Den Perfekte Storm (film)

Andrea GailEdit

et skib, der ligner Andrea Gail, Lady Grace, blev brugt under optagelsen af filmen. De fleste af de anvendte navne blev ikke ændret til den fiktive film, men som svar blev to retssager senere indgivet af visse familier af besætningsmedlemmerne., Filmen hævder kun at være “baseret på en sand historie” og adskiller sig på mange måder fra bogen, der starter med fiktionaliseringen af materialet til en “historie”. Begivenhederne vist i filmen efter Andrea Gails sidste radiokontakt er ren spekulation, da båden og besætningens kroppe aldrig blev fundet.i modsætning til filmens historie siger kaptajn Linda Greenla., at hun ikke anbragte et nødopkald på vegne af Andrea Gail., “Uden et nødopkald (direkte) fra det truede fartøj vil kystvagten ikke indlede en søgning, før skibet er fem dage forsinket i havn,” sagde Greenla.. Hun havde også været 600 miles øst for Andrea Gail, da hun gik ned (ikke vest som afbildet) og sagde “de angav aldrig, at de var i problemer. De kom bare aldrig tilbage.”Fra 1993, U.S. Coast Guard’ s undersøgende rapport sagde, at Andrea Gail oplever en 30-fods bølger og vind fra hvor som helst fra 50 til 80 kn (58 92 mph) omkring tidspunktet for den sidste meddelelse., Betingelserne, skønt truende, var sandsynligvis ikke ukendt for Tyne, der havde været en succesrig fisker i cirka et årti på andre fartøjer, tage ture til Grand Banks og fiske ud for Florida, Carolinas, og andre steder.orkanen Grace er overdrevet i filmen, når den omtales af en vejrprognoser som en” kategori 5 ” storm, som har vind vedvarende på over 137 knob (157 157 mph). I virkeligheden havde orkanen allerede toppet på kategori 2 intensitet og ocean bøje skærme registrerede vindstød på 65 knob (75 mph) omkring det tidspunkt Andrea Gail sank., I filmen blev Tyne og hans besætning enige om at gå ind i den farlige storm for at redde deres fisk fra at ødelægge. Greenla.erkendte, at Tyne nævnte at have isproblemer, men det var ikke usædvanligt. “Min ene brokke sig om film, var, hvordan Warner Brothers afbildet Billy Tyne og hans besætning, som gør en meget bevidst beslutning om at damp ind i en storm, at de vidste, var farligt,” sagde Greenlaw. “Det er ikke, hvad der skete. Andrea Gail var tre dage inde i deres damphjem, da stormen ramte. Uanset hvad der skete med Andrea Gail skete meget hurtigt.,”

En Air National Guard helikopter blev sendt fra Francis S. Gabreski Air National Guard Base på Long Island, New York, men ikke i respons til Andrea Gail eller Satori (Mistral i filmen). Helikopteren forlod mid-storm på en mission for at hjælpe med at redde en enlig Japansk fisker fra en synkende sejlbåd 250 miles fra New Jersey kyst. Mislykket og kører lavt på brændstof, Air National Guard Sikorsky HH-60G helikopter blev tvunget til at forsøge en mid-flight tankning manøvre., Nul-synlighedsforholdene forhindrede deres indsats, imidlertid, og mangler nok brændstof til at flyve tilbage til Long Island-basen, besætningen blev tvunget til at grøfte helikopteren. Efter en søgning fra Tamaroa blev fire af HH-60 ‘ s besætning samlet op; en blev aldrig set igen. Den japanske yachtsman blev senere reddet af et rumænsk fragtskib.

da hun blev spurgt om skildringen af “Sully” i filmen, sagde Cathy Sullivan Mustone, en ældre søster af David “Sully” Sullivan, at hun var skuffet. “De gjorde min brors karakter ud til at være en hothead,” sagde hun., “Jeg antager, at hver film har brug for en skurk, men min bror var en sjov fyr med et højt grin og et stort smil. Han havde meget mod, og han elskede at fiske.”Faktisk skabte Davids tapperhed og hurtige tænkning overskrifter på en anden båd—harmoni. En nat i løbet af en vinter fisketur, Harmony begyndte at tage på vand, mens bundet til en anden båd. Harmony-besætningen råbte om hjælp i håb om at vække det nærliggende besætning. Ingen vågnede, så David dykkede ind i det iskolde vand og trak sig på rebene, der bundede bådene sammen. Som et resultat af hans tapperhed blev Harmonys besætning reddet., Mustone sagde: “i det mindste i filmen repræsenterede de min brors mod i en vandredningsscene . Han var en god mand. Og jeg ved bare, at han er i fred i himlen, sikker med vores Far.”

den SatoriEdit

besætningsmedlemmerne af Satori (omdøbt Mistral i filmen) blev ikke reddet af en Air National Guard helikopter, men snarere af en amerikansk Coast Guard helikopter. Helikopteren blev ændret i filmen, efter at Air National Guard havde problemer med at konsultere filmproducenterne., Ifølge ejerens søn lavede Satori aldrig en 360 roll rulle, selvom den havde to knockdo .ns, hvor den lå på sin side i cirka 30 sekunder. Som svar på anmodninger fra besætningen, kaptajn Ray Leonard tilladte de to besætningsmedlemmer at lave en positionsrapport over radio, hvor de foretog et uautoriseret Mayday-opkald. Et af disse besætningsmedlemmer rapporterede, at hun var så overbevist om, at hun ville dø, at hun skrev sit navn ned og lagde det i en plastikposekanal-tapet til maven, så hendes krop kunne identificeres.,

Der er kontrovers om, hvorvidt kaptajnen var beruset, som anklaget af kvinderne i bogen, med Leonard, der protesterer mod denne karakterisering. Af medfølelse for det forventede tab af hans båd testede kystvagten ikke hans blodalkoholniveauer på det tidspunkt. Kystvagten erklærede rejsen åbenbart usikker og beordrede alle off-board, inklusive den uvillige skipper., Kystvagten forsøgte først at tage dem om bord via en oppustelig båd, men efter at den blev beskadiget, da de forsøgte at nærme sig Satori, sendte de en helikopter, hvilket er en meget mere risikabel tilgang, da en redningssvømmer skal hoppe ud i farlige hav. Kystvagtshelikopteren forsøgte ikke at sænke redningsudstyr på yachten (som vist i filmen, hvor det bliver sammenfiltret med masten), men bad snarere besætningen på Satori om at hoppe over bord for at møde en redningssvømmer i vandet. Leonard fulgte til sidst anmodningen.,

efter stormen søgte Leonard efter Satori, i håb om at finde hende stadig flydende, men på trods af hans forsøg blev hun fundet et par dage senere vasket i land på en Maryland-strand, en pose personlige ejendele stadig på dækket. Leonard betalte for et 60-fods fiskerfartøj for at trække hende væk fra stranden, hjulpet af en kanal gravet af Park Rangers, der havde bevogtet båden. Han fortsatte med at sejle båden, indtil han solgte hende til en ny ejer i 2000.