Balboa Island, Newport Beach (Deutsch)

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Ursprünglich war Balboa Island kaum mehr als eine von Sumpfland umgebene Wattfläche. Der heutige Hafen von Newport entstand erst nach dem Ausbaggern von Millionen Tonnen Schlick. In den späten 1860er Jahren kauften James McFadden und sein Bruder Robert einen großen Teil des zukünftigen Standorts von Newport, einschließlich der Küste von Newport Beach, eines großen Teils der Balboa Peninsula und der Sandbars, die Balboa Island und Newport Harbour werden sollten andere Inseln., Sie begannen sofort mit der Aufteilung und dem Verkauf ihrer Immobilie.

Auf der Balboa Peninsula und der Stadt Newport Beach gründeten sie einen erfolgreichen Fischereihafen. In den späten 1860er Jahren wurde die Bucht als Landung genutzt, um Häute, Talg, Heu und andere Waren für den Export zu laden. Im September 1870 wagte sich Captain Samuel S. Dunnells Dampfer Vaquero in die Bucht, um eine Ladung Holz und Schindeln abzuladen. Captain Dunnells gründete bald „Newport Landing“, indem er einen kleinen Kai und ein Lagerhaus in der Nähe des westlichen Endes der heutigen Coast Highway/Newport Bay Bridge errichtete.,

Die Gebrüder McFadden erwarben die Insel 1875 und betrieben für die nächsten 19 Jahre ein florierendes Handels-und Schifffahrtsgeschäft. Die Bucht war jedoch noch kein echter Hafen und Sandbars, und ein tückischer Eingang in die Bucht veranlasste die McFadden-Brüder, das Schifffahrtsgeschäft an die Küste zu verlagern, indem sie einen großen Pier auf der Sandspieß errichteten, der zur Balboa-Halbinsel werden sollte., Der Standort war ideal, da ein U-Boot-Canyon (Newport Submarine Canyon – ein beliebter Nährboden für weiße Haie), der zusammen mit der Newport Bay am alten Santa Ana River geschnitzt wurde, ruhiges Wasser in Ufernähe bot. McFadden Wharf wurde 1888 fertiggestellt und 1891 mit der Eisenbahn nach Santa Ana verbunden. In den nächsten acht Jahren war das McFadden Wharf-Gebiet ein boomendes Handels-und Versandzentrum und eine Unternehmensstadt begann zu wachsen., Im Jahr 1899 stellte die Bundesregierung jedoch Mittel für größere Verbesserungen für einen neuen Hafen in San Pedro zur Verfügung, der zum wichtigsten Seehafen Südkaliforniens werden sollte. Die McFadden Wharf and Railroad wurde im selben Jahr an die Southern Pacific Railroad verkauft, was das Ende der Newport Bay als kommerzielles Versandzentrum signalisierte.,

1902 verkaufte James McFadden sein gesamtes Eigentum in Newport, einschließlich der Stadt Newport, etwa der Hälfte der Balboa-Halbinsel und der Sumpfgebiete, die Hafen, Lido und Balboa-Inseln werden sollten (insgesamt etwa 900 Hektar) an William Stepp „WS“ Collins (WS Collins war auch Präsident der Associated Oil Company) und C. A. Hanson für einen nicht genannten Betrag, der im Verdacht steht, $50.000 mit $5.000 zu sein.,

Erstellung durch Baggern, 1906-1941Edit

Collins und Hanson sah das Resort-und Erholungspotenzial von Newport Bay. Sie nahmen Henry E. Huntington als Partner in der Newport Beach Company auf. Huntington hatte das Pacific Electric Railway System erworben und es verwendet, um neue Gemeinden außerhalb von Los Angeles zu fördern., Im Jahr 1905 wurden die Pacific Electric „Red Cars“ nach Newport erweitert. Bis 1906 begannen die roten Autos der Pacific Electric Line mit der Wartung der Balboa Peninsula und des Balboa Pavilion, und bald brachten die roten Autos Tausende von Besuchern aus Los Angeles.

