Charles Goodyear

Portrait-Gravur von Charles Goodyear von W. G. Jackman. New York: D. Appleton & Co.

Charles Spencer Goodyear (December 29, 1800 – July 1, 1860) wird allgemein als der erste angesehen, der Gummi für kommerzielle Zwecke auf eine Weise behandelt, die ihn fest und flexibel macht sowohl in heißen als auch in kalten Umgebungen. So behandelter Gummi kann zu einer Vielzahl nützlicher Gegenstände, Komponenten und Beschichtungen geformt werden., Goodyear erfand auch neue Materialien aus Gummi und Baumwollfasern.

Biografie

Frühes Leben

Charles Goodyear geboren wurde, in New Haven, Connecticut, on December 29, 1800. Er war der Sohn von Amasa, Goodyear und das älteste von sechs Kindern. Sein Vater war ziemlich stolz darauf, ein Nachkomme von Stephen Goodyear zu sein, einem der Gründer der Kolonie New Haven im Jahr 1638.

Goodyear Vater besaß eine kleine farm, auf der Landzunge in New Haven, das jetzt bekannt als Oyster Point, und es war hier, dass Goodyear verbrachte den frühesten Jahren seines Lebens., Als Goodyear noch recht jung war, interessierte sich sein Vater für ein Patent für die Herstellung von Elfenbeinknöpfen, und auf der Suche nach einem günstigen Standort für eine kleine Mühle ließ er sich in Naugatuck, Connecticut, nieder, wo er dort die wertvolle Wasserkraft nutzte. Neben seinem Produktionsgeschäft, der ältere Goodyear führte eine Farm, und zwischen Landwirtschaft und Fertigung, hielt den jungen Goodyear beschäftigt.

Goodyear soll schon früh über eine Karriere im Ministerium nachgedacht haben (Iles 1912, 177), aber 1816 verließ er sein Zuhause und ging nach Philadelphia, um das Hardwaregeschäft zu erlernen., Er arbeitete fleißig, bis er einundzwanzig Jahre alt war, und kehrte dann nach Connecticut zurück und schloss eine Partnerschaft mit seinem Vater in Naugatuck unter dem Namen Amasa Goodyear & Son. Sie stellten eine Vielzahl von Gegenständen her, wie Elfenbein-und Metallknöpfe, Metalllöffel und-gabeln, Sensen und Uhren, zusammen mit einer neuen Linie von landwirtschaftlichen Werkzeugen und Maschinen, die von The Elder Goodyear entworfen wurden (Iles 1912, 177).,

Ehe und frühe Karriere

Im August 1824 wurde er in der Ehe mit Clarissa Beecher, einer Frau von bemerkenswerter Charakterstärke und Freundlichkeit der Disposition, vereint.und eine große Hilfe für den impulsiven Erfinder. Zwei Jahre später zog die Familie nach Philadelphia und dort eröffnete Goodyear einen Baumarkt., Seine Spezialitäten waren die neuen landwirtschaftlichen Geräte, die seine Firma hergestellt hatte, und nachdem das erste Misstrauen gegenüber inländischen Waren abgenutzt war-denn ein Großteil der landwirtschaftlichen Geräte wurde damals aus England importiert—, leitete er ein erfolgreiches Geschäft.

Dies nahm weiter zu, bis es schien, als würde er ein reicher Mann sein. Doch weil Goodyear den Kredit zu frei verlängert hatte, häuften sich die Verluste von nicht zahlenden Kunden., Gleichzeitig weigerte er sich, Insolvenz zu erklären, aus Angst, auf seine Rechte zum Patent einer Reihe von Erfindungen zu verzichten, die er gerade perfektionierte. Nach bestehendem Recht wurde er immer wieder eingesperrt, weil er seine Schulden nicht bezahlt hatte.

