sidste måned lancerede vi Turbo tech 101 – en række indlæg designet til at give nogle grundlæggende oplysninger om forskellige turboladningskomponenter.i første del sparkede vi tingene ud ved at se på intercooler, og i denne måned ser vi på turbo wastastegates – finde ud af, hvad de er, hvad de gør, og hvordan de virker.,

Vi undersøger også de forskellige former for wastastegate, der er tilgængelige, og ser på, hvornår du muligvis skal opgradere eller ændre din.

Hvad er en wastastegate?

et affaldgate er en ventil, der styrer strømmen af udstødningsgas til turbinen i en turbolader.

Hvad gør en wastastegate?

wastastegate ‘ s opgave er at aflede overskydende udstødningsgasser væk fra turbinen – kontrollere turbinens hastighed og forhindre, at den roterer for hurtigt.,

Ved at kontrollere og begrænse turbinens hastighed regulerer wastastegate det boosttryk, der leveres af turboladeren. Ved at forhindre, at boosttrykket stiger på ubestemt tid, beskytter wastastegate turboladeren og motoren mod skader.

Hvordan virker en wastastegate?

i de fleste tilfælde er en wastastegate en relativt enkel ventil, der styres af en trykaktuator, der er knyttet til boosttrykket i turboen.,wastastegate holdes lukket af en fjeder inde i aktuatoren, men når boosttrykket overstiger det forudindstillede maksimum, komprimeres det i foråret og åbner gradvist wastastegate. Dette tillader udstødningsgasserne igennem, så de omgår turbinen og regulerer dens hastighed.

Forskellige former for overtryksventil

Der er to hovedtyper af overtryksventil, som begge arbejder på lidt forskellige måder:

det Indre wastegates

de Fleste turboladere er udstyret med interne wastegates, med en ventil, der er indbygget i turbinen boliger selv.,

denne ventil styres af en aktuator, der består af en fjeder og et forseglet kammer, og dette kammer er forbundet med boosttryk (normalt via en trykkilde, der findes på kompressordækslet på turboladeren).

Eksterne wastegates

Normalt er forbeholdt højere magt motorer, der er monteret til ydeevne og race køretøjer, eksterne wastegates er separate, selvstændige mekanismer, der er som regel udstyret til udstødningsmanifold eller header.,

Eksterne wastegates har større tilgangs-og afgangsåbninger, højere pres springs og større aktuator membraner, så de effektivt kan håndtere en større boost pres.

Ting at overveje

Performance og tuning

Mens fuldt ud tilstrækkeligt for langt de fleste bilister, interne wastegates er kun designet til at varetage udførelsen af en turbolader på lager boost niveauer.,

Hvis du er en performance-entusiast, og ønsker at ændre din motor og maksimere præstationer, er det vigtigt, at du har en overtryksventil, der er korrekt dimensioneret til dit turbolader til at forebygge skader.

Hvis du monterer en eftermarkedsturbo, skal du muligvis investere i en ekstern wastastegate for effektivt at kontrollere den ekstra boost og effekt (og mange større eftermarkedsturboladere er alligevel ikke udstyret med interne wastastegates).,

Yderligere læsning

Hvis al denne snak om turbolader komponenter, er du forvirret, så tag et kig på vores begyndere FAQ, der dækker nogle af de mere grundlæggende aspekter af turboladning, efterfulgt af turbo-teknologi, som ser på nogle af de vigtigste komponenter, og hvad de gør!

hvordan aet kan hjælpe

hos AET er vores venlige teams eksperter på alt turbo relateret, og hvis du har en forespørgsel, er vi altid glade for at hjælpe. For hjælp til ethvert aspekt af turboladning, ring til os i dag på 01924 588 266 eller e-mail [email protected].,

derudover tilbyder vores søsterselskab AET Motorsport en række interne og eksterne affaldsgater af top kvalitet fra Turbosmart og kan give ekspertrådgivning om de rigtige komponenter ud over montering og konfigurationssupport, der hjælper dig med at nå dine mål.besøg aet Motorsport-websiteebstedet for yderligere information.