Der Space Shuttle Orbiter wurde 1996 zu einem Boeing-Programm, als das Unternehmen die Luft-und Raumfahrt-und Verteidigungsgüter von Rockwell International kaufte. Der Orbiter—das weltweit erste wiederverwendbare Raumschiff-unterstützte das anspruchsvollste technische Projekt der Menschheit, die Internationale Raumstation (ISS). Es startete, erholte und reparierte Satelliten und beherbergte mehr als 2,000 wissenschaftliche Experimente. Während seiner 30-jährigen Dienstzeit flogen 355-Leute aus 16-Ländern 852-Mal an Bord der Shuttles.,Juli 1972 gewann der nordamerikanische Rockwell (der 1973 Rockwell International wurde) einen Vertrag über 2,6 Milliarden US-Dollar für den Bau des Space Shuttle Orbiter mit der Bezeichnung OV-101 (Orbiter Vehicle 101). Das erste Test-Shuttle, die Enterprise, rollte im September aus. 17, 1976. Jan. 31 bis Okt. November 1977 verwendete es eine Boeing 747, modifiziert als Shuttle-Trägerflugzeug, um es für das Anflug-und Landeversuchsprogramm in die obere Atmosphäre zu bringen. Die Tests zeigten, dass der Orbiter in der Atmosphäre fliegen und wie ein Flugzeug landen konnte.

Das Unternehmen blieb ein Testartikel., Sein Vermächtnis an Informationen wurde in das nächste Shuttle, die Columbia (OV-102), aufgenommen. April 1981 flog die Columbia als erste Raumfähre in die Umlaufbahn. Während seiner 27 Flüge zwischen 1981 und 2002 umfasste die Columbia den ersten Start von Satelliten aus einem Space Shuttle, den ersten Flug der in Europa gebauten wissenschaftlichen Werkstatt namens Spacelab und die Wartung des Hubble-Weltraumteleskops. Die Columbia und ihre sieben Astronauten wurden Februar verloren. 1, 2003, als das Fahrzeug während des Wiedereintritts aus dem Orbit über Texas auseinanderbrach., Das Programm wurde dann ausgesetzt, bis Space Shuttle Discovery am 28.

Der Challenger (OV-99) war der zweite Orbiter, der am Kennedy Space Center in Florida in Betrieb genommen wurde. Es trat der NASA-Flotte im Juli 1982 bei, flog neun erfolgreiche Missionen, machte 987 Umlaufbahnen und verbrachte 69 Tage im Weltraum. Dann auf Jan. 28, 1986, der Challenger und seine siebenköpfige Besatzung verloren 73 Sekunden nach dem Start.

Das dritte Shuttle, die Discovery (OV 103), war im November 1983 im Kennedy Space Center eingetroffen. Auf seiner ersten Mission, am Aug., März 1984 setzte es drei Kommunikationssatelliten ein. Nach Änderungen, Es flog die erste Space Shuttle-Mission der Post-Challenger-Ära am Sept. 29, 1988. Am 9. März 2011 brach es nach seinem letzten Flug zusammen.

Die Atlantis (OV-104) machte ihren ersten Orbitalflug Okt. 3, 1985. Während seines zweiten Fluges, Nov. 26, 1985, führte seine Astronautencrew die ersten Experimente zum Zusammenbau von Strukturen im Weltraum durch. Es wurde modifiziert und kehrte in den Orbit Dezember. 2, 1988., Mai 2000 führte der Start des Space Shuttles Atlantis eine Reihe von Verbesserungen ein, darunter eine Anpassung des in der Boeing 777 verwendeten Glascockpitsystems. Das Space Shuttle verwendete Ku-Band-Radar, das von Boeing Satellite Systems gebaut wurde, um mit dem Boden zu kommunizieren. Die Radarfunktion kann Objekte im Weltraum so weit wie 345 Meilen (555 Kilometer) für Shuttle Rendezvous lokalisieren. Durch die Verbindung mit einem NASA-Satelliten ermöglichte die Kommunikationsfunktion den Besatzungen, fernsehähnliche Bilder, Sprachnachrichten und Hochgeschwindigkeitsdatenströme zu übertragen.,

Der nächste Shuttle, die Endeavour (OV-105), machte seinen ersten Flug, 7.Mai 1992. Seine letzte Mission dauerte vom 16. Mai bis zum 1. Juni 2011. Die letzte Space Shuttle-Mission endete kurz darauf, im Juli 21, 2011, als das Atlantis im Kennedy Space Center, Fla, zum Stillstand kam.

1996 gründeten Boeing und Lockheed Martin das eigenständige Unternehmen United Space Alliance (USA). USA diente als Hauptpartner der NASA im Bereich Human Space Operations für das tägliche Management der Space Shuttle-Flotte sowie für die Planung, Schulung und den Betrieb von 55 Space Shuttle-Missionen.,

Als Hauptauftragnehmer für die USA integrierte Boeing Shuttle-Systemelemente und-nutzlasten; Es bot auch Betriebsunterstützungsdienste und laufende technische Unterstützung an. Seit 1987 war Boeing bereits Hauptauftragnehmer von SPACEHAB Inc. für Design, Wartung, Integration und Betrieb von unter Druck stehenden, bewohnbaren Modulen, die in der Nutzlastbucht des Space Shuttles transportiert wurden, um die Logistiklieferung und die wissenschaftliche Forschung zu erleichtern.

Das Atlantis ist im Kennedy Space Center Visitor Complex, Cape Canaveral, Fla zu sehen., das Endeavour ist im California Science Center in Los Angeles zu sehen.