Forschungen zu Gummi

Als Schuljunge begegnete Goodyear zuerst dem, was damals gummielastisch genannt wurde, aber heute Gummi genannt wird, und seine Eigenschaften hinterließen einen tiefen Eindruck auf ihn., Zwischen den Jahren 1831 und 1832 begann er, jeden Artikel, der in den Zeitungen erschien, in Bezug auf dieses neue Material sorgfältig zu untersuchen. Die wasserabweisenden Eigenschaften von Gummi machten es zu einem guten Material, um solche Artikel wie Stiefel und Regenmäntel zu modifizieren, aber das Material verhärtete sich bei kaltem Wetter und erweichte im Sommer zu einer fast kittigen, klebrigen Konsistenz.

Die Roxbury Rubber Company von Boston, war schon seit einiger Zeit mit dem Experimentieren mit dem Kaugummi, und glaubte, dass es einen Weg gefunden hatte, zur Herstellung von waren aus es. Es hatte eine große Anlage und schickte seine Waren ins ganze Land., Im Jahr 1834 zogen einige von Roxburys Waren zuerst Goodyears Aufmerksamkeit auf sich (im Jahr 1893, 158). Das Unternehmen produzierte eine Reihe von Lebenserhaltungsmitteln, und Goodyear bemerkte, dass das Ventil zum Aufblasen der Konservierungsmittel nicht gut funktionierte. Er erstellte sein eigenes Design und berichtete dem Unternehmen mit dem verbesserten Produkt.

Ein Unternehmensleiter untersuchte sein Design und war mit Goodyears Einfallsreichtum zufrieden. Aber er gestand Goodyear, dass das Geschäft kurz vor dem Ruin stand., Waren im Wert von Tausenden von Dollar, von denen sie dachten, dass sie von guter Qualität seien, wurden zurückgegeben, wobei der Kaugummi verrottet war und sie nutzlos machte. Goodyear entschied sich sofort, mit diesem Gummi zu experimentieren und zu sehen, ob er die Probleme mit diesen Gummiprodukten überwinden konnte.

Erste Versuche, Gummi zu heilen

Als er jedoch nach Philadelphia zurückkehrte, ließ ihn ein Gläubiger festnehmen und ins Gefängnis werfen. Dort versuchte er seine ersten Experimente mit indischem Gummi., Der Kaugummi war damals preiswert, und indem er ihn erhitzte und in seinen Händen arbeitete, gelang es ihm, eine bestimmte Menge Magnesia darin zu integrieren, die eine schöne weiße Verbindung erzeugte und die Klebrigkeit wegzunehmen schien.

Er dachte, er hätte das Geheimnis entdeckt, und durch die Freundlichkeit von Freunden wurde es ihm ermöglicht, seine Erfindung in New Haven zu verbessern. Das erste, was er machte, waren Schuhe, und er benutzte sein eigenes Haus, um das Material mit Hilfe seiner Frau und seiner Kinder zu bearbeiten., Seine Verbindung bestand zu dieser Zeit aus indischem Gummi, Lampschwarz, und Magnesia, das Ganze löste sich in Terpentin auf und breitete sich auf dem Flanelltuch aus, das als Futter für die Schuhe diente. Es dauerte jedoch nicht lange, bis er entdeckte, dass das sogar so behandelte Zahnfleisch klebrig wurde. Seine Gläubiger, völlig entmutigt, entschieden, dass er nicht weiter in seine Forschung gehen durfte.

Goodyear hatte jedoch nichts dagegen, seine Experimente zu stoppen., Er verkaufte seine Möbel und stellte seine Familie in eine ruhige Pension, ging nach New York und setzte seine Experimente auf einem Dachboden fort, unterstützt von einem freundlichen Drogisten. Sein nächster Schritt bestand darin, den Gummi mit Magnesia zu vermischen und dann in Branntkalk und Wasser zu kochen. Dies schien das Problem zu lösen. Sofort wurde im Ausland bemerkt, dass er Indien Gummi behandelt hatte, um seine Klebrigkeit zu verlieren, und er erhielt internationale Anerkennung., Er schien auf dem hohen Weg zum Erfolg zu sein, bis er eines Tages bemerkte, dass ein Tropfen schwacher Säure, der auf das Tuch fiel, das Alkali neutralisierte und sofort dazu führte, dass der Gummi wieder weich wurde. Dies bewies ihm, dass sein Prozess nicht erfolgreich war. Er experimentierte daher weiter. Nachdem er seine Mischungen auf seinem Dachboden in New York vorbereitet hatte, ging er drei Meilen zu einer Mühle in Greenwich Village, um verschiedene Experimente auszuprobieren.,

