Mig: En motorcykel, forfatter, fotograf og instruktør, hvis liv mål det er at ansætte flere folk til at køre motorcykler.

min mission med denne artikel: at overbevise dig om ikke at køre på motorcykel.

Bliv hos mig.faktisk vil jeg se flere mennesker, der kører på motorcykler. Især yngre mennesker, men hvis du udviser nogle af følgende træk, vil jeg foreslå, at du tager et øjeblik at reflektere, før du svinger et ben over enhver cykel med en motor.,

som motorcykelinstruktør her i Californien, blandt antallet af studerende, jeg ser komme og gå hver everyeekend, efterlader en håndfuld mig bekymret for, om de vil overleve på lang sigt på en motorcykel-og det inkluderer dem, der passerer basic safety course.

Alle kan lære at blive en bedre rytter, og den hensynsløse kan lære at være ansvarlig, men tag dette som en kraftig advarsel fra nogen, der gør det professionelt: Hvis du er i besiddelse af et eller flere af disse træk, og også gerne vil leve et stykke tid endnu, på motorcykel må ikke være for dig.,

du mangler selvdisciplin

at køre på en motorcykel handler først og fremmest om at lære korrekt teknik og kontrol. Kan du huske hele voks-on, voks-off bit fra “The Karate Kid”? Mr. Miyagi brugte grundlæggende, gentagne opgaver til at undervise muskelhukommelse—for selvom de ikke er så seje som søde, røv-sparkende karate, er grundlæggende gentagne opgaver det, der kræves for muskelhukommelse., Ligeledes til ridning en motorcykel at lave U-vendinger omkring en kegle i en parkeringsplads, der kan synes blottet for praktisk anvendelse, og det er en af de mindst spændende ting, du kan gøre på en cykel, men det styrker krop og hoved positionering, plus kobling og gashåndtaget. At gøre det godt kræver forståelse af, hvordan man bremser før en tur og derefter glat overgang til gashåndtaget, og hvordan man læner sig ind og modstyrer i svinget. Det kræver også engagement og øvelse., Manglende lære ordentlig teknik kan ikke bide dig i røven med det samme, men at manglende engagement vil helt sikkert bide dig i sidste ende.

du er en kno.-It-All

du tog det grundlæggende sikkerhedskursus og fik din licens. Fedt! Men tro ikke, at det betyder, at du ved, hvordan man cykler nu. Der er ingen statistiske beviser for, at basic safety course gør dig til en sikrere rytter. Den eneste måde at være en sikrere rytter på er ved at bruge denne ligning: omfattende personlig praksis + avancerede Ridekurser = en sikrere rytter., Hvis du tror, du kan snyde eller hacke din vej til ansvarlig ridning, kan du ikke. hvis du tror, du er bare super sød og Guds gave til motorcykelkunsten, er du ikke. Hvis du nægter at tro mig på dette, skal du holde dig væk fra en cykel og ride bussen. Faktisk bør du nok ikke engang køre bil.