i Honda Accord betyder P1259, at der er en funktionsfejl i VTEC-systemet. Det er en producentspecifik kode, hvilket betyder, at det betyder det samme for alle køretøjer fremstillet af Honda.

VTEC-systemet er en integreret del af din Accords motor det står for variabel ventiltiming og løft elektronisk styresystem. Det bruger “VTEC mekanisme” til at styre ventil timing. Dette lettes ved at sende olie ind i VTEC-systemet, hvilket ændrer motorens timing.,

en god tommelfingerregel er, at hvis p1259-koden indstiller til 4000 O / min eller derunder, er det normalt problemet med VTEC-trykafbryder eller dårlig kontakt. Hvis den er indstillet til 4000 O / min eller derover, vil det normalt være et olierelateret problem.

Sådan fungerer VTEC

Når VTEC-systemet aktivt har olietryk, går motoren i en højtydende tilstand, hvor ventilerne holdes åbne i længere tid. Dette sker normalt ved omkring fire tusind omdr. / min., Under denne OMDREJNINGSTÆRSKEL frakobles VTEC-systemet, og motorens ventiler åbnes og lukkes tidligere. Dette system giver din Accord for at få stor gas kilometertal og har stor magt.

Honda Accord P1259 symptomer

Der er typisk ikke mange symptomer forbundet med p1259. Du får checkmotorlyset, det handler normalt om det. Hvis VTEC-systemet slet ikke fungerer, kan du bemærke en dukkert i strømmen.

P1259 årsager: Honda Accord

VTEC-systemet styrer ventiltimingen i din Honda. Det gør det ved at aktivere VTEC / Vippearmens magnetventil., Den bruger vippearmens olietrykskontakt til at overvåge trykket i dette system. P1259 betyder specifikt, at der er et problem med selve VTEC-kredsløbet. Selvom mekaniske problemer også kan få koden til at registrere.

Her er de mest almindelige årsager til P1259:

forkert eller gammel olie

Hvis du er usikker på den olievægt, der blev brugt i din Accords sidste olieskift, ville dette være et godt sted at starte. Selvom du er sikker på olievægten, skal du kigge på målepinden. Sørg for, at det ikke ser mælkeagtigt ud., Hvis det ser mælkeagtigt ud, kan du få noget kølevæske, der lækker i oliepanden. Det er normalt forårsaget af en lækker hovedpakning. Dette ville skade oliens viskositet og udløse P1259.

Hvis du får denne kode, mens motorhastigheden er høj, er det en stærk indikation af, at olien, der går til VTEC-systemet, var utilstrækkelig, for beskidt eller den forkerte viskositet.

lav olie

Hvis målepinden slet ikke registrerer olie, kan det være for lavt til, at VTEC-systemet fungerer korrekt. Sørg for at tjekke olien med det samme, hvis du får P1259.,

Se Også: Honda Accord: olielækage Diagnose

Dårlig VTEC Olie Solenoid eller VTEC olietryk Skifte

Efter at have kigget på olie og sørg for, at det er ok, og kontrol af den elektriske forbindelse, udskiftning af afbryderen, er den næste ting at prøve. På de fleste Honda-køretøjer er de ikke så svære at komme til. Og de er ikke så dyre. Der er mange tekniske servicebulletiner på Honda-fremstillede køretøjer til denne s .itch.,

Relateret: Honda Accord P2646: Rocker Arm olietryk Skifte Kredsløb → Lav Spænding

Ledningsføring Spørgsmål

P1259 er ofte forårsaget af en ledningsføring spørgsmål. Se på ledningsnettet, hvor det tilsluttes VTEC oil control solenoid. Sørg for, at det er ubeskadiget og sikkert tilsluttet. Spor ledningerne tilbage og se om det er beskadiget overalt.

Hvis du får P1259, mens motoren går i tomgang, er det en stærk indikator for, at det er et ledningsproblem, der forårsager problemet.,

Her er en god video, der viser mange enkle rettelser til denne kode: