Nogle mennesker er efterhånden blevet ubehageligt at flyve, og ingen bestemt begivenhed synes at have forårsaget deres problem. Vi er ikke sikre på, hvorfor folk kan vokse mere og mere bange som årene går. Måske er det et spørgsmål om alder, da Frygten for at flyve begynder ved 27 år i gennemsnit. Når vi bliver ældre, mange af os har en familie, vi holder af., Hvis vi forlader vores små børn eller en ægtefælle, når vi flyver, kan vi føle os truet eller bange for, at de vil blive forladt, at vi aldrig vil se dem igen. Det er disse tanker, der kan få os til at blive mere bange. Eller måske når vi bliver ældre, er vi mere opmærksomme på livets skrøbelighed, så jo ældre nogle mennesker bliver, jo mere bange bliver de. Denne frygt kan resultere i et ubehag ved at flyve.

Du kan muligvis ikke finde ud af, hvornår din angst for flyvning begyndte., Mange mennesker kan dog identificere mindst en af fire forskellige omstændigheder, der bidrog til deres første problemer med at flyve. Disse er: at huske en dårlig flyvning, høre skræmmende historier om flyvning, tage en flyvning, mens du føler dig nervøs eller klaustrofobisk eller rejser i en personlig stressende fase i deres liv. Jeg vil diskutere hver af disse muligheder i de næste par sider. Se hvilke der synes at passe til dig.,

Almindelige Årsager til flyskræk

  1. Du havde en svær tid under en tidligere flyvning
  2. Du reageret på de historier, du har hørt
  3. Du har udviklet andre problemer, som har øget din ubehag af flyvende
  4. Du havde flere måneder af stress før for at blive ubehageligt

1. Du havde en vanskelig tid under en tidligere flyvning
langt de fleste mennesker, der bliver ubehagelige flyvende, oplever aldrig faktisk fare på en flyvning. Dette skyldes, at fare er sjælden inden for kommerciel luftfart., Alligevel bliver de bange, mens de flyver, hvilket får dem til at bekymre sig om fremtidige flyvninger.

hvordan definerer du en skræmmende oplevelse? Det er enhver oplevelse, som dit sind beslutter, er skræmmende. Realistisk er det måske ikke et problem; der kan ikke være nogen trussel mod dit liv eller helbred. Men hvis du føler dig bange, vil du huske oplevelsen som en farlig.

lad os sige, at du tager en kommerciel flyvning, og turen er glat og rolig. Så ser du sikkerhedsselelyset tænde, og kaptajnen annoncerer, ” mine damer og herrer, snart nærmer vi os noget hakket luft., Vi vil gerne have, at alle vender tilbage til deres sæder og fastgør deres sikkerhedsseler.”Bare at høre, at der vil være turbulens, kan få dit hjerte til at løbe med det samme. Selvom flyet er sikkert, ender du med at blive traumatiseret. Det vil sige, du var bange, uanset den reelle fare, og du følte dig ude af kontrol.

Når du tror, du er ude af kontrol, vil du have frygtelige tanker, og din krop bliver spændt. Hvis denne oplevelse er skræmmende nok, vil du blive “betinget” af det., Dette betyder, at når du tager flyvninger i fremtiden, vil du begynde at forudse muligheden for turbulens igen og blive ængstelig bare ved at tænke over det.

så hvis du har minder om tidligere flyvninger, hvor du følte dig ubehagelig, og disse minder kommer tilbage til dig let, kan dette i det mindste være delvist ansvarlig for dit nuværende ubehag.

2. Du reagerede på historier, du har hørt
du kan også udvikle ubehag ved blot at høre om andres problem. Vi kalder denne” vicarious ” læring., Du hører om en anden persons oplevelse, og forestil dig derefter, at du har den samme oplevelse. Vi har klare eksempler på dette fænomen i luftfartsindustrien. Vicarious frygt udvikler sig med hver flyulykke, vi hører om. Folk vil forestille sig, hvordan det ville have været for dem, hvis de havde været ombord på det pågældende fly.

Hvis dit sind øver en traumatisk begivenhed i billeder, vil din krop reagere på det næsten som om det skete i virkeligheden, og du vil føle dig ængstelig. Hvad hvis du så forudsige, at det kan ske, når du næste flyve? (“Hej, det skete med det fly., Det betyder, at det kunne ske med mit fly!”) Du vil sandsynligvis blive mere ængstelig og knytte den angst til din næste flyvning. Det kan være så simpelt er det.

Hvordan til at Vende Historier ind Bekymre dig

Høre Om andres Problem –> Forestille sig, at Det Sker For Dig –> Får Nervøse –> Bekymre sig Om Din Næste Flyvning

Bange løbesedler ofte kigge efter data, til at styrke deres bekymringer., De har en tendens til at ignorere artikler, der taler om sikkerhed, og hvor meget luftfartsindustrien er forbedret i de sidste to årtier. I stedet søger de artiklerne, der diskuterer enhver mulig fare eller trussel i branchen. Dette er en måde, folk bidrager til deres eget ubehag. De fortsætter med at indsamle beviser, der understøtter deres frygtelige position, mens de ignorerer data om det modsatte.

