Voie de passage

la pratique courante et la plupart des lois sur les autoroutes des États-Unis est que la voie de gauche est réservée au passage et à la circulation plus rapide, et que le trafic utilisant la voie de gauche doit céder au trafic souhaitant dépasser.,

le code uniforme des véhicules des États-Unis stipule:

sur toutes les routes, tout véhicule roulant à une vitesse inférieure à la vitesse normale de la circulation à l’heure, au lieu et dans les conditions alors existantes doit être conduit dans la voie de droite alors disponible pour la circulation …

Il est également illégal dans de nombreux états des États-Unis d’utiliser la voie « extrême gauche » ou la voie de passage sur une grande autoroute comme voie de circulation (par opposition à la voie de passage), ou de ne pas céder à la circulation plus rapide qui tente de dépasser dans cette voie., Par exemple, la « Loi sur la voie de gauche » du Colorado stipule:

Une personne ne doit pas conduire un véhicule à moteur dans la voie de dépassement d’une autoroute si la limite de vitesse est de soixante-cinq milles à l’heure

ou plus, sauf si cette personne..

Dans certains états, tels que le Maine, le Massachusetts, le Missouri, le Montana, le New Jersey et L’État de Washington, les voies centrales des autoroutes à trois voies ou plus dans chaque direction sont également des voies de passage., Dans ces états, peu importe le nombre de voies sur l’autoroute, les conducteurs ne doivent pas quitter la voie de droite à moins de dépasser des véhicules plus lents, de faire un virage à gauche ou de sortir, ou d’obéir à une loi.

en Californie, au moins, il n’y a pas d’interdiction de naviguer dans la voie de gauche. Cependant, comme dans les états ci-dessous, le trafic lent doit rester correct.,

dans d’autres états, tels que le Massachusetts, le New Jersey, L’Illinois, la Pennsylvanie, et d’autres, il est illégal de ne pas céder à la circulation qui cherche à dépasser dans la voie de gauche, ou de créer toute autre « obstruction » dans la voie de passage qui entrave la circulation. En conséquence, il est souvent interdit aux camions lourds d’utiliser la voie de passage.

la voie de gauche est communément appelée « voie rapide », mais ce n’est pas une description précise de l’objectif de la voie. La voie de gauche est la voie de dépassement désignée, cependant, les véhicules dans la voie de gauche doivent respecter les limites de vitesse affichées., Un problème courant résultant d’une mauvaise utilisation de la voie de gauche est la vitesse et le Talonnage. Ces actions créent la rage au volant et augmentent le danger global.

un conducteur espérant dépasser un automobiliste lent dans la « voie rapide » peut être coincé dans une situation délicate. Une stratégie consiste à signaler un changement de voie vers la médiane centrale. Une autre est de flasher les phares. Un troisième, qui est dangereux et illégal, consiste à conduire très près du pare-chocs du conducteur de la « voie rapide » (c’est ce qu’on appelle le hayon).,

le plus souvent, les automobilistes tenteront de dépasser la voiture extérieure sur la voie intérieure, soit pour continuer à un rythme rapide, soit pour dépasser une voiture qui va trop lentement dans la voie de dépassement. Sur les autoroutes multicanales à grande capacité (trois voies ou plus par direction), de nombreux automobilistes passent souvent sur la voie intérieure, en grande partie en réponse à une mauvaise utilisation de la « voie de passage » par un trafic plus lent.

dans certaines régions, comme les États américains du Colorado et du Kentucky, Les véhicules sur la voie de gauche ne doivent céder à la circulation plus rapide que si la limite de vitesse est supérieure à 65 milles à l’heure., Dans d’autres régions, comme L’Alaska, il n’y a pas de loi obligeant le trafic plus lent à se déplacer pour un trafic plus rapide.

SignageEdit

l’utilisation de voies de passage pour une circulation plus rapide est parfois reconnue par des panneaux utilisant des expressions telles que « Trafic plus lent gardez la droite » (au Canada, où la voie de passage est à gauche). Dans une étude du Sous-Comité AASHTO sur L’ingénierie de la circulation, les 24 États américains impliqués utilisaient une forme de signalisation de courtoisie de voie de passage, 9 d’entre eux n’utilisant ces panneaux que pour les routes à pente raide.

utilisation Propreedit

de nombreuses zones qui rendent illégal de ne pas céder à un trafic plus rapide ont également des exceptions à ces règles., Certaines de ces exceptions comprennent la préparation d’un virage à gauche, la prise d’une sortie située sur le côté gauche de la chaussée, l’évitement de la circulation sur la chaussée ou le dépassement et le dépassement d’un autre véhicule.

dans la province de Québec, il est illégal de circuler sur la voie de gauche lorsqu’il ne passe pas lorsque la limite de vitesse est supérieure à 80 km/h (50 mi / h).

dans la province de L’Ontario, sauf indication contraire, la voie de gauche sur une autoroute à plusieurs voies n’est pas réservée au passage ou pour donner aux automobilistes une voie spéciale pour enfreindre la limite de vitesse., Seuls les véhicules qui voyagent moins que la limite de vitesse affichée sont tenus de rester dans la voie la plus à droite. Passer à droite est parfaitement légal en Ontario sur les autoroutes à plusieurs voies.

les camionneurs utilisent souvent la voie de passage dans un trafic modéré lorsque cela est légal pour réduire les temps de déplacement, mais dans de nombreuses régions, il est interdit d’utiliser la voie de passage pour des raisons de sécurité; ces restrictions se trouvent normalement le long des autoroutes urbaines, souvent encombrées avec plusieurs voies (p. ex. L’Interstate 40 à L’ouest de Raleigh, en Caroline du Nord), ou sur les autoroutes rurales avec 6 voies ou plus (3 dans chaque direction).,

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