la conformité DOT fait référence à la satisfaction des exigences du Département des transports des États-Unis, l’Agence fédérale qui applique les règles (règlement DOT) régissant l’exploitation des véhicules utilitaires.
non POINT conforme en résulte une violation de ces règles. Les contrevenants sont passibles de sanctions pouvant inclure des pénalités financières (amendes), la suspension de l’autorisation d’une entreprise d’exploiter son parc de véhicules commerciaux ou une peine d’emprisonnement.,
qui doit se conformer
Les règles du Ministère des transports s’appliquent aux véhicules qui doivent s’inscrire auprès du DOT et recevoir un numéro USDOT.,s mais plus spécifiquement, les lignes directrices du DOT concernent les véhicules à moteur fonctionnant selon un ou plusieurs de ces critères:
- Transport de matières dangereuses, de type et de quantité spécifiés par le DOT
- Un poids nominal brut du véhicule ou un poids combiné brut, ou un poids brut du véhicule ou un poids combiné brut, de 4 536 kg (10 001 livres) ou plus
- Transport de plus de huit passagers (y compris le conducteur) pour compensation
- Transport de plus de 15 passagers, y compris le conducteur
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ces qualifications s’appliquent aux véhicules utilisés dans le commerce interétatique., Certains États exigent que leurs immatriculations de véhicules commerciaux Intrastat obtiennent un numéro USDOT. De plus amples renseignements sont disponibles sur le site Web de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA).
En savoir plus sur les violations DOT «
procédure de conformité: connaître les règles
Pour s’assurer que les conducteurs commerciaux et les transporteurs restent en conformité avec les règles DOT, le point de départ est avec les règlements eux-mêmes. L’apprentissage des tenants et des aboutissants du livre de règles DOT peut être facilité en consultant la section FAQ du site web FMCSA., Cette page fournit une liste pratique de questions fréquemment posées permettant à l’utilisateur de rechercher sous des sujets tels que la réglementation, la sécurité des conducteurs, l’enregistrement, les licences et plus encore.
exemples de listes de contrôle
Après s’être familiarisés avec le règlement, les transporteurs commerciaux peuvent rester sur la bonne voie et éviter les manquements en examinant régulièrement leurs opérations. Les listes de contrôle suivantes fournissent des lignes directrices utiles pour assurer le respect des normes DOT, pour les conducteurs et les gestionnaires de flotte.,
conformité de la flotte
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- conserver une copie des règles FMCSA actuelles dans le bureau.
- effectuer les inspections avant et après le voyage des véhicules, avec documentation.
- développer un programme d’entretien des véhicules et y adhérer, avec documentation.
- assurez-vous que chaque véhicule porte son numéro D’immatriculation DOT.
- tenir un registre des incidents routiers pour chaque véhicule.,
conformité du conducteur
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- fournissez à chaque conducteur une copie des règles FMCSA et obtenez un reçu signé pour le document et l’accord de suivre les réglementations décrites dans ce document.
- tenir à jour les dossiers de qualification et l’historique de sécurité pour chaque conducteur.
- tenir un registre des HOS (heures de service) pour chaque conducteur.
- tenir des dossiers de dépistage des drogues avant l’emploi pour chaque conducteur. Cela devrait également inclure les rapports d’abus de drogues et d’alcool dans un emploi antérieur, le cas échéant.,
- effectuer régulièrement des tests aléatoires de dépistage des drogues et de l’alcool chez les conducteurs, comme décrit dans le règlement DOT.
- exiger que les superviseurs reçoivent une formation sur les drogues et l’alcool comme l’exige le règlement du DOT.
Cette liste de contrôle couvre les principaux aspects de la conformité DOT, mais pour s’assurer que toutes les exigences sont respectées, un gestionnaire de flotte commerciale doit se familiariser avec les règlements DOT et apporter les ajustements appropriés à la Politique et aux opérations de l’organisation. Ces examens réguliers peuvent aider à minimiser le risque de non-conformité.
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