hovedcylinderen er en vigtig del af dit bremsesystem, hvilket sikrer, at din bil stopper hurtigt, og når du vil have det. Når du trykker ned på bremsepedalen og anvender kraft på bremsen, bruger bilens bremsesystem en bremsehovedcylinder for at konvertere det mekaniske tryk, du placerer på pedalen, til hydraulisk tryk for at stoppe køretøjet.,

Auto Reparationer Er DYRE

konvertering af pres mellem mekaniske og fysiske tryk i det hydrauliske tryk, finder sted, da brake master cylinder overførsler bremsevæske at bremsesystemet i den bil, som du trin og give kraft med en bremsepedalen.,

bremsehovedcylinderen gør dette, selvom din bil bruger skivebremser eller tromlebremser i din bil. Der er ingen måde, hvorpå noget andet bremsesystem kan eksistere uden brug af en bremsehovedcylinder. Dette viser, hvorfor bremsehovedcylinderens omkostninger er så vigtige, og hvilke faktorer der kan påvirke hovedcylinderens omkostninger i din bil.

dårlige bremsehovedcylindersymptomer

Når bremsehovedcylinderen begynder at gå dårligt, skal du kende de samlede mastercylinderomkostninger., Hvis du bemærker, at bremsehovedcylinderen viser tegn på slitage og skader, vil der være visse mærkbare symptomer, der kommer op. Hvis du har mistanke om et problem med din bremsehovedcylinder på grund af andre symptomer, du bemærker, skal du løse problemet næsten øjeblikkeligt for at forhindre yderligere problemer.

det er meget farligt at køre uden bremser, der fungerer korrekt, da dette kan øge risikoen for et nedbrud og få dig til ikke at kunne stoppe bilen, når det er nødvendigt., Vi er gået over de øverste symptomer på en dårlig bremse hovedcylinder, som du vil bemærke, og som kan forbedre hovedcylinderen omkostninger.

advarselslys

det første hovedsymptom, der kan påvirke mastercylinderomkostningerne, og det nemmeste at bemærke tegn er, at bremseadvarslingslyset lyser på instrumentbrættet og advarer føreren om problemer. Dette indikerer, at der er en slags problem inden for bremsesystemet, hvad enten det er med bremsepedaler eller bremseklodser, men indikerer muligvis ikke nødvendigvis, at der er et direkte problem med bremsehovedcylinderen direkte.,

Hvis bremsesystemsensorerne imidlertid registrerer, at bremsevæsketrykket falder markant under brug, skyldes det oftere end ikke en dårlig bremsehovedcylinder, hvilket kan resultere i, at advarselslampen tændes og forbedrer mastercylinderens omkostninger. Hvis ABS-lyset tændes, kan hovedårsagen til rodproblemet være bremsehovedcylinderen, især hvis hovedcylinderen lækker bremsevæske ind i systemet.,

bremsevæskelækage

bremsehovedcylinderen har brug for et vist niveau af bremsevæske for at opretholde det hydrauliske tryk, der kræves for at bremse køretøjet, når du vil have det sendt, når du skal stoppe på vejen. Hvis bremsehovedcylinderen lækker bremsevæske, eller hvis reservoirerne ikke er sikret og holder for meget bremsevæske i bilen, vil du være garanteret at have et lavt bremsevæskeniveau og øge de samlede mastercylinderomkostninger.,

Hvis du har en bremsevæskelækage, og du ikke har nok væske til at stoppe din bil korrekt, kan dette forringe evnen til at bremse køretøjet og stoppe bilen. Du bliver nødt til at udskifte bremsehovedcylinderen i denne situation, hvilket øger mastercylinderens omkostninger.

