techniquement, un raté d’allumage est le résultat d’une combustion incomplète (ou d’une combustion nulle) à l’intérieur d’un ou plusieurs cylindres d’un moteur. Mais pour vous, le conducteur, le problème se sentira généralement comme une hésitation ou une secousse lorsque la voiture est en marche. Sur les véhicules modernes, le voyant check engine s’allume également en cas de raté.,

lorsque le voyant check engine s’allume, l’ordinateur principal de votre voiture, souvent appelé module de commande du groupe motopropulseur (PCM),stocke un code de diagnostic (DTC) dans sa mémoire. Codes P0300 à P0312sont Les Dtc primaires associés à un raté de moteur.

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Pourquoi mon moteur échoue-t-il?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles votre moteur peut être raté. Il peut s’agir d’un capteur qui peut provoquer un raté du moteur ou d’autres causes. Il est important d’obtenir un diagnostic et réparé dès que possible pour éviter d’endommager d’autres composants.

Causes les plus courantes d’un raté de moteur

ok, disons que votre voiture a un raté de moteur. La question est: pourquoi le problème se produit-il? Malheureusement, il existe de nombreuses causes potentielles, donc répondre à cette question n’est pas toujours facile., Si votre voiture souffre d’un raté, il est préférable de laisser un professionnel comprendre pourquoi.

Voici ce qu’un mécanicien peut trouver lors du diagnostic de la question:

1.Problèmes du système d’allumage

lorsque la plupart des gens entendent le terme ratés, ils pensent à des bougies usées. Ce qu’ils ne réalisent pas, c’est les bougies sont qu’une partie du système d’allumage. Un système d’allumage moderne typique contient une variété de composants, y compris le module de commande, le capteur de position du vilebrequin, les packs de bobines, le câblage et, bien sûr, les bougies d’allumage., Les problèmes avec l’une de ces pièces peuvent entraîner un raté de moteur.

problèmes D’alimentation en air et en carburant

L’Air et le carburant se mélangent à l’intérieur du moteur, puis le mélange est mis à feu par la bougie d’allumage. L’explosion met le moteur en mouvement, créant la force de rotation nécessaire pour propulser votre voiture sur la route. Tout problème qui rejette le mélange air / carburant – allant d’un injecteur de carburant défectueux à une fuite de vide-peut provoquer un raté.

3.,Problèmes liés à l’équipement antipollution

Les voitures de dernière génération ont un éventail d’équipements antipollution qui aident à minimiser la quantité de pollution rejetée dans l’atmosphère. Quelques exemples incluent le système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et le système de ventilation positivecrankcase (PCV). Dans certains cas, les problèmes d’équipement antipollution peuvent modifier suffisamment le mélange air/carburant du moteur pour créer un raté.

problèmes mécaniques du moteur

beaucoup de gens ne réalisent pas non plus qu’un problème mécanique du moteur peut causer un raté., Chaque cylindre à l’intérieur du moteur contient un piston qui doit comprimer le mélange air/carburant pour une combustion complète. Et lorsque le piston se déplace vers le haut, le cylindre doit rester complètement fermé pour créer une compression adéquate. Les problèmes internes du moteur peuvent empêcher le cylindre de sceller correctement, ce qui entraîne une perte de compression et un raté du moteur.

problèmes de capteurs et de modules

Les véhicules d’aujourd’hui contiennent une pléthore de capteurs, dont beaucoup sont utilisés par le PCM pour déterminer le contrôle des fonctions critiques, telles que la livraison du carburant et la synchronisation des étincelles., Un tel problème de capteur peut facilement contribuer à un ratés de moteur. Bien que relativelyrare, un problème avec le PCM lui-même peut également causer un raté.

6.Problèmes de circuit de commande

tous les dispositifs de gestion du moteur d’entrée et de sortie (capteurs,paquets de bobines d’allumage, etc.) sont connectés si nécessaire via des circuits électriques. Les problèmes dans ces circuits, tels que le câblage endommagé ou une connexion lâche, peuvent causer un raté de moteur.

est-il sûr de continuer à conduire avec un raté de moteur?

Vous ne devez pas continuer à conduire avec un raté de moteur., Bien que la voiture puisse fonctionner suffisamment bien pour vous amener là où vous allez, vous risquez d’endommager des composants coûteux, tels que le convertisseur catalytique et le moteur lui-même. C’est pourquoi vous devriez demander à un professionnel de diagnostiquer et de réparer un raté immédiatement.