din mekaniker har Rådet dig til at købe nye rotorer i stedet for at have de gamle roteret eller “drejet.”Prøver han at rive dig af? Kan vi ikke bare bruge de gamle, eller er det vigtigt at købe nye rotorer, når du tager nye bremseklodser på? Der er en række faktorer, du skal overveje, før du beslutter dig for at dreje dine bremsrotorer eller købe nye. Men for prisen på nye rotorer versus prisen for at dreje bremse rotorer – du kan lige så godt bare erstatte dem og give dig selv nogle værdifulde ro i sindet., Med en omkostningsforskel på kun omkring $ 10 pr. rotor kan det gøre en forskel en dag, når du mest har brug for din maksimale bremsekraft.

for At købe nye bremse rotorer eller slå dem, ah, der er spørgsmålet. Du spilder dine penge, hvis du monterer nye bremseklodser på dit køretøj, og dine rotorer er alvorligt scoret eller udhulet. Det er ekstremt farligt og kan også medføre, at køretøjet totalt tab af bremse. Ingen vil nogensinde opleve total bremsetab., Derfor anbefales det kraftigt, at du udskifter eller drejer rotorerne, før du installerer nye puder.

dit bremsecenter kan kontrollere din rotors overfladetilstand med en lige kant for at se, om der er mere end 0,5 mm eller 0,020 tommer hul, og i så fald skal dine rotorer drejes eller udskiftes. Hvis du ikke drejer eller udskifter rotorerne, har du en farlig bremsesituation, og dine puder bliver beskadiget., Da dette er et sikkerhedsspørgsmål af største betydning, anbefales det kraftigt, at du har en professionel mekaniker tage denne måling for dig. 1 eller 2 millimeter, før de bliver for tynde til sikker brug og skal kasseres og udskiftes.

bremsrotorer, der gentagne gange er blevet opvarmet, kan fordreje og skabe en vibration i hjulet. Denne vridning vil betydeligt bære dine dæk og affjedringssystemer., Hvis du trykker på bremsepedalen successivt hårdere, mens du stopper, og du føler en pulserende fornemmelse, er rotorerne mere end sandsynligt forvrænget. En mekaniker kan foretage flere målinger omkring rotoren med en mikrometer for at bestemme, hvor meget variation eller vridning der er til stede.

bremsrotorer til køretøjer med forhjulstræk er ret billige. Dine rotorer kan drejes( roteres), maskiner og stadig være inden for fabriksretningslinjer, men dette efterlader dem normalt tynde, hvorved de lader dem kæde eller vibrere.,

omkostningerne ved at dreje en rotor løber overalt fra $15 til $25 pr. Indkøb af nye rotorer typisk vil koste fra $ 20- $ 30 per rotor og selvfølgelig vil du have en masse mindre problemsand en meget længere rotor og bremseklods levetid.

under en bremseservice skal du kontrollere, at hver rotor ikke er skæv og opfylder den lovlige minimumstykkelsesspecifikation. Hver rotor, der falder inden for disse specifikationer, drejes på en drejebænk og slibes derefter på begge sider for glat, ikke-retningsbestemt finish., Dette er den rigtige måde at “dreje” rotorer, der skal bearbejdes, og det giver en glat overflade til de nye puder. Desværre, ved at dreje hver rotor, der måler op, uanset behov, mister du forkonditionerede rotoroverflader.

drejning af en ” god ” rotor gør den tyndere og reducerer dens evne til at absorbere og sprede varme. Ved at dreje denne gode rotor yo kan forårsage warparp i den nærmeste fremtid, når blot udskiftning af rotoren forsikrer dig dette problem vil ikke opstå.

R1 koncepter Bremserotorer & Pads