Svampet bremsepedalen

Når bremsepedalen føles svampet og hvis du føler, at du har en blød bremse-pedalen, som du trykke på pedalerne med foden til at stoppe bilen, dette vil være et sikkert tegn og symptomer, som din bremse master cylinder er der problemer og kan blive beskadiget over tid., Hvis den bløde bremsepedal har problemer, er dette et tegn på, at du har en højere mastercylinderomkostninger til udskiftning.

cylinderen indeholder gummipakninger, der holder bremsevæsken inde i den. Hvis disse gummipakninger blev slidt ned over tid, blev beskadiget, eller har bukket under for slid, så ville der være en intern bremsevæskelækage, der kan forårsage en højere hovedcylinderomkostninger. Resultatet af dette ville være en svampet følelse i bremsepedalen, hvilket kan gøre det vanskeligt at stoppe.,

Forurenet bremsevæske

et andet problem, der kan opstå som følge af de slidte gummitætninger, er forureningen af bremsevæsken. Hvis du har forurenet bremsevæske, brændstoffilteret kan blive tilstoppet og forårsage problemer. Tætningerne hjælper ikke kun med at forhindre bremsevæsken i at komme ud, men de forhindrer også snavs, snavs og andre forurenende stoffer i at blande sig med bremsevæsken og forårsage en højere hovedcylinderomkostninger.,

Hvis dette skulle ske i din bil, ville bremsetrykket ikke være så stærkt, som hvis du træder på bremsepedalen for at stoppe din bil og bremse køretøjet. Dette kan resultere i, at du trykker hårdere ned på pedalen for at få køretøjet til at bremse som normalt, hvilket kræver mere fysisk pres på bremsepedalen og forårsager en højere hovedcylinderomkostninger til reparation eller udskiftning.,

Synker bremsepedalen

Sammen med alle disse andre symptomer, vil du begynde at lægge mærke til bremse-pedalen ikke sprang tilbage op til toppen, efter at du har fjernet foden fra bremsepedalen, og forårsage bremsepedalen synker langsomt til gulvet, og gøre det svært at undertrykke det bremser, når det er nødvendigt. Dette kan blive en reel kørselsfare, da du ikke kan trykke på bremsen flere gange for at stoppe bilen. Dette er et reelt tegn på, at du skal rette hovedcylinderen med det samme og medføre en højere hovedcylinderomkostninger.,

dårlig bremseforspænding

Bremsemestercylindre har normalt to forskellige kredsløb, der bruges til at adskille bremsevæske til hjulene i to forskellige par, til for-og baghjulene. Dette er for at forhindre et fuldstændigt tab af bremsning i tilfælde af, at der er lækage på den ene side af bremsesystemet. Oftere end ikke vil disse bremsekredsløb styre et forhjul og det modsatte baghjul.

dette er for at forhindre en fuldstændig fejl, hvis et kredsløb er mislykket. Hvis et kredsløb er mislykket, kan du bemærke, at bilen trækker til den ene side, når du bremser., Dette vil være mest

tilsyneladende, når du trykker ned på bremserne virkelig hårdt, da de forreste bremser har mere kraft til at stoppe end de bageste bremser. Ved at forhindre en fuldstændig fiasko kan dette holde mastercylinderens omkostningsudskiftningsform for høj.

ujævnt slid på bremseklodser

Hvis kun to ud af fire hjul kan anvende bremserne for at stoppe bilen, vil du bemærke, at der er ujævnt slid på bremseklodser i din bil. For eksempel kan bilen trække til den ene side og forårsage ujævn bremseklods slid, der kan skade din bil og dit bremsesystem.,

en fejl i flere eller blot en af stemplerne sæler i hovedcylinderen eller bremselinjen lækage kan forårsage et kredsløb til at mislykkes. Hvis du bemærker, at din bil har ujævn bremsning eller ujævn slid på puden, kan bremsehovedcylinderen være årsagen, hvilket kan øge de samlede mastercylinderomkostninger.

udskiftning af hovedcylinder

Hvis du har en bremsehovedcylinder, der går dårligt, kan dette medføre, at hovedcylinderens omkostninger bliver højere., De gennemsnitlige omkostninger til udskiftning af hovedcylinderen vil være omkring $ 320 og $500, hvor dele koster mellem $100 og $210, og lønomkostningerne ligger mellem $230 og $ 300 i gennemsnit.

