10 Weltweit größte Containerschiffe im Jahr 2017

Hinweis: Die Liste spiegelt die Daten zum Datum des veröffentlichten Artikels wider.

Die internationale Schifffahrtsindustrie spielt eine bedeutende Rolle in der Welt des Handels und erfüllt rund 90% des weltweiten Warenverkehrs. Nach Angaben der Internationalen Schifffahrtskammer sind derzeit mehr als 50.000 Handelsschiffe – Massengutfrachter, Tanker und Containerschiffe – am Geschäft beteiligt und transportieren täglich verschiedene Arten von Ladungen., In der Tat hat der Eintritt von mehr Containerschiff auf den Markt das Muster des Welthandels in den letzten Jahrzehnten enorm verändert.

Die Containerschiffe sind, wie der Name schon sagt, Schiffe, die speziell für die Aufnahme großer Mengen an Fracht gebaut wurden, die in verschiedenen Containertypen verdichtet sind. Die Containerschiffe werden nach Länge und Tragfähigkeit usw. in verschiedene Typen eingeteilt. Derzeit sind weltweit sieben Arten von Containerschiffen im Einsatz, darunter Small Feeder, Feeder, Feedermax, Panamax, Post-Panamax, New Panamax und Ultra-Large Panamax., Mit einer Tragfähigkeit von mehr als zwanzig Fuß äquivalente Einheit (TEU), die modernen Containerschiffe haben den Güterverkehr auf dem Seeweg radikal neu definiert. Hier haben wir eine Liste der größten Containerschiffe der Welt, die unter anderem in Bezug auf ihre TEU-Kapazität und-Länge in 2017 eingestuft wurden.

OOCL Hong Kong

OOCL Hong Kong, das neueste Containerschiff in der Flotte der chinesischen Reederei Orient Overseas Container Line, im Volksmund als OOCL bekannt, steht an erster Stelle in der Liste der größten Containerschiffe der Welt. Dies 399.,Das 87 Meter lange Ultra Large Container Vessel (ULCV), das erste Schiff, das die 21.000-Marke überschreitet, hat eine Tragfähigkeit von 21.413 TEU.

Die 197.317-DWT OOCL Hong Kong wurde von der Werft Samsung Heavy Industries (SHI) gebaut und misst 58,8 Meter Breite und 32,5 Meter Tiefe. Das Schiff wurde im Mai dieses Jahres ausgeliefert. Laut OOCL wird OOCL Hong Kong die Asien-Europa-Handelsspur unter der Flagge Hongkongs bedienen.,

Madrid Maersk

Das neueste Schiff des dänischen Reedereiriesen Maersk Line, Madrid Maersk, behauptete den Rekord des größten Containerschiffs der Welt bis zur Ankunft von OOCL Hong Kong. Zuvor hatte Madrid Maersk seinen Triumph in der Liste übertroffen, als es im April dieses Jahres zum ersten Mal kreuzte. Dieses Schiff der Triple-E-Klasse wurde von der Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Shipyard gebaut und hat eine Kapazität von 20.568 TEU.,

Als zweites Containerschiff, das die 20.000-TEU-Marke überschreitet, kann Madrid Maersk 23 Containerreihen über das Deck transportieren. Mit einer Traglast von 192.672 MT misst Maersk 399 Meter Länge und 58,8 Meter Breite. Madrid Maersk ist Berichten zufolge mit hochentwickelten und Einrichtungen ausgestattet und bietet die Nachrüstoption für die zukünftige Umstellung auf LNG-betriebenes Schiff.

MOL Triumph

MOL Triumph, das sich im Besitz von japanischen Reederei Mitsui O. S. K., Lines, sitzt jetzt an dritter Stelle in der Reihe, nachdem er einige Wochen zuvor den Rekord des größten Frachtschiffs der Welt behauptet hatte. Das 400 Meter lange Containerschiff der TEU-Klasse hat eine maximale Ladekapazität von 20.170 TEU. MOL Triumph wurde von Samsung Heavy Industries in Südkorea gebaut und war das erste Schiff von MOL in seiner Flotte von sechs 20.000 Schiffen der TEU-Klasse. Während misst 58,8 m in der breite und 32,8 m in der tiefe, die eigengewicht der box schiff ist 192,672 DWT.