Säurebehandlung

In der Linie von diesen entdeckte er, dass in Salpetersäure getauchter Gummi eine Oberflächenhärtung bildete, und er machte viele Produkte mit dieser Säurehärtung, die in hohem Ansehen gehalten wurden. Er erhielt sogar ein Lobschreiben des amerikanischen Präsidenten Andrew Jackson.

Die Exposition gegenüber aggressiven Chemikalien wie Salpetersäure und Bleioxid beeinträchtigte seine Gesundheit und erstickte fast im Gas, das in seinem Labor erzeugt wurde. Er überlebte, aber das daraus resultierende Fieber kam seinem Leben nahe.,

Goodyear überzeugte den Geschäftsmann William Ballard, auf der Grundlage seines neuen Prozesses eine Partnerschaft einzugehen (Hubert 1893, 184). Die beiden etablierten Produktionsstätten zur Herstellung von Kleidung, Lebenserhaltungsmitteln, Gummischuhen und einer Vielzahl von Gummiwaren, zuerst in einer Fabrik in der Bank Street in Manhattan und dann in Staten Island, wo Goodyear auch seine Familie verlegte. Gerade um diese Zeit, als alles gut aussah, fegte die finanzielle Panik von 1837 das gesamte Vermögen seines Mitarbeiters weg und ließ Goodyear ebenfalls mittellos.,

Goodyear nächsten Schritt zu gehen, um Boston, wo er Bekanntschaft mit J. Haskins, der Roxbury Rubber Company. Goodyear fand ihn einen guten Freund, der ihm Geld leihte und zu ihm stand, wenn niemand etwas mit dem visionären Erfinder zu tun haben würde. E. M. Chaffee, wer gegründet hatte, Roxbury, war auch überaus freundlich und immer bereit zu Ohr, seine Pläne, und um ihm zu helfen, in materieller Weise.

Ungefähr zu dieser Zeit kam es Herrn Chaffee in den Sinn, dass ein Großteil der Probleme, die sie bei der Arbeit mit Gummi hatten, von dem verwendeten Lösungsmittel stammen könnte., Er erfand daher eine riesige Maschine für das Mischen mit mechanischen Mitteln. Die Waren, die auf diese Weise hergestellt wurden, waren schön anzusehen, und es schien, als wären alle Schwierigkeiten überwunden.

Goodyear entdeckte eine neue Methode zur Herstellung von Gummischuhen und erhielt ein Patent, das er an die Providence Company in Rhode Island verkaufte. Es wurde jedoch noch kein Verfahren gefunden, um Gummi so zu verarbeiten, dass es heißen und kalten Temperaturen und Säuren standhält, und so wurden die Gummigüter ständig klebrig, zersetzten sich und wurden an die Hersteller zurückgegeben.,

Der Vulkanisierungsprozess

1838 traf Goodyear Nathaniel Hayward in Woburn, Massachusetts, wo Hayward eine Fabrik betrieb. Einige Zeit danach zog Goodyear selbst nach Woburn, während er seine Experimente fortsetzte. Heyward hatte in einem Traum eine Formel zum Härten von Gummi erhalten, indem er dem Gummi Schwefel hinzufügte und es der Hitze der Sonne aussetzte (Iles 1912, 186). Goodyear ermutigte Hayward, seine neue Entdeckung zu patentieren, was er tat. Goodyear kaufte dann das Patent von ihm., Die Verwendung dieses Verfahrens ermöglichte es Goodyear, Waren von besserer Qualität herzustellen, aber er stellte auch fest, dass das Verfahren nur die äußere Schicht von Gummiobjekten verhärtete. Er wurde so mit einem großen Inventar von Waren gesattelt, die für ihre Käufer keinen Nutzen hatten.