Hvis du har en ide om, hvordan du gør det selv, kan du spare penge på lønomkostningerne ved at gøre det selv.

det er dog et centralt job, der kræver, at du har en god mængde bilreparationserfaring for at forhindre, at noget andet forværres i dit køretøj., Du kan finde ud af, hvordan du udskifter mastercylinderen og reducerer mastercylinderens omkostninger ved at løsne mastercylinderen fra fire .allen, frakoble bremseledningerne og geninstallere den nye enhed.

udskiftning af Prøvebremsehovedcylinder

for at finde ud af, hvor meget du kan bruge til udskiftning af dine hovedcylinderomkostninger, har vi lagt nogle gennemsnitlige priser for forskellige typer biler, som du ofte finder.,

for det første er en af de billigste biler til mastercylinderomkostningerne 2008 Ford E .plorer, der koster omkring $256 for udskiftning af mastercylinderen, hvor delomkostningerne kommer ud til omkring $127 og lønomkostningerne kommer ud til det samme beløb. Den næste billigste mulighed er 2012 Chevrolet Orlando, hvor de samlede omkostninger kommer ud til omkring $301, hvor delene er omkring $197 og arbejdskraften er omkring $103.

midten af vejmulighederne med hensyn til prisfastsættelse involverer Kia Rondo 2009 og BM.545i 2005., Kia Rondo kommer ud til omkring $ 452, med dele omkostningerne kommer ud til omkring $347 og arbejdskraft er omkring $103. BM.545i har en delpris på $#60, mens lønomkostningerne er omkring $127.

de dyreste muligheder for mastercylinderomkostningerne har Jaguar Vanden Plas 2009 og BM.550i 2012drive 2012. 2009 Jaguar har en samlet omkostning på omkring $ 509, med dele omkostninger kommer ud til $ 308 og arbejdskraft kommer ud til næsten $200. Den samlede BM. – pris kommer ud til omkring $578, hvor delomkostningerne kommer ud til $450, og arbejdskraften er omkring $127.,

Sådan udskiftes mastercylinderen

mekanik er normalt ansvarlig for udskiftning af bremsemastercylindrene, men hvis du har lyst til at gøre det på egen hånd, skal du kende de trin, du skal tage for at reducere de samlede mastercylinderomkostninger.

først på køretøjer med kraftbremser boltes hovedcylinderen til metalhuset på kraftbremseforstærkeren. I de fleste biler, der er normalt et elektrisk stik, der tilsluttes en bremsevæskeniveauføler på hovedcylinderreservoiret, og at stikket skal afbrydes.,

for det andet, når alle stålbremselinjer er frakoblet og ikke fastgjort til hovedcylinderen, er unboltet fra bremseforstærkeren og taget ud af køretøjet. Når dette er gjort, skal den nye mastercylinder blæses for at komme ud af luften fra de indre passager, der indeholder stemplet. Herefter boltes den nye hovedcylinder til bremseforstærkeren, og bremseledningerne fastgøres igen. Det elektriske stik til væskeniveauføleren tilsluttes igen.,

når den nye hovedcylinder er installeret i bilen, skal bremseledningerne til hjulpositionerne blæses for at fjerne luften, forurenet væske og det gamle brændstof. Hvis dit køretøj er udstyret med anti-låsebremser, mekanikeren kan bruge et scanningsværktøj til at aktivere ABS-pumpen under bremseblødningen, og sørg for, at al luft fjernes fra ABS-systemets valving.,

endelig inspiceres og kontrolleres de bremselinjeforbindelser, der blev fjernet under udskiftningen af hovedcylinderen, for eventuel lækage, og køretøjet testes på vejen for at sikre normal drift af bremserne.

Husk, når du udskifter hovedcylinderen, at det kun er en komponent af mange i et køretøjs bremsesystem, hvilket betyder, at alle dele af bremsesystemet skal inspiceres for at sikre, at bremserne fungerer korrekt, og at du har maksimal bremsekraft.