3., Du udviklede andre problemer, som øgede dit ubehag ved at flyve
ubehag ved flyvning kan stamme fra en række andre frygt: højder, skarer, lukkede rum (klaustrofobi), panikanfald og følelse fanget eller ude af kontrol.

måske er du en person, der har haft panikanfald. Din første panik angreb kunne have været i et salgsmøde eller lige før de giver en tale. Derefter begyndte panikanfaldene langsomt men sikkert at forekomme andre steder, såsom i en bil eller i metroen, i en restaurant eller en købmand, i en kirke eller i vidåbne rum.,

de fleste mennesker, der har panikanfald, skal tro på, at de let kan undslippe et frygteligt sted, at de ikke føler sig fanget eller ude af kontrol. Nå nu, fly lyder ikke for meget som om de passer til disse kriterier!

for eksempel går du ombord på et fly, finder dit sæde og læner dig derefter tilbage for at se andre mennesker gå om bord. Et par minutter senere hører du meddelelserne begynder, og du indser, at døren er ved at lukke. Hvad hvis du ikke kan lide at føle dig fanget, og ideen om dørlukning får dig til at føle dig fanget?, På dette tidspunkt kan du opleve en bølge af fornemmelser: racing hjerte; uklarhed eller svimmelhed; kolde, klamme hænder; snurren i fingre, tæer og mund; åndedrætsbesvær; bliver meget varmt eller klaustrofobisk. Sammen med alle disse fysiske symptomer kan du have trangen til at skynde dig ud af flyet og tænke: “Jeg er ved at miste kontrollen, og jeg bliver fanget,” “jeg bliver skør,” “jeg får et hjerteanfald,” “jeg kan ikke tolerere disse følelser,” eller, “Jeg vil narre mig selv.”Tanker som disse vil naturligvis øge din panik.,hver gang du står over for din frygt-såsom klaustrofobi-kan du opleve nogle symptomer på panik. Hvis du har haft ubehagelige symptomer på en nylig flyvning, ville det ikke være overraskende for dig at begynde at stille spørgsmålstegn ved, hvor godt du vil håndtere dig selv på din næste flyvning. Ironisk nok, jo mere du bekymrer dig om sådanne problemer, jo større er sandsynligheden for, at de vil forekomme. Hvis du bliver bekymret nok, kan du stoppe med at flyve helt som det eneste middel, du ved for at forsikre din komfort.

4., Du havde flere måneders stress, før du blev ubehagelig
dine første problemer med at flyve kunne være kommet efter en periode med stress i dit liv. Dette vedrører ofte mennesker, der har udviklet panikanfald. Vi ved fra forskning, at folk har en tendens til at have deres første panikanfald efter seks til otte måneders stress. Denne stress vedrører ofte temaet tab, såsom død i familien, langvarig sygdom hos nogen tæt på dig, flytning, jobskifte, skilsmisse., Selv nogle begivenheder, der ser ud som gevinster, såsom ægteskab eller at have et barn, kan gå forud for det første panikanfald. Hver af disse positive begivenheder inkluderer ikke kun noget, du får, såsom en partner eller en søn eller datter, men en vis følelse af tab, såsom din frihed, din evne til at kontrollere din tid og din uafhængighed.

Hvis du gennemgår en meget stressende periode, er det som om dit sind bliver mere sårbart og mere skrøbeligt. Derefter, ud af det klare blå, har du dit første panikanfald., Hvis disse panikanfald fortsætter, vil du begynde at frygte steder eller situationer, hvor du føler dig fanget eller ude af kontrol. Fly kan passe ind i denne kategori, da du ikke kommer til at flyve flyet, og du ikke kommer til at komme ud, når du vil!

* * * * *

Hvad lærte du om, hvordan dit ubehag startede?
har du bemærket flere mulige årsager? Endnu vigtigere end hvordan din vanskelighed startede er, hvorfor den stadig eksisterer.

kom nogen del af dit ubehag fra bekymringer over luftfartsindustrien?, I så fald vil du være opmærksom på dette problem i afsnittet “at lære at flyve komfortabelt.”Du kan ikke få de fulde fordele ved dette selvhjælpsprogram, før du beslutter dig for at stole på luftfartsindustrien. Så længe du mener, at kommerciel luftfart er iboende farlig, så er der ingen teknikker til at gøre dine fly behagelige. Hvis dit mål er at flyve komfortabelt, skal du tilføje målet om at skabe fred med flyselskaberne.

sørg derefter for at fortsætte med at studere med dette materiale. Tryghed om flysikkerhed alene kan ikke være nok., Hvis du har bekymret dig i et stykke tid, kan dine bekymringer fortsætte, selv med nye data. Du har muligvis brug for mange eller alle de færdigheder, jeg tilbyder i dette program. De vil hjælpe dig med at oversætte din nye tillid i branchen til komfort på dine fremtidige flyvninger.