Collins gebaut und ausleiten, 1906, begann das Ausbaggern eines Kanals auf der Nordseite der Bucht und absetzen von sand und Schlick auf tidelands werden würde Balboa Insel.,Zwischen 1902 und 1907 wurden viele der Küstengemeinden von Newport Beaches unterteilt, darunter West Newport, East Newport, Bay Island, Balboa und Balboa Isle. Dies etablierte das Gittersystem von kleinen Grundstücken und engen Gassen und Gassen, das heute noch existiert.

Innerhalb weniger Jahre begannen Immobilienförderer, Verkäufer nach Pasadena und nach Los Angeles (beide durch die roten Autos verbunden) zu schicken, um Immobilien in und um den Hafen von Newport zu fördern., Viel Balboa Insel Eigentum wurde in Pasadena verkauft, einer der Gründe, dass viele langjährige Inselbewohner Familie und Kontakte in der Gegend von Pasadena haben.

In den Jahren 1908 und 1909 verlegte Collins mit Genehmigung des Orange County Board of Supervisors seinen kleinen Bagger in den östlichen Teil der Newport Bay, eine Schlammwohnung namens „Snipe Island“, und begann, einen Kanal entlang der Nordseite der Bucht gegenüber dem Pavillon zu schneiden, wobei der Sand und der Schlick auf der Schlammwohnung angehäuft wurden und so wurde Balboa Island geboren.,

Als Balboa Isle Gestalt annahm, startete Collins eine nationale Werbekampagne, die 30-Fuß-und 85-Fuß-Grundstücke im Landesinneren für 600-Dollar und Grundstücke am Wasser für 750-Dollar anbot. Er benutzte eine Broschüre, die ein elegantes, aber nicht existierendes Hotel auf der Insel darstellt, um seine Grundstücke zu verkaufen. Er versprach auch Fährdienst, Strom, gepflasterte Straßen, Kanalisation, Straßenlaternen und Wasser. Trotz der Werbung verkaufte Collins ursprünglich Lose auf der Insel für nur 25,00 US-Dollar, mit dem Versprechen, dass bald alle Straßen, Abwasserkanäle und Straßenlaternen installiert werden und ein Brücken-und Fährdienst folgen würde., Der Bau für die Fähranlegestelle wurde begonnen. Straßen wurden abgesteckt und Lose wurden kartiert. Sogar ein paar schmale Bürgersteige wurden gebaut. Entlang der Südseite der Insel wurde ein niedriges 14-Zoll-Holzschott (360 mm) gebaut und ein spontanes Abwassersystem mit Rohren angelegt, die bei Ebbe an die Strände abfließen, um den Abfluss außer Sichtweite zu halten. Er gründete die noch laufende Balboa Ferry.

Die Besitzer der Balboa Isle kämpften jahrelang mit schlechten Straßen, schwachen Gehwegen, Abwasserkanälen, die direkt in die Bucht strömten, und einer Mauer, die so unzureichend war, dass die Häuser regelmäßig von Flut überflutet wurden., Bis 1911 durchdrang die Entmutigung die Insel und die Eigentümer verließen die Insel, müde von unzureichenden Dienstleistungen. Vernachlässigte Häuser punktierten die Insel, und die Lospreise fielen auf so wenig wie $325. Immer noch optimistisch, hielt Collins 1914 eine extravagante Feier zum vierten Juli ab. Er verteilte bundesweit 8.000 Broschüren und wirbt vor Ort. Er war erfolgreich und Tausende kamen, um Rennen, Touren, Essen und Paraden zu genießen. Viele begannen wieder zu verkaufen. Vor langer Zeit hatte Collins 700 Balboa Island-Grundstücke verkauft und es als eines der beliebtesten Wohn-und Erholungsgebiete von Newport Harbor etabliert.,

Die Insel wuchs zunächst langsam, wurde aber 1916 Teil der Stadt Newport Beach. Im Jahr 1918 wurde die Balboa Island Improvement Association gegründet (und ist immer noch stark). Die BIIA war eine motivierende Kraft in der Arbeit mit der Stadt auf Schott Reparatur, Fährdienst, ein Abwassersystem, Wasser, Gas, Strom, gepflasterte Straßen und Gehwege, und Straßenbeleuchtung.

