at vide, hvad der udgør et amerikansk bilmærke eller individuel model, er ikke så simpelt som det plejede at være. Før globaliseringen af auto-industrien, var det let at sige med tillid til, at alle General Motors, Chrysler Corporation, eller Ford Motor Company produkt var lige så Amerikansk som baseball, hotdogs, og apple pie—en sætning, som Chevrolet faktisk brugt med stor effekt i reklamer tilbage i 1970’erne.,

i dag er der flere faktorer, du kan bruge til at afgøre, om en bil er et rødblodigt amerikansk produkt. Ingen er helt klare. Hvis du gerne vil holde det simpelt, du kunne liste mærker i øjeblikket i produktion, der startede livet som Amerikansk-baserede virksomheder: Buick; Cadillac; Chevrolet; GMC; Chrysler; Dodge; Jeep; Ram, Ford; Lincoln; og Tesla.

10 de fleste amerikanske biler og Lastbiler, du kan købe i dag

Made in America betyder ikke, hvad det plejede at

, Hvis det bare var så simpelt., Chrysler, Dodge og Jeep blev absorberet af den italienske producent Fiat, efter at moderselskabet Chrysler gik i konkurs i 2009. (Ram blev født fra Dodge ‘ s truck lineup.) Er de omdøbte Fiat Chrysler Automobiles—og de køretøjer, det gør-Amerikansk længere? Så er der det faktum, at adskillige modeller bygget af de 11 grundlæggende amerikanske mærker, der er anført ovenfor, i dag samles uden for 50 stater. På den anden side samler udenlandske bilproducenter fra Honda til Mercedes-ben.køretøjer her i USA ved hjælp af et flertal af nordamerikanske indkøbte dele og amerikansk arbejdskraft., Så hvilke mærker og modeller skal betragtes som amerikanske?

Den Føderale Regering, er Data, der Fortæller en Historie

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), kræver det, at bilproducenterne til at spore, hvor en køretøjets dele er indkøbt, endelig samling point, oprindelseslandet for motor og transmission, og hvilke lande dens dele kommer fra. Bilproducenter skal derefter vise disse oplysninger på hvert køretøjs vinduesklistermærke.

at data komplicerer tingene yderligere., Den oprindelige nordamerikanske frihandelsaftale (NAFTA) krævede, at hvert køretøjs klistermærke afspejler procentdelen af nordamerikanske dele—uden at skelne, hvor meget USA og Canada hver bidrager til det samlede beløb. Procentdelene af Me .icanske dele og dele fra andre lande er angivet separat, så det er umuligt at fortælle, hvilken procentdel af dele i et nyt køretøj der udelukkende er amerikansk.,

hvordan vi valgte køretøjerne på denne liste

til vores formål har vi besluttet, at for at kvalificere sig som amerikansk, skal et køretøj samles i USA med mindst 50 procent af dets dele leveret fra Nordamerika.

nedenfor er en liste over alle 2018-model-årige biler og lette lastbiler, der opfylder disse kriterier. Du kan blive overrasket over, hvor populær, tilsyneladende alle-Amerikanske køretøjer, der ikke er på listen—som Chevrolet Silverado pickup truck (den indeholder kun 46 procent nordamerikanske indhold) og Jeep Compass (det er lavet i Mexico).,

Hvis du ikke kan se dit yndlingsmærke eller model, der er anført her, betragter vi det ikke som virkelig Amerikansk. Og hvis du spekulerer på, hvor det er bygget, eller hvor delene kom fra, kan du finde oplysninger om NHTSA ‘ s American Automobile Mærkning Handle liste, som indeholder detaljerede oplysninger om motor og transmission sourcing så godt. De mærker, vi anser for amerikanske—og de modeller, de bygger i USA—er som følger: