En af de mest berømte fly af den Anden Verdenskrig, Mitsubishi A6M Zero-Sen, blev Japan ‘ s bedste fighter og den bane af Allierede flyvere i Stillehavet.
strenge specifikationer
nul er designet til at opfylde et hårdt sæt SPECIFIKATIONER, der blev fastsat af den japanske flåde i 1937. De ønskede et fly til at erstatte A5M carrier fighter, også produceret af Mitsubishi., Det nye fly skulle have en tophastighed på over 310mph (ca.499kmph) og nå en højde på 9840 fod (næsten 3.000 meter) på tre og et halvt minut. Det skulle også have bedre manøvredygtighed og rækkevidde end nogen eksisterende fighter, samt bære to maskingeværer og to kanoner. Det var en ambitiøs opgave.
Den Eneste Konkurrent
da det er vanskeligt at møde Navy ‘ s krav, er det få virksomheder, der var villige til at tage udfordringen op., Kun Mitsubishi kastede sin hat ind i ringen med et designteam ledet af Jiro Horikoshi.
under flyvning
prototypen Zeroero tog først flyvning den 1.April 1939. Det opfyldte forventningerne til flåden og beviste den utrolige dygtighed hos Jiro Horikoshis hold. Den 14. September blev den taget i brug som A6m1 Carrier Fighter.
skiftende motorer
de første nuller blev drevet af Mitsubishi .uisei, en relativt let motor, der minimerede flyets vægt. Senere blev disse erstattet af Nakajima Sakae 925hp radiale motorer. Sakae var lidt tungere og større end Zuisei, men mere end kompenseret for dette med ekstra kraft. Flyet overskred langt Marinens forventninger.
opkaldt efter året
mange japanske militære køretøjer blev opkaldt efter det år, hvor deres produktion begyndte. Dette mønster udvides til Navy fighters., Nul gik i fuld produktion i 1940 e.kr., svarende til år 2600 i den japanske kalender. Baseret på dette fik det navnet Zeroero-Sen – Type Zeroero.
Første Kamp Over Kina
Som Nul-var ved at blive forberedt til produktion, Japan var indblandet i en invasion af Kina. Da kineserne satte stadig mere stiv modstand, Bad flåden om, at tidlige nuller skulle sendes til Kina. Det var her, at de så deres første brug i kamp i August 1940., I himlen over Chungking skød 15 nuller ned alle de kinesiske krigere, der blev sendt mod dem-en meget lovende start for Mitsubishis skabelse.
ignoreret af Vesten
intelligens om den imponerende nye fighter nåede hurtigt den amerikanske regering. På trods af stigende spændinger i Stillehavet ignorerede de stort set disse oplysninger indtil efter angrebet på Pearl Harbor i December 1941. Som et resultat gik amerikanerne glip af et år med planlægning af at tackle dette formidable våben.,
Den Første Havet-Borne-Fly til at Overgå landbaserede Modstandere
Naval fly står begrænsninger på deres design på grund af behovet for at blive transporteret på og fløjet fra hangarskibe., Det var en ting for en skibskæmper at pålideligt besejre en fjendeækvivalent, men nul var det første fly, der opnåede noget mere – at blive et søbåren fly, der pålideligt kunne slå landbaserede krigere. Dette gjorde det til en særlig skræmmende fjende, en som allierede piloter kæmpede imod.
en Luftarmada
i de tidlige dage af krigen i Stillehavet syntes det for de allierede, at japanerne må have haft en uendelig forsyning med nuller. De optrådte i alle større slag og rev huller i allierede luftstyrker.
i virkeligheden havde japanskerne færre end 500 nuller i December 1941, men de arbejdede på at gøre mere. I løbet af krigen producerede Mitsubishi 3.879 nuller. Derudover lavede Nakajima yderligere 6.215, og Sasebo, Hitachi og Nakajima producerede 844 mellem dem – i alt 10.938 fly.,
Dominerer de Tidlige Krig
i Løbet af 1942, Nul fløj triumferende gennem luftrummet over det Østlige Asien og den vestlige Stillehav. Hurtigt, manøvrerbart og godt bevæbnet var det regelmæssigt i stand til at besejre de Krigere, de allierede fløj imod det. I kampene om Ceylon besejrede nuller afgørende Britiske Ha .ker Hurricanes, fly beundrede for deres imponerende manøvredygtighed.,
flyver fra Land og hav
selvom designet som bærefly, fløj nuller også fra land. Dette involverede ofte længere afstandsflyvninger, da Japan brugte øbaser til at udvide sin dominans.
Fløjet af Fjenden
“Kend din fjende” er en af de mest fundamentale grundsætninger i krig. I overensstemmelse med dette blev forståelse og nederlag af nul en besættelse for Japans modstandere. I midten af 1942 fik de endelig deres ønske, da de fangede et nul intakt.,
dette fly blev sendt til USA, hvor et program med intensiv test begyndte. Til deres overraskelse og glæde opdagede amerikanerne, at dette magtfulde fly havde mangler og begrænsninger, mangler, som de nu kunne bruge til deres fordel.
Amerikanerne, Briterne, og Kinesiske alle udført test-flyvninger i taget Nuller med deres landes egne mærker., Dette blev en drivkraft for innovation i Stillehavskrigen.
fald af en mester
i 1943 blev tabellerne vendt. De allierede, der var blevet febrilsk forbedre deres fighter design, begyndte fielding fly med mere kraftfulde motorer og bedre rustning. Nulet, som næppe havde ændret sig på fire år, havde ringe beskyttelse mod hårdere ramte våben og bedre bevægelige fly. Nul gik fra at vinde de fleste konfrontationer til at miste dem.,
Motor Upgrade
for At imødegå denne ændring, Mitsubishi oprettet den mest magtfulde Nul, A6M8. Dens 1560hk Kinsei-motor gjorde det til en bedre kamp for sine fjender, men det var ikke nok til at genvinde sin dominans.læs en anden historie fra os: i 1943 gik flere amerikanske flyvere på en selvmordsmission., To Mænd Blev Tildelt En Medal Of Honor For Separat heltegerninger, I En Forbandet Bomber
Kamikaze
efter at Have mistet meget af sin værdi som en fighter, Nul var det første fly til at blive brugt i kamikaze (“den guddommelige vind”) angreb. Fyldt med sprængstoffer blev nuller omdannet til flyvende bomber til selvmordsangreb mod allierede mål. Efter de første succeser blev hele kamika .e-hold dannet med nuller som deres mest populære fly.
Når det bedste våben i luften, kunne mighty Zeroero nu kun vinde ved at ødelægge sig selv.
Skriv et svar