Area 51's Mest Uhyrlige tophemmelige spionfly Projekter

I 1955, Central Intelligence Agency, US Air Force og forsvarsentreprenør Lockheed Martin har valgt en ultra-remote site i Mojave-Ørkenen i det sydlige Nevada, omkring 80 kilometer nordvest for Las Vegas, til at begynde at teste og udvikle den nyeste, mest avancerede fly i verden i den tid.,i årtier blev Nevada-Test-og træningsområdet, bedre kendt som Area 51, ikke vist på noget offentligt kort, og den amerikanske regering indrømmede ikke engang, at den eksisterede. Takket være stensikker sikkerhed omkring stedet, og den eksperimentelle karakter af “black fly”, der er testet, er der rygter om uidentificerede flyvende objekter, fangenskab, udlændinge og andre mystiske aktiviteter rundt omkring Area 51, lige siden 50’erne.,

men selv hvis ingen fremmede-made ufoer nogensinde tog til skyerne over salt flad kendt som Groom Lake, ved vi nu—takket være en stor del til afklassificerede CIA—dokumenter-at en række meget sofistikerede, meget usædvanlige fly blev udviklet og testet der. Fra U-2 spionfly fra den kolde krigstid til et rent eksperimentelt Star Trek-inspireret håndværk fra 1990 ‘ erne, Her er seks af Area 51S mest spændende fly.

TAG QUIZZEN: Inde i Området 51: Test Din Viden om den Virkelige Historie

U-2 Dragon Lady

I begyndelsen af 1950’erne, på toppen af den Kolde Krig, CIA begyndte et skjult forsøg på at udvikle et rekognosceringsfly, som kan nå en højde af 70.000 fod, høj nok (troede) for at undgå afsløring af Sovjetiske radar. Resultatet, der er udviklet under kodenavnet Project Aquatone, var U-2, enmotorede luftfartøjer med svævefly-som vinger designet af Clarence “Kelly” Johnson, grundlægger af Lockheed Martin ‘ s Avancerede udviklingsprojekter division (bedre kendt som Skunk Works)., Lockheed byggede flyet på skunk Worksorks hovedkvarter i Burbank, Californien, på kun otte måneder, sendte det derefter til test i Area 51, som Johnson kaldte “Paradise Ranch.”

før U-2 var klar til at flyve, måtte Lockheed-ingeniører finde et brændstof, der ikke ville fordampe i de store højder, hvor flyet var designet til at flyve. For at imødekomme denne udfordring producerede Shell Oil Company et specielt petroleumsbrændstof med lav volatilitet ved hjælp af petroleumsbiprodukterne, som det normalt anvendte i sin “Flit” flyve-og bug spray., Derudover vil teknologien bag de trykdragter, der er udviklet til at holde U-2-piloter i live i så store højder, senere spille en nøglerolle i det bemandede rumprogram.

U-2 (ved et uheld), tog sin første test flyvning over Groom Lake, August 1, 1955, og mindre end et år senere fløj over USSR for første gang, bliver “straks den vigtigste kilde af efterretninger om Sovjetunionen,” ifølge en nu-deklassificerede CIA-rapport., Der var dog en omkostning: i 1956 blev tre CIA-piloter dræbt under U-2-testflyvninger, herunder to I område 51 og en på en luftvåbenbase i Tyskland. I maj 1960 skød sovjeterne en U-2 over den russiske by Sverdlovsk og fangede sin pilot Francis Gary-magter og tvang USA til at indrømme, at det spionerede. Mens præsident eisenho .er stoppede alle U-2—flyvninger over Sovjetunionen, var planerne allerede i værkerne for et mindre, hurtigere—og stealthier-fly.,

LÆS MERE: U-2 Spy Hændelse

En-12 Oxcart & SR-71 Blackbird

der blev Lanceret i 1957, Project Oxcart produceret to af de hurtigste, mest flyvende fly i USA ‘ s historie, den ene med plads Ærkeenglen-12 og to-sædet SR-71 Blackbird. A-12 havde to jetmotorer, en lang skrog og et karakteristisk cobra-lignende udseende.,

den første afsluttede a-12 ankom til Area 51 i februar 1962, efter at have været adskilt i Burbank og transporteret til Nevada i en specielt designet trailer, der kostede næsten $100,000 (mere end $830,000 i dag). For at holde Et-12 eksistens hemmelig CIA orienterede lederen af Federal Aviation Administration (FAA), der sørgede for, flyveledere blev bedt om at indsende skriftlige rapporter om usædvanligt hurtigt, fra fly, snarere end at nævne sådanne observationer over radioen., Stadig, rapporter om UFO-observationer omkring Area 51, vil nå nye højder i midten af’60’erne, skriver Annie Jacobsen i Område 51: Et Ucensureret Historie af Usa’ s Top-Hemmelig militærbase, der starter lige efter A-12 fik sin første officielle flyvning over Området 51 i April 1962.