In jenen frühen Tagen des Jahres 1919 kam das Wasser für die Insel vom berühmten „Hölzernen Wasserturm“, der in der Agate Street gebaut wurde und 1929 entfernt wurde. Im Jahr 1920 war die Park Avenue die einzige asphaltierte Straße auf der Insel., Die Menschen hatten Nebengebäude hinter ihren Häusern, da es keinen Abwasserkanal gab, und einige begruben ihren Müll auf freien Grundstücken. 1920 kam ein Gasversorger auf die Insel, der Heizung, Kochen und Licht bereitstellte.

Joseph Beek, während er noch Student am Pasadena City College war, war von der Gegend verzaubert und wurde einer von Collins‘ Verkäufern. Beek spielte eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Balboa Island und verbrachte ein Leben lang damit. Im Jahr 1919 erhielt Joe den ersten Vertrag für eine Fähre zwischen der Insel und der Halbinsel Balboa. 1920 wurde das erste Auto über die Bucht geschoben (für 10 Cent)., Im Jahr 1922 erhielt Joe Beek eine 15-jährige Franchise mit der Fähre „Joker“, die zwei Autos aufnehmen konnte. Das Franchise wurde bis heute fortgesetzt, mit drei 64 ft (20 m) Boote, genannt „Admiral“, „Kapitän“ und „Commodore“, die jeweils drei Fahrzeuge tragen können. Beek wurde später Sekretär des Senats von Kalifornien, wo er bis zu seinem Tod im Jahr 1968 diente.

Bis 1921 begannen sich Häuser auf der Insel und der Balboa-Halbinsel zu füllen. Die Straßen zum Hafen von Newport waren noch weitgehend unbebaut, und viele Menschen kamen immer noch mit der Bahn auf die Halbinsel und nahmen die Fähre auf die Insel., Obwohl die erste Brücke vom Festland zur Nordbucht der Insel 1912 gebaut wurde, war sie erst 1929, als sie renoviert wurde, in der Lage, Automobile zu transportieren.

Die Seawall wurde 1922 wieder aufgebaut. Das Holzschott und der Gehweg des Grand Canal wurden 1929 in Beton umgebaut. Die heutige Bucht Front Schott, Spaziergänge und öffentliche Pfeiler wurden im Jahr 1938 abgeschlossen.

1924 wurde die schmale Brücke zur Insel Balboa durch zwei Holzspuren ersetzt. Diese Brücke existierte bis 1928, als sie abgerissen wurde, um Platz für eine Betonbrücke zu machen., Ein Teil des Holzes von der alten Brücke wurde verwendet, um das Gebäude neben dem Restaurant „Jolly Roger“ (jetzt Wilma ‚ s) an der Marine Avenue zu errichten. Im Jahr 1929 wurde eine neue Betonbrücke gebaut und diente 51 Jahre lang. Die Bevölkerung der Insel wuchs von etwas mehr als 100 im Jahr 1929 auf heute 4.500 im Winter und fast 10.000 Sommermieter. 1981 wurde die bestehende Betonbrücke durch eine neue, moderne Betonkonstruktion mit 9‘ breiten Gehwegen ersetzt.

1941 erwarb der Engländer William Maxwell 15 Grundstücke, eine Investition, die er bis heute besitzt.,

Jamboree Road, 1953Edit

Der 1953 National Scout Jamboree der Pfadfinder Amerikas veranstaltete seine Veranstaltung, auf der sich jetzt Newport Center und Fashion Island befinden. Es war die dritte internationale jamboree, die erste westlich des Mississippi River statt, und hatte 50.000 Pfadfinder aus allen 50 Staaten und 16 Ausland. Tausende von Zelten wurden in dem Gebiet aufgestellt, das nur über einen schlammigen zweispurigen Weg namens Palisades Road erreichbar war., Die Straße wurde bald asphaltiert und später wurde der Name zu Ehren der Veranstaltung in Jamboree Road geändert. Es bleibt eine wichtige Durchgangsstraße durch Newport Beach, endet auf Balboa Island.