Einige der Fahrer von 1860-61 sind besser bekannt als andere. Aber es brauchte alle Fahrer, um diesen strengen Zeitplan einzuhalten. Treffen Sie einige der bemerkenswerten Fahrer:
Johnny Fry
Johnny wurde in Kentucky geboren und zog mit seiner Familie nach Missouri, als er 16 Jahre alt war., Weil er ein versierter Reiter war, bat Alexander Majors ihn, für den Pony Express zu reiten. Historiker sind sich nicht einig, ob er der erste Reiter aus St. Joseph war. Nach dem Pony Express trat Johnny in die Armee ein. Er wurde in Baxter Springs getötet, wo ein riesiges Denkmal die dort Begrabenen begrüßt.
William Campbell
Billy kam als kleiner Junge mit seinen Eltern in die USA. Nach einigen Jahren wurden er und sein Bruder von Russell, Majors und Waddell als Bullwackers eingestellt. Später wurden sie nach Westen geschickt, um Stationen für den Pony Express zu bauen., Im Jahr 1860 wurde er auf einer Strecke zwischen Valley Station und Boxborough im heutigen Nebraska platziert. Nach dem Laufen des Ponys wurden er und sein Bruder Frachter. Er starb in Stockton, Kalifornien.
Major Howard Egan
Howard emigrierte Anfang der 1830er Jahre mit seinen Eltern aus Irland in die Vereinigten Staaten. Er war mit der Pionierpartei von 1847, die in den Westen reiste, um ein Zuhause für die Mormonen zu schaffen., Zu Beginn des Pony Express wurde er zum Superintendent der Division von Salt Lake City nach Robert ‚ s Creek im heutigen Nevada ernannt. Major Egan füllte sich aus, wenn andere nicht fahren konnten. Nach dem Pony Express, er lief und wurde mit dem Gerichtssystem in Utah beteiligt.
Robert Haslam
„Pony Bob“ war einer der kühnsten Reiter für den Pony-Express., Er wurde zuerst angeheuert, um Stationen zu bauen und wurde dann von Freitag Station zu Buckland Station auf einen Lauf gesetzt. Während des Pyramid Lake War machte er eine der längsten und gefährlichsten Fahrten. Nachdem die Telegraphenlinie den Express außer Betrieb gesetzt hatte, arbeitete er für mehrere Bühnenlinien. Pony Bob ist in Chicago begraben.
William (Sam) Hamilton
Sam beauftragt war Robert Bolivar-Abteilung, weil er wusste, dass das Gebiet. Er nahm den ersten Mochila vom Boot in Sacramento., Als die erste westgebundene Post ankam, trug er sie von Placerville nach Sacramento, wo er das Boot bestiegen hatte, Pferd und alles, für San Francisco. Über diesen bemerkenswerten Fahrer ist wenig bekannt.
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