brugen af standardiserede stål-og aluminiumsbeholdere begyndte i slutningen af 1940 ‘erne og begyndelsen af 1950’ erne, da kommercielle forsendelsesoperatører og det amerikanske militær begyndte at udvikle sådanne enheder. Under Anden Verdenskrig begyndte den amerikanske hær eksperimenter med containere til at sende forsyninger til frontlinierne. Last blev forsinket i havne på grund af den tid, der kræves af break bulk lastning og losning af skibe. Desuden LED forsyningerne af tyveri og skader under transporten. I 1948 blev USA, Army Transport Corps udviklede “Transporter”, en stiv, bølgepap stålbeholder, der kunne bære 9.000 pund (4.082 kg). Det var 8 ft 6 i (2.59 m) lang, 6 ft 3 i (1.91 m) bred og 6 ft 10 i (2.08 m) høj, med dobbeltdøre i den ene ende, blev monteret på skids og havde løfteringe på de øverste fire hjørner.

efter at have vist sig vellykket i Korea, blev transportøren udviklet til Container e .press (Cone.) kassesystem i slutningen af 1952., Baseret på transportøren var størrelsen og kapaciteten af Cone.omtrent den samme, men systemet blev gjort modulært ved tilsætning af en mindre halv størrelse enhed på 6 ft 3 i (1.91 m) lang, 4 ft 3 i (1.30 m) bred og 6 ft 10 1⁄2 i (2.10 m) høj. Cone .s kunne stables tre høje, og beskyttet deres indhold fra elementerne. I 1965 havde det amerikanske militær omkring 100,000 Cone. – kasser, og i 1967 var over 100,000 mere blevet anskaffet til støtte for eskaleringen af Vietnamkrigen, hvilket gjorde dette til verdens første interkontinentale anvendelse af intermodale containere., Mere end tre fjerdedele blev sendt kun oncen gang, fordi de forblev i teater. Cone. – kasserne var lige så nyttige for soldaterne som deres indhold, især som lagerfaciliteter, hvor der ikke var andre muligheder.

udtrykket “Cone.” forbliver i almindelig brug i det amerikanske militær for at henvise til de lignende, men større ISO-standard forsendelsescontainere.