Hvad er forskellen mellem 5w30 og 10w30 oil? Disse olier er forskellige tykkelser i kolde temperaturer, hvor 5 .30 er tyndere af de to. Af denne grund anbefales det at bruge det i stedet for 10 .30 til køretøjer, der opererer i kolde klimaer.,

I Denne Vejledning

  • Når at Bruge 10w30 vs 5w30
  • Høj-Kilometertal Køretøjer
  • Hvordan Olie er Klassificeret
  • Single Grade Olie

Det første nummer, 5 eller 10 i dette tilfælde, er en måling af, hvor nemt det hælder olie ved lave temperaturer. Jo lavere tallet er, desto tyndere vil det være under disse forhold: en 0 hælder lettere end en 5, en 5 lettere end en 10 osv. En olie med en lavere viskositet (et lavere antal) vil nå og beskytte motorens interne komponenter hurtigere.,

det andet tal, som er 30 for begge disse olier, angiver tykkelsen af olien, når den når drift / høje temperaturer. En høj viskositet (tykkere) olie klæber bedre til mekaniske komponenter, når den udsættes for højt tryk og stress og kan modstå højere temperaturer, før den udtyndes ud over dens arbejdsviskositet (forbi som den ikke længere kan give tilstrækkelig beskyttelse).

Hvornår skal du bruge 10 .30 vs 5 .30

den eneste forskel mellem disse to olier er koldstrømningsevne: en 10 .30 olie vil bevæge sig langsommere end en 5 .30 olie under kolde startups., Ved driftstemperaturer vil begge olier have samme viskositet (30) og vil flyde og beskytte identisk.

hvis olien vil være i motoren om vinteren, og du bor på et sted, hvor det bliver koldt i disse måneder, skal du bruge 5 .30 olie. Hvis det kun vil være i motoren i løbet af sommeren, skal du bruge 10 .30. Hvis du bor i et tropisk område, hvor temperaturerne er konstant høje, og det aldrig kommer i nærheden af frysning, kan en endnu højere startviskositetsolie som 15 .40 bruges.,

Du bør altid bruge vægten af olie anbefalet af bilens fabrikant for at give din motor den bedste beskyttelse og maksimal brændstoføkonomi. Brug en olie med en viskositet, der er for højt kan resultere i en overdreven olie temperaturer og øget træk, mens du bruger en olie med en viskositet, der er for lav, kan forårsage, at olie til at flyve ud af indre komponenter, når de er i bevægelse, hvilket fører til metal-til-metal kontakt, som vil fremskynde slid på motoren., Når det er sagt, vil de fleste bilproducenter specificere en række olier, der kan bruges i deres motorer, så du kan vælge den bedste viskositet, der passer til dine kørselsforhold.

køretøjer med høj kilometertal

i de forløbne år ville ejere af køretøjer med høj kilometertal bruge en højere viskositetsolie end det, der blev anbefalet af producenten, siger 15 .40 i stedet for 5 .30. Da oliepassagerne gik ned med alderen, ville skift til en tykkere olie øge olietrykket, hvilket forhåbentlig ville være nok til at skubbe det gennem hvert rum i blokken og hoveder for at holde dem smurt.,

i dag, takket være forbedringer i motorbearbejdning, olieformuleringer og filtrering, er slid på oliepassager ubetydelig i løbet af bilens motor. Det betyder at skifte til en højere viskositetsolie kan gøre mere skade end gavn, lægge mere belastning på oliepumpen og forhindre den i at pumpe den overalt, hvor den skal gå. Producentens olieanbefalinger skal følges i motorens levetid; i stedet for at bruge tykkere olie, når motoren begynder at brænde eller lække olie, skal du skifte til en formulering med høj kilometertal., Disse olier løse disse problemer med ekstra balsam, der kan hjælpe med at genoprette interne sæler.

hvordan olie sorteres

de fleste olie produceret af bilolieproducenter i dag er multigrade olie, designet til at opføre sig anderledes afhængigt af temperaturerne ved opstart og / eller under drift. Viskositetsnumrene på oliebeholderen er baseret på en test udviklet af Society of Automotive Engineers (SAE). I denne test bestemmes viskositeten af det antal sekunder, det tager for olien at strømme gennem et bestemt størrelsesrør.,

det første viskositetsnummer er “vinter” – nummeret, dermed “winter” efter det. Dette tal testes ved 0 F. F. det andet tal testes ved 212.F for at simulere varmen fra en motor ved driftstemperaturer.

alle væsker tynde som de varme op og tykkere som de køle. For eksempel tager en 10 .30 olie 30 sekunder at strømme gennem røret, når det er koldt, og 10 sekunder, når det er varmt. En 53030 olie opfører sig som en 5 vægt olie i kolde temperaturer, men vil ikke tynde mere end en 30 vægt olie ved motorens driftstemperaturer.,

Enkeltkvalitetsolie

før der blev udviklet fortykkelsesadditiver, var olier kun tilgængelige i en enkelt klasse, som skulle skiftes til at fungere ved sæsonbestemte temperaturer: en tung olie ville beskytte godt om sommeren, men en let olie var nødvendig om vinteren, så den ville pumpe gennem motoren, når den var kold. Da enkeltkvalitetsolier har en viskositet, er de mærket med kun 30t nummer, som SAE 30.

Hvad skal man læse næste

  • 8 bedste motorolier
  • syntetisk vs konventionel motorolie
  • hvor meget koster en olieskift?
  • hvor lang tid tager en olieskift?,
  • bedste sted for en olieskift uden at blive flået

Over til dig