Im Winter 1838-1839 bemerkte Goodyear, dass einige der zerstörten Gummigüter, die ihm zurückgegeben worden waren, als sie versehentlich mit einem heißen Ofen in Kontakt gebracht wurden, auf die gleiche Weise verkohlt waren, wie Leder, anstatt zu schmelzen. Er erkannte, dass ein Teil des Materials nur durch das Feuer gehärtet und nicht verkohlt wurde., Es schien also, dass das Erhitzen des mit Schwefel behandelten Gummis es durchgehend härten und seine Klebrigkeit entfernen würde. Dieser behandelte Gummi würde weder bei erhöhten Temperaturen erweichen noch bei niedrigen Temperaturen unflexibel werden, wie es unbehandelter Gummi tun würde. Er versuchte, Freunde und Verwandte auf diese neue Entdeckung aufmerksam zu machen, aber sie erkannten ihre Bedeutung nicht (Iles 1912, 189-190). Als der Sommer kam, stellte er fest, dass Gegenstände, die mit Gummi hergestellt wurden, durch sein neues Verfahren nicht weich wurden.,

Interessanterweise wurde der Begriff „Vulkanisation“ zur Beschreibung des Goodyear-Prozesses nicht von Goodyear selbst geprägt, sondern von James Brockedon, einem Hersteller von Gummiprodukten (Iles 1912, 200).

Perfektionierung und Vermarktung des Prozesses

Nun war Goodyear sicher, dass er den Schlüssel zu dem komplizierten Puzzle hatte, an dem er so viele Jahre gearbeitet hatte. Für eine Reihe von Jahren, Er kämpfte und experimentierte und arbeitete in kleiner Weise mit, Seine Familie litt unter den Schmerzen extremer Armut., Der Winter 1839-1840 war besonders streng, und Goodyear musste sich auf Freunde verlassen, um seine Familie zu unterstützen und seine Arbeit fortzusetzen. Zu Beginn des Jahres 1840 machte eine französische Firma ein Angebot für die Verwendung seines früheren Verfahrens zur Herstellung von Gummiwaren. Goodyear lehnte ab und sagte, dass der neue Prozess, den er perfektionierte, dem, den die französische Firma verwenden wollte, weit überlegen wäre (Hubert 1893, 170).,

Endlich ging er nach New York und zeigte einige seiner Proben William Rider, der mit seinem Bruder Emory sofort den Wert der Entdeckung schätzte und mit der Herstellung begann. Auch hier schien Goodyears Pech ihm zu folgen, denn die Rider Brothers scheiterten und es war unmöglich, das Geschäft fortzusetzen.

Bis 1841 hatte Goodyear jedoch mit Unterstützung seines Schwagers William De Forest, einem wohlhabenden Wollhersteller, eine kleine Fabrik in Springfield, Massachusetts, gegründet. Die Arbeit, die Erfindung praktisch zu machen, wurde fortgesetzt., Im Jahr 1844 wurde das Verfahren so perfektioniert, dass Goodyear es für sicher hielt, ein Patent zu erwerben, obwohl er mehr als 50.000 US-Dollar für Forschungskosten aufwandte, um dieses Ergebnis zu erzielen. Die Springfield-Fabrik wurde von seinen Brüdern Nelson und Henry betrieben. Im Jahr 1843 gründete Henry eine neue Fabrik in Naugatuck und führte 1844 anstelle der Verwendung von Lösungsmitteln ein mechanisches Mischen ein.

Goodyear meldete schließlich Insolvenz an, um Schulden zu begleichen, die sich in seinen schlankeren Jahren angesammelt hatten. Er soll 35.000 Dollar an seine Gläubiger zurückgezahlt haben (Iles 1912, 197)., Neben dem Vulkanisierungsprozess erfand Goodyear ein Material, das aus einer Mischung aus vulkanisiertem Gummi und Baumwollfasern bestand und leicht zu haltbaren Platten für die Herstellung von Gummiwaren verarbeitet werden konnte.

