5 Grunde til at du bør vælge en 4×4 variant, og 2 årsager til, at du ikke har brug for det

Licens kanon ejere har at sige, “Det er bedre at have det og ikke har brug for det, end til brug for det og ikke have det.”

for mig gælder det for enhver køber af nyt køretøj, der har brug for at krydse endda en parkeringsplads på flere niveauer i stål. Der var en hændelse i nyhederne for nylig: et køretøj faldt af en sådan struktur, simpelthen fordi det ikke havde den trækkraft, som firehjulstræk gav., Så chaufføren trådte instinktivt hårdere på gashåndtaget for at komme videre, og det resulterede i ulykken. Køretøjets mærke havde intet at gøre med det; hvis føreren var mere dygtig, ville hændelsen ikke være sket.

teknologi kunne også have gjort op for førerens manglende færdigheder, og den slags jeg taler om har eksisteret i næsten hundrede år: firehjulstræk.

ikke overbevist? Læs derefter videre,og lad os diskutere, om den sædvanlige prisforskel på P100, 000 mellem en Models 4 .2 og 4 .4-varianter er det værd., Dette gælder også for bilbaserede crossovers, der typisk har firehjulstræk og ikke er rigtige 4 .4 ‘ er, fordi selv et A .d-køretøj ville have nok trækkraft til at forhindre, at ovennævnte parkeringshændelse sker.

Her er grundene til at det er værd at vælge for en 4×4 variant:

1) De giver bedre trækkraft på våde overflader.

lige efter en pludselig kraftig nedbør er, når veje bliver virkelig glatte., Alle – eller firehjulstræk sikrer bedre trækkraft, især når du tager en kurve i våde forhold.

2) Du får også bedre trækkraft på løse overflader.

har du oplevet førstehånds farerne ved at løbe over ris, der tørres på motorvejen, eller pludselig støder på en sandstrækning? En uerfaren chauffør vil straks slukke for gassen og smække på bremserne. Dette får køretøjet til at miste trækkraft, hvilket meget vel kan føre til et spektakulært nedbrud.

3) de kan forhindre ulykker under dårligt vejr.,

så du har parkeret din bil på en græsmark eller ikke-asfalteret masse, så regner det. Din 4 .2 kan muligvis ikke køre sikkert fra sin parkeringsplads og kunne begynde at køre til venstre og højre og smække ind i de andre biler, der er parkeret ved siden af. Du bliver nødt til at bruge begge veje: for en bugseringstjeneste for at få dig ud, eller til reparationer af de køretøjer, du har beskadiget.

4) de har bedre videresalgsværdi.

Gennemse annoncer for brugte køretøjer, og se på prisforskellene mellem brugte 4 .2s og 4 .4s af samme mærke og model., Du vil indse, at du faktisk vil få flere penge i det lange løb, der sælger en brugt 4 .4.

5) Du kan krydse dårligt terræn.

under mine ventures på bjergveje i Lu .on (Halsema, Cordillera, Sierra Madre og endda motorvejen fra Ilocos Norte til Pagudpod) har der lejlighedsvis været pludselige jordskred. Hvis ikke for mit 4 .d—køretøj, ville jeg have været nødt til at vente på, at vejene blev ryddet-en proces, der kan tage næsten 24 timer. Forestil dig, hvad jeg ellers ville have været nødt til at bruge på overnatning og måltider, for ikke at nævne den tid, der gik tabt på grund af forsinkelsen.,

På den anden side af argumentet, vi har 4x2s. Lad os tage et kig på de fordele, de har over 4×4:

1) 4x2s er mere brændstof-effektive.

i virkeligheden vil de brændstofbesparelser, der ydes af en 4 .2, ikke være betydelige inden for en fem til otte års ejerskabsperiode. Kun ejerskab af over 10 år vil fordelene mærkes. Du skal bare veje de ovennævnte fordele ved at eje en 4 .4 mod de potentielle brændstofbesparelser.

2) en 4 .2 kan tilbyde bedre værdi.,

Hvis dit færdighedsniveau som chauffør giver dig fuld kontrol over de kørselsforhold, som din potentielle 4 .2 vil støde på, så vil jeg være den første til at sige, at du ikke har brug for en 4 .4. Har du en masse mennesker og Gods at transportere? Så bliver du bedre betjent af en varevogn eller en MPV—og et sådant køretøj vil også være bedre for miljøet.,

Når folk spørger mig, “4×4 eller 4×2′ spørgsmål og straks insistere på, at de ikke har brug for en 4×4, jeg ikke engang gider at argumentere længere—de har som regel taget en beslutning, der allerede er, og den eneste måde at ændre deres sind, er at få dem, der er strandet i en situation, at kun en 4×4 kan redde dem fra. Jeg argumenterer kun, når jeg beskæftiger mig med virksomheder—normalt celleoperatører-hvis bønnetællere insisterer på at få 4 .2 ‘ er på grund af de lavere anskaffelsesomkostninger. Nogle vil tillade køb, men så vil de ikke udstyre 4 .4-køretøjerne med korrekt sikkerhedsudstyr eller chaufførerne med off-road træning.,

i lukning for 10 år siden gik ni ud af 10 købere i den private sektor for 4 .2s; kun en ud af 10 valgte en 4 .4. I denne dag og alder, ændringer i livsstil har resulteret i en vækst på tre 4 .4 køb ud af 10. Jeg vil holde fast i min mening om, hvorfor denne ændring sker. Men sammenlign vores sag med det australske marked, hvor 96% af disse klasse af køretøjskøb er udstyret med firehjulstræk.,

bare min take: de ved selvfølgelig noget, de fleste af vores købere ikke gør, og det handler ikke om penny knibning.

Se Også