Erklæret fuldt operationel i 1965, efter at nå en vedvarende hastighed på Mach 3.2 (lidt over 2200 m.s.h.) på 90,000 meter højde, En-12 begyndte at flyve missioner over Vietnam og Nordkorea i 1967. Det følgende år blev det pensioneret til fordel for sin luftvåbens efterfølger, SR-71 Blackbird.,

Længere og tungere end A-12, SR-71 parret supersonisk hastighed med en lav radar profil, på grund af dens slanke koniske design og black radar-absorberende maling., Den 28. juli 1976 fløj piloter en SR-71 med en rekordhastighed på Mach 3.3 eller 2.193 mph. Ved 400 fod i sekundet var dette bogstaveligt talt hurtigere end en hurtig riffelkugle. Pensioneret i 1990, efter mere end tre årtier af service, er SR-71 stadig verdens hurtigste fly.

LÆS MERE: Interaktivt Kort: UFO-Observationer Taget Alvorligt af den AMERIKANSKE Regering.

Sovjetisk MiG-21

ud over at teste nye fly teknologier, Area 51 blev også brugt til at studere udenlandske krigsfly, at den AMERIKANSKE regering er fremstillet i det skjulte under den Kolde Krig. I slutningen af 1960 ‘ erne opnåede Air Force ifølge nu afklassificerede CIA-dokumenter “Fishbed-e”, En sovjetisk MiG-21-jetfighter, der blev lånt til USA, efter at En irakisk pilot brugte den til at defekt til Israel., Under programmet kodenavnet Have Doughnut, område 51 personale inspiceret og reverse-engineered Mach-2 fighter for at lære, hvordan det udføres og sammenligne det til at vælge amerikanske jagerfly. over 40 dage i 1968 fløj amerikanske piloter MiG i 102 testflyvninger og loggede 77 timers samlet flyvetid. De fandt ud af, at selvom det sovjetiske fly var langsommere end amerikanske fly som F-5 og F-105, havde det en strammere venderadius end nogen af dem; dette fund førte til, at analytikere advarede amerikanske piloter for at undgå “langvarige manøvreringsopgaver” eller dogfighting., top secret mig-programmet på Area 51 betalte udbytte i himlen over Vietnam, hvor amerikanske luftvåbenpiloter sluttede krigen med et to-til-en samlet kill-loss-forhold, der i alt 137 sovjetiske MiG ‘ er. Det ville også udløse oprettelsen af den nu berømte Top Gun fighter-pilot school, der blev oprettet i 1969.

LÆS MERE: 5 Kolde Krig Tæt Opkald

F-117 Nighthawk

I 1970’erne, Area 51, så udviklingen af landets første stealth bombefly, F-117 Nighthawk, designet af Lockheed ‘ s Skunk Works og udviklet under kodenavnet Har Blå. Med en facetteret, diamantlignende overflade designet til at reflektere og forstyrre radarstråler, kunne f-117 næsten forveksles med de boomerangformede UFO ‘er, der havde været et fast inventar i den offentlige fantasi så langt tilbage som 1940’ erne.,

selvom det futuristiske, fremmede fly først fløj over Area 51 i juni 1981, blev det ikke offentligt afsløret indtil slutningen af 1988 og tilbragte syv år under indpakning som et af Pentagons højeste værdi sorte projekter. Efter bombning af højværdimål over Bagdad for at åbne Operation Desert Storm i begyndelsen af 1991, tjente F-117 amerikanske styrker i Afghanistan og igen i Irak, før det blev pensioneret i 2008. Stadig flyver et ukendt nummer stadig. læs mere: er UFO ‘ er en trussel mod den nationale sikkerhed?, Denne tidligere amerikanske embedsmand mener det

Boeing YF-118G rovfugl

I 1990erne, Boeing udviklet sine egne top-hemmelige fly, rovfugl, i et projekt, der ledes af Air Force i Area 51., En forskning-og-udvikling fly, der aldrig var bestemt til produktion, den hawk-som YF-118G var opkaldt efter sin lighed med den slagkrydser, der anvendes af Klingons i 1984 movie Star Trek III: The Search for Spock. Dens formål var at teste forskellige flyteknologier og måder at gøre fly mindre synlige for øjet og detekterbare med radar.

rovfuglen fløj først fra Område 51 i 1996; den foretog 38 flyvninger, før programmet blev afsluttet i 1999. Det blev afklassificeret flere år senere, og Boeing donerede flyet til Nationalmuseet i USA, Air Force, selvom det fortsatte med at holde mange af flyets mest mystiske aspekter underrapsraps.

se: fuld episoder af Project Blue Book online nu.