Das Schiff unternahm im April dieses Jahres seine Jungfernfahrt und verkehrt nun über den FE2-Dienst zwischen Asien und Europa. Angetrieben vom MAN B&W G95ME kann das Schiff mit einer Höchstgeschwindigkeit von 24,0 kts fahren.

MSC Diana

Die MSC Diana der Mittelmeerreederei misst 399.999 Meter Länge, 58,80 Meter Breite und 30,20 Meter Tiefgang. Dieses Containerschiff der Pegasus-Klasse mit einem Eigengewicht von 197708.00 Tonnen hat eine Tragfähigkeit von 19462 TEU.,

MSC Diana wurde 2016 von Samsung Heavy Industries in Südkorea gebaut. Das Schiff fährt derzeit unter der Flagge Liberias.

MSC Ingy

MSC Ingy, ein weiteres Containerschiff der Pegasus-Klasse der Mediterranean Shipping Company, hat eine Gesamtlänge von 399.990 Metern und eine Tragfähigkeit von 19462 TEU. Dieses unter Liberia-Flagge fahrende Schiff misst 58,80 Meter Breite, 23,31 Meter Tiefgang und ein Eigengewicht von 469 Tonnen.,

Das Schiff wurde im April 2016 von Samsung Heavy Industries auf den Markt gebracht. Der Heimathafen von MSC Ingy ist Monrovia in Liberia.

MSC Eloane

Der 399.990 Meter lange MSC Eloane teilt ähnliche Eigenschaften mit seinen Schwesterschiffen, die von Samsung Heavy Industries für die Mediterranean Shipping Company gebaut wurden. Dieses Containerschiff der Pegasus-Klasse misst 58,80 Meter Breite und 31,31 Meter Tiefgang.

Mit einem Eigengewicht von 201869 hat MSC Eloane auch eine Tragfähigkeit von 19462 TEU. MSC Eloane wurde 2016 ins Leben gerufen und segelt derzeit unter der Flagge Liberias.

MSC Mirjam

Die 399.990 Meter lange MSC Mirjam ist ein weiteres neuestes Containerschiff der Pegasus-Klasse in der Flotte der Mediterranean Shipping Company. MSC Mirjam misst 58,80 Meter in der Breite und 23,31 Meter im Tiefgang. Das unter Liberia-Flagge fahrende Schiff hat eine Tragfähigkeit von 19462 TEU. Powered by MAN B&W 11G95ME-C9.,5 Zweitaktmotor, die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit des Schiffes beträgt 14,7 Knoten, während die Höchstgeschwindigkeit MSC Mirjam 22,3 Knoten beträgt.

MSC Rifaya

MSC Rifaya wurde in diesem Jahr ausgeliefert und misst 399.990 Meter Länge, 58.80 Meter Breite und 23.31 Meter Tiefgang. Mit einem gemeldeten Eigengewicht von 196000 Tonnen hat dieses Schiff der DNV-GL-Klasse eine Kapazität von 19462 TEU. Ähnlich wie andere Containerschiffe der Pegasus-Klasse der Mediterranean Shipping Company segelt das Schiff derzeit unter der Flagge Liberias.,

MSC Leanne

MSC Leanne, eines der neuesten Schiffe der Flotte der Mediterranean Shipping Company, hat eine Länge von 399.990 Metern, eine Breite von 58.80 Metern und einen Tiefgang von 30.20 Metern.

Die 172785,00 Tonnen schwere MSC Leanne hat eine Tragfähigkeit von 19462 TEU. Dieses von Samsung Heavy Industries gebaute Schiff der Pegasus-Klasse segelt derzeit unter der Flagge Liberias.,

MSC Jade

MSC Jade wurde 2016 ins Leben gerufen und ist die letzte in der Liste der zehn größten Containerschiffe der Welt. Dieses Schiff mit Liberia-Flagge misst 398.400 Meter Länge, 59.00 Meter Breite und 30.30 Meter Tiefgang. Das 199000.00 Tonnen schwere Schiff hat eine Ladekapazität von 19224 TEU.

Der MAN B&W 11G95ME-C9.5 Zweitaktmotor MSC Jade wurde im Mai letzten Jahres von Südkoreas Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) ausgeliefert.

Referenzen: oocl.com, maerskline.,com, mol.co.jp, msc.com

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