Rechtsstreitigkeiten

Es gab andere Akteure auf dem Gummimarkt, darunter Horace H. Day, der zu der Zeit, als Goodyear seine ersten Patente erhielt, auch Patente auf verschiedene Verfahren im Zusammenhang mit der Gummiproduktion abnahm., Es folgte ein immenser Rechtsstreit, in dem die beiden Männer und andere gummiproduzierende Gruppen darum kämpften, ihr Recht auf Herstellung von Waren aufrechtzuerhalten. Goodyear ehemaliger Mitarbeiter, Hayward, trat oft in den Wettbewerb, manchmal im Namen von Goodyear, aber zu anderen Zeiten auf der Seite des Tages. Am Ende wurde Day völlig aus dem Geschäft vertrieben, obwohl er sich acht Jahre lang gekämpft hatte, um seine Position zu verteidigen.

In der Zwischenzeit wurde in England ein Verfahren entwickelt, das nur Schwefel und Dampf verwendete und von vielen als Goodyear überlegen angesehen wurde., All diese Entwicklungen erschwerten Goodyear die Situation und hinderten ihn daran, die Gewinne zu erzielen, die er sonst durch seine Erfindung erzielt hätte (Anonymous 1856).

Spätere Jahre

1851 erhielt Goodyear auf der Londoner Ausstellung die Great council Medal für seine Gummiprodukte. Seine Finanzen verbesserten sich jedoch in den folgenden Jahren nicht wesentlich. Er hatte Probleme, die Einhaltung seiner amerikanischen Patente durchzusetzen, und er verlor schließlich einige seiner europäischen Patente., In Großbritannien behauptete Thomas Hancock, die Vulkanisation neu erfunden und dort Patente gesichert zu haben, obwohl er als Beweis zugab, dass das erste Stück vulkanisierten Gummis, das er jemals gesehen hatte, aus Amerika stammte. Im Jahr 1852 wurde eine französische Firma (Aigle) von Mr. Goodyear für die Herstellung von Schuhen lizenziert, und es war ein großes Interesse an dem neuen Geschäft zu spüren.

1853 starb Goodyear ‚ s Frau, und ein Jahr später heiratete er erneut Fanny Wardell, ein britisches Subjekt. Das paar hatte drei Kinder. Im Jahr 1855 veranstaltete er eine große Ausstellung von Gummiprodukten in Paris., Der französische Kaiser verlieh Goodyear die Grand Medal of Honor und schmückte ihn mit dem Kreuz der Ehrenlegion in Anerkennung seiner Verdienste als öffentlicher Wohltäter. Aber nachdem er seine Ressourcen erschöpft hatte, wurde er verhaftet und eingesperrt, bald darauf gelang es ihm, seine Freiheit wiederzugewinnen. Ironischerweise legten die französischen Gerichte später seine französischen Patente auf, weil vulkanisierte Waren bereits nach Frankreich gebracht worden waren, die unter Goodyears US-Patenten hergestellt worden waren.

Sein Gesundheitszustand verschlechterte sich, Goodyear zog sich nach Bath, England zurück, wo er von 1856 bis 1858 bei seiner Familie blieb., Während dieser Zeit gerieten seine geschäftlichen Angelegenheiten durch Vernachlässigung ins Chaos. Nach seiner Rückkehr nach Amerika ließ er sich in Washington D. C. nieder, sicherte sich die Erneuerung seiner Patente und brachte die Angelegenheiten seines Unternehmens unter Kontrolle.

Goodyear patentierte im Laufe seiner Karriere über 60 Erfindungen und Verfahren erfolgreich und perfektionierte kontinuierlich die von ihm hergestellten Produkte (Hubert 1893, 175).

Tod

Goodyear starb am 1.Juli 1860 auf Reisen, um seine sterbende Tochter zu sehen. Nach seiner Ankunft in New York wurde ihm mitgeteilt, dass sie bereits gestorben war., Er brach zusammen und wurde in das Fifth Avenue Hotel in New York City gebracht, wo er im Alter von neunundfünfzig Jahren starb. Er ist in New Haven auf dem Grove Street Cemetery begraben. Er verließ seine Familie voller Schulden, und der Versuch, seine Patente zugunsten seiner Kinder verlängern zu lassen, war erfolglos. Zu diesem Zeitpunkt hatte Goodyear bereits einen internationalen Ruf für seine Leistungen gewonnen.

