2. März 1969. Die Augen der 400 Journalisten und Tausenden von Zuschauern, die sich am Rande von Toulouse-Blagnac versammelt haben, sind auf den spindelförmigen Umriss des Prototyps „Concorde 001“ am anderen Ende der Landebahn geklebt.

Seit mehr als sechs Jahren – seit der Unterzeichnung eines Kooperationsabkommens am 29. November 1962-fasziniert das französisch-britische Überschallflugzeugprogramm die ganze Welt., Das Design und der Bau wurden erfolgreich von Sud-Aviation und British Aircraft Corporation durchgeführt. Das der Düsentriebwerke von Rolls-Royce und Snecma. Unter anderem musste die Herausforderung bewältigt werden, Strukturen mit Überschallgeschwindigkeit zu überhitzen, und sie hatten sie überwunden.
001 wurde der Welt Ende 1967 vorgestellt, an welchem Punkt Tests beschleunigt werden konnten, beaufsichtigt in Toulouse von Chef – Testpilot André Turcat-dann in-flight Test Director bei Sud-Aviation -, der natürlich Pilot 001 gewählt wurde., Neben ihm war eine elite-crew, bestehend aus co-pilot Jacques Guignard, navigator, Ingenieur Henri Perrier und Michel Rétif, der chief flight engineer.
Um 15: 40 Uhr begann das Flugzeug seinen Lauf, seine vier Nachbrenner schickten es brüllend in den Himmel über Toulouse und flogen eine breite Schleife, begleitet von einem Gloster-Meteor, der Live-TV-Bilder des Flugzeugs im Flug übertrug. Nach 28 Minuten in der Luft berührte sich Concorde vor den jubelnden Menschenmassen, wobei ein lächelnder André Turcat der Presse in seiner charakteristischen zurückhaltenden Art und Weise mitteilte, dass „das Flugzeug gut fliegt“.,
Der große weiße Vogel war auf und ab… Seine kommerzielle Karriere sollte sieben Jahre später in den Farben von Air France und British Airways (1976-2003) beginnen.

Concorde – zahlen und Fakten

– „Concord“ oder „Concorde“? Das Wort bedeutet „Vereinbarung“ auf Französisch und Englisch. 1967 entschied der britische Staatssekretär für Technologie, Tony Benn, dass Concorde ein endgültiges „E“ nehmen würde, das für „Exzellenz“, „England“, „Europa“ und „Entente cordiale“stand!Januar 1976-erster kommerzieller Flug zwischen Paris und Rio de Janeiro über Dakar.,Mai 2003-letzter kommerzieller Flug zwischen New York und Paris.Juni 1973-Cheftestpilot André Turcat, folgte der totalen Sonnenfinsternis an den Kontrollen der F-BFVA (Concorde 001 – erstes Serienfahrzeug, das 1976 an Air France ausgeliefert wurde).

– In seinem Buch über das Überschallflugzeug betonte André Turcat, dass „die Teflon-Bratpfanne, die Fiberglas-Offshore-Rig-Lager, Werkzeugmaschinen oder Sportboote, Schubstangen und Pleuelstangen der Hausfrau in der Automobilindustrie weitgehend von den technischen Fortschritten der Concorde profitiert haben“.,

– 1976-Zur Feier der Ankunft des Überschalljets wurde dem Jean Patou Fashion Design House das Design einer neuen Uniform anvertraut, die für die Concorde Stewardessen bestimmt war.

– Concorde steht für Stil und Prestige. Nicht weniger als drei renommierte Designer entwarfen abwechselnd das Interieur der Kabine – Raymond Loewy, Pierre Gautier-Delaye und Andrée Putman. Die CDG Lounge-Sitze wurden von Le Corbusier entworfen und das Bordgeschirr von Christofle signiert.

– Im kollektiven Gedächtnis verband Concorde Paris New York in 3 Stunden 45 Minuten., Aber Concorde flog auch nach Havanna, Rio de Janeiro, Dakar, Caracas, Mexiko, Washington, Dallas, um nur einige zu nennen.

– 1992 trug Air France die olympische Flamme zwischen Griechenland und Frankreich, von Concorde! Die Flamme brach damit einen Rekord, indem sie die Geschwindigkeit von 600m/Sekunde zwischen Athen und Griechenland für 55 Minuten beibehielt. In einem Behälter eingeschlossen, wurde die Flamme durch einen speziellen Kraftstoff von Air France angezündet, um ein Unfallrisiko zu vermeiden.

– Der Vater der Concorde, Lucien Servanty, starb 1973 im Alter von 64 Jahren in Toulouse, ohne jemals an Bord dieses Flugzeugs geflogen zu sein.,

– Die Concorde in wenigen Zahlen:

Kapazität: 100 Passagiere
Länge in der Kabine: 2,63 Meter
Geschwindigkeit: 2.200 km / h, d. H. doppelte Schallgeschwindigkeit (Mach 2,02)
Gesamtlänge: 62,19 Meter
Spannweite: 25,56 Meter
Tragfläche: 358,25 Quadratmeter Leergewicht: 79.265 Tonnen
Reisehöhe: 16.000 bis 18.000 m
Geräuschpegel beim Start: 119.,4 décibels
Verbrauch pro Passagier: schätzungsweise zwischen 14 und 17 Liter pro 100 km geflogen (viermal höher als ein aktuelles Passagierflugzeug – 4 Liter/100 km im Durchschnitt -)
Air France Flugstunden: 90,087
Air France Landungen: 33,183
Anzahl der von Air France beförderten Passagiere: 1,414292