California Vehicle Code § 21453

lorsque vous entendez un billet de caméra de lumière rouge, la première chose que vous pensez est « Ugggh”.

Ils sont entourés par une tonne de mythes et d’informations contradictoires que nous allons essayer d’éclaircir dans cet article. Première Californie mène la nation à l’intersection de la caméra de lumière rouge et des montants d’amende. Au – delà de 490 these, ces violations présumées sont un casse-tête et extrêmement coûteuses.,

Deuxièmement, les violations de la caméra de lumière rouge sont une forme de citation valide

Les circonstances entourant la légalité sont discutables et peuvent être contestées lors d’un procès, mais vous devez porter la violation au procès pour la faire rejeter.

ne pas ignorer les Violations de la caméra au feu rouge

de nombreuses personnes pensent qu’elles peuvent ignorer les violations de la caméra au feu rouge, ce qui ne fait qu’entraîner des amendes élevées et des activités de recouvrement. Pas une bonne idée, n’essayez pas., Nous recevons des appels tous les jours de personnes qui ont ignoré la violation et ont été envoyés à des collections, pas un bon coup d’oeil. Il est toujours préférable de s’en occuper tout de suite. Vous devez combattre le ticket et si la citation n’est pas rejetée, inscrivez-vous à l’école de la circulation, ce que vous pouvez facilement faire avec GoToTrafficSchool.

Troisièmement, la plupart des violations de caméra de lumière rouge sont émises par un tiers hors de la société de caméra d’état (Redflex). Au cours des deux dernières années, un raz-de-marée de municipalités ont voté la caméra et choisi de ne pas renouveler les contrats., Cela étant dit, plus de 1 000 caméras de lumière rouge fonctionnent toujours en Californie et les forces de l’ordre locales ont commencé à tester les caméras de signalisation d’arrêt dans les zones rurales comme la chaîne de montagnes de Santa Monica à Los Angeles.

un arrêt complet est requis à chaque intersection. Les intersections de caméra de lumière rouge ont des capteurs intégrés dans la chaussée pour mesurer la longueur de l’arrêt afin d’assurer une application maximale. Ces intersections sont calibrées avec une approche « sans tolérance » et même le moindre écart par rapport à un arrêt complet peut déclencher les caméras.,

Ne croyez pas que le battage médiatique « California Stops” soit toujours illégal

la Section § 21453 du California Vehicle Code crée trois règles pour les conducteurs. Toutes ces règles régissent la réponse du conducteur aux feux rouges.

feu rouge circulaire

un « feu rouge circulaire fixe” désigne un feu rouge qui est rond (par opposition à un feu rouge en forme de flèche, par exemple) et qui ne clignote pas., Un conducteur qui rencontre un” feu rouge circulaire fixe  » doit s’arrêter:

  • à ou avant la ligne indiquée sur la route, s’il y en a une, ou
  • avant d’entrer dans un passage pour piétons marqué, s’il n’y a pas de ligne désignée, ou
  • avant d’entrer dans l’intersection, s’il n’y a pas de ligne désignée ou de passage pour piétons marqué.

le conducteur doit rester à l’arrêt jusqu’à ce que le voyant passe au vert ou au jaune.,

virage à droite en Rouge (California Roll)

Après s’être arrêté à un « feu rouge circulaire stable”, un conducteur en Californie peut faire un virage à droite à moins qu’un panneau affiché interdise les virages à droite en rouge.

le conducteur qui tourne doit céder aux piétons à la fois sur le passage pour piétons de la rue à partir duquel le virage est effectué et sur le passage pour piétons de la rue où le conducteur entre. Le conducteur doit également céder à la circulation venant en sens inverse s’il serait dangereux de tourner devant un véhicule venant en sens inverse.,

sous réserve de la même exigence de céder aux piétons et à la circulation, un conducteur peut faire un virage à gauche après s’être arrêté à un « feu rouge circulaire fixe”, mais seulement s’il tourne d’une rue à Sens Unique à une rue à Sens Unique.

La plupart des billets” virage à droite sur rouge »sont basés sur l’affirmation selon laquelle le conducteur ne s’est pas arrêté complètement avant de faire le virage

à moins que le virage ne soit complètement ridicule, la question de savoir si le virage, Nos experts en tickets de circulation ont plus de 50 ans d’expérience combinée et sont capables d’exploiter des faits Ambigus lors de la lutte pour le rejet du ticket présumé.

flèche rouge fixe expliquée

un conducteur qui rencontre une « flèche rouge fixe” (c’est-à-dire une flèche rouge qui ne clignote pas) ne peut légalement tourner dans la direction que la flèche pointe alors que la flèche rouge continue d’être allumée.

par exemple, si vous êtes dans une voie de virage à gauche, vous ne pouvez pas tourner à gauche même s’il n’y a pas de circulation en sens inverse tant qu’une flèche rouge constante contrôlant la voie de virage pointe vers la gauche.,

un conducteur faisant face à une flèche rouge fixe ne peut pas entrer dans l’intersection pour attendre que la flèche change, mais doit s’arrêter comme s’il s’arrêtait pour un feu rouge. Cela signifie que le conducteur doit s’arrêter derrière une ligne d’arrêt peinte sur la route, avant d’entrer dans un passage pour piétons ou avant d’entrer dans une intersection.

Les moyens de défense mentionnés ci-dessus qui s’appliquent aux violations des « feux rouges circulaires réguliers” s’appliquent également lorsque le conducteur conteste une violation de la flèche rouge. Un expert en contravention de la circulation peut aider à soulever ces défenses dans les efforts de recherche d’un licenciement sur la violation alléguée.