Unter den sieben Kindern von Goodyear war Professor William Henry Goodyear, der Kurator des Department of Fine Arts des Brooklyn Institute of Arts and Sciences wurde., Ein Enkel, Charles Goodyear, war der Erfinder mehrerer Verfahren mit Acetylen (Iles 1912, 178).

Ähnliche Produkte

Gummi wurde erstmals 1892 von William Tildenin künstlich aus Isopren, einer Verbindung aus Terpentin, synthetisiert.

Interessanterweise deuten jüngste Beweise darauf hin, dass Mesoamerikaner stabilisierten Gummi für Bälle und andere Objekte bereits 1600 v. Chr. verwendeten

Goodyear war, wie so viele andere Wissenschaftler und Erfinder, besessen von dem Objekt seines Interesses, eine Vision, die es ihm ermöglichte, große Prüfungen zu bestehen., Es ist bekannt, dass viele Künstler, Wissenschaftler, Schriftsteller und politische Aktivisten ähnlich auf ihre Ursachen reagieren. Sicherlich war sein Beitrag von großem Nutzen für die menschliche Gesellschaft. Aber wie so viele Erfindungen hatten eine Reihe von Ermittlern wichtige Vorschritte festgelegt, bevor Goodyear die endgültigen Teile zusammenstellte.

Vulkanisierter Kautschuk, der über einen weiten Temperaturbereich fest und dennoch flexibel bleibt, galt schon in Goodyears Lebzeiten als große Entdeckung., Nach der Vulkanisation bleibt Naturkautschuk flexibel über der Temperatur, die zum Verflüssigen der Luft erforderlich ist, auf etwa 270 Grad Celsius. Es ist nicht von Salpetersäure betroffen, einer der reaktivsten Chemikalien, die der Wissenschaft bekannt sind. Es kann zu einer Härte rivalisierenden Ebenholz und Elfenbein gearbeitet werden.

Eine der am häufigsten verwendeten Anwendungen von Gummi ist die Herstellung von Reifen für Transportfahrzeuge. Diese Anwendung wurde 1845 von Robert William Thomson aus Großbritannien patentiert, der auch die ersten aufblasbaren Gummireifen herstellte (Iles 1912, 205).,

Goodyear ist im Volksmund für die nach ihm benannte Reifenfirma bekannt. 1898, fast vier Jahrzehnte nach seinem Tod, wurde die Goodyear Tire and Rubber Company von Frank Seiberling gegründet und benannt.

Am 8. Februar 1976 wurde Goodyear unter sechs für die Aufnahme in die National Inventors Hall of Fame ausgewählt. In seiner Heimatstadt Woburn, Massachusetts, gibt es eine nach ihm benannte Grundschule.

Hinweise

• Anonym. 1856. Die Große Indien-Gummi-Rechtsstreitigkeiten: Ein Paar Kapitel aus Seiner Geschichte. Das Merchants ‚ Magazine und Commercial Review. 34:319-326.,
• Hubert, Philip Gengembre. 1893. Charles Goodyear. Im Erfinder. New York: C. Scribner ‚ s Sons.
• Goodyear.com. Die Charles Goodyear Geschichte: Die seltsame Geschichte von Gummi. Aktualisiert: 11.11.15-15: 09
• Iles, George. 1912. Charles Goodyear. In führenden amerikanischen Erfindern. New York: Henry Holt und Co.

Alle links abgerufen Februar 2, 2017.

• Today in Science History – Goodyear und US-Patent Nr., 240: Verbesserung des Prozesses der Veräußerung von Caoutchouc, Gum-Elastic oder India-Rubber seiner Klebeeigenschaften und auch des Bleichens desselben und damit der Anpassung an verschiedene nützliche Zwecke.