En SUV forbereder sig på at passere en langsommere kørende bil, ved hjælp af en forbipasserende lane i landdistrikterne Utah
Fælles praksis, og de fleste af lov om Usa motorveje er, at den venstre lane er forbeholdt forbi og hurtigere trafik, og at trafikken ved hjælp af den venstre lane må overgive sig til trafik, som ønsker at overhale.,
Forenede Stater Uniform Køretøj Kode stater:
Når alle veje ethvert køretøj procedure på mindre end den normale hastighed af trafikken på det tidspunkt og sted og under de forhold, så eksisterende, skal køre i højre hånd lane derefter til rådighed for trafik …
det er også ulovligt i mange stater i USA at bruge den “yderste venstre” eller passerende bane på en større motorvej som en kørebane (i modsætning til at passere), eller at undlade at give efter for hurtigere bevægelig trafik, der forsøger at overhale i den bane., For eksempel, Colorado ‘ s “Left Lane Lov” hedder det:
En person ikke er drevet af et motorkøretøj i passing lane af en motorvej, hvis hastighedsgrænse tres-fem miles per hour
eller mere, medmindre en sådan person passerer andre motor-køretøjer, der er i en ikke-passing lane…
I nogle stater, såsom Maine, Massachusetts, Missouri, Montana, New Jersey og Washington centrum baner på motorvej med tre eller flere vognbaner i hver retning er også passing lanes., I disse stater, uanset hvor mange baner der er på motorvejen, må chauffører ikke forlade den højre bane, medmindre de overhaler langsommere køretøjer, drejer til venstre eller går ud eller adlyder en bevægelse over loven.
i Californien er der i det mindste intet forbud mod at sejle i venstre bane. I lighed med nedenstående stater skal langsom trafik dog forblive ret., i andre stater, såsom Massachusetts, ne.Jersey, Illinois, Pennsylvania og andre, er det ulovligt at undlade at give efter for trafik, der søger at overhale i venstre bane, eller at skabe enhver anden “hindring” i den forbipasserende bane, der forhindrer trafikstrømmen. Som et resultat er tunge lastbiler ofte forbudt at bruge den forbipasserende bane.
den venstre bane kaldes almindeligvis “overhalingsbanen”, men det er ikke en nøjagtig beskrivelse af banens formål. Den venstre bane er den udpegede forbipasserende bane, imidlertid, køretøjer i den venstre bane skal overholde de udsendte hastighedsgrænser., Et almindeligt problem som følge af misbrug af venstre bane er hastighed og tailgating. Disse handlinger skaber raseri og øger den samlede fare.
en chauffør, der håber at passere en langsom bilist i “overhalingsbanen”, kan sidde fast i en akavet situation. En strategi er at signalere en baneskift mod midtermedianen. En anden er at blinke forlygter. En tredje, som er farlig og Ulovlig, er at køre meget tæt på “fast lane” førerens kofanger (dette er kendt som tailgating).,
oftest vil bilister forsøge at overhale den ydre bil på den indre bane enten for at fortsætte i et hurtigt tempo eller at passere en bil, der går for langsomt i den forbipasserende bane. På flersporede motorveje med høj kapacitet (tre eller flere baner pr.retning) passerer mange bilister ofte den indre bane, stort set som svar på misbrug af den “forbipasserende bane” ved langsommere trafik.i nogle områder, såsom de amerikanske stater Colorado og Kentucky, kræves køretøjer i venstre bane kun at give hurtigere trafik, hvis hastighedsgrænsen er over 65 miles i timen., I andre områder, som Alaska, er der ingen lov, der kræver langsommere trafik for at bevæge sig over for hurtigere trafik.
et kort over De Forenede Stater, der viser banedisciplinlovene i hver stat.
SignageEdit
Et skilt, der angiver, at alle køretøjer skal være drevet kun i højre hånd lane, medmindre overhale langsommere køretøjer.,
brugen af passerende baner til hurtigere trafik anerkendes undertiden med tegn ved hjælp af sætninger som “langsommere trafik hold højre” (i Canada, hvor den passerende bane er til venstre). I en undersøgelse foretaget af AASHTO-Underudvalget om trafikteknik brugte alle 24 involverede amerikanske stater en form for passerende bane høflighed skiltning, hvoraf 9 kun bruger disse tegn til stejle graduerede veje.
korrekt brug
mange områder, der gør det ulovligt at undlade at give til hurtigere trafik, har også undtagelser fra disse regler., Nogle af disse undtagelser inkluderer forberedelse til at dreje til venstre, tage en udgang placeret på venstre side af kørebanen, undgå trafik, der smelter sammen på kørebanen eller overhale og passere et andet køretøj.
i provinsen .uebec er det ulovligt at rejse i venstre bane, når den ikke passerer, når hastighedsgrænsen er over 80 km/t (50 mph).
i provinsen Ontario, medmindre andet er angivet, er den venstre bane på en motorvej med flere baner ikke forbeholdt passering eller for at give bilister en særlig bane for at krænke hastighedsgrænsen., Kun køretøjer, der kører mindre end den angivne hastighedsgrænse, er forpligtet til at forblive i den højre mest bane. Passerer til højre er helt lovligt i Ontario på multi-lane motorveje.
Lastbilchauffører bruger ofte passing lane i moderat trafik, hvor det er lovligt at gøre, så for at reducere rejsetiden, men i mange områder, traktorer, anhængere er udelukket fra brug af passing lane af sikkerhedsmæssige grunde; disse begrænsninger er normalt fundet sammen i byerne, ofte overbelastede motorveje med flere baner (fx Motorvejen i-40 west i Raleigh, North Carolina), eller om landdistrikterne motorveje med 6 eller flere vognbaner (3 i hver retning).,
Skriv et svar