundert wurde dem Fahrrad die vielleicht größte wissenschaftliche Innovation des Jahrhunderts zugeschrieben. Es war während seines Fahrrads, Albert Einstein sagt, dass er seine Allgemeine Relativitätstheorie konzipiert., Nun, das ist eine Einsicht, die unserem Verständnis des Universums praktisch eine zusätzliche Dimension hinzugefügt hat. Welche anderen großartigen Erkenntnisse kann diese Maschine liefern?

Das Fahrrad ist weiterhin ein Vehikel der Unabhängigkeit, des Unternehmertums und der Gesundheit für die Entwicklungsländer. Ein Fahrrad ermöglicht den Zugang zu Gesundheitsversorgung, Bildung und der breiteren Gemeinschaft und sein erschwinglicher Transport ist eine wirtschaftliche Chance, weil ein Fahrrad bedeutet, dass Sie doppelt so weit reisen können, doppelt so schnell und tragen vier Mal die Last.,

Fahrräder bleiben heute weit davon entfernt, durch Kraftfahrzeuge ersetzt zu werden, ein wichtiges Instrument zur Bekämpfung der Lebensstilkrankheiten, die uns in immer größerer Zahl in den Industrieländern krank und traurig machen. Für eine gesunde Erholung und am effektivsten für den aktiven Transport profitiert jeder Mensch von einem Fahrrad, das ihm zur Verfügung steht.

Danke Herr Drais-wir grüßen Sie!