à la fin des années 1800, le besoin d’un nouveau dépôt ferroviaire à Kansas City est devenu un point de décision. La ville de 200 000 citoyens avait dépassé l’ancien dépôt de L’Union, construit dans les fonds Ouest pour une population de seulement 60 000 habitants. Alors que la communauté explorait de nouveaux sites et envisageait l’expansion possible, la deuxième grande inondation de Kansas City frappa en 1903, détruisant presque le dépôt de L’Union et assurant que le site restreint n’avait pas d’avenir.,

dès 1901, Les chemins de fer avaient secrètement approché des architectes pour concevoir la nouvelle gare, choisissant finalement Jarvis Hunt en 1906. Hunt était un partisan déclaré du mouvement City Beautiful, un effort pour combiner des bâtiments bien conçus et des plans de rue avec des espaces verts dans le paysage urbain. Les commissions de Kansas City comprenaient le Commerce Building au 922 Walnut en 1907 et le Kansas City Star building à 18th Street et Grand Avenue en 1909., La gare Union de Jarvis Hunt est devenue la contribution architecturale la plus importante au mouvement City Beautiful à Kansas City.

L’inauguration de Union Station Kansas City le 30 octobre 1914 a célébré la troisième plus grande gare du pays et un bâtiment conçu pour durer plus de 200 ans. Le guichet a ouvert à 23 heures ce jour-là et le premier achat est allé à l’homme d’affaires de Wichita, F. W. Hockaday. Les premiers trains ont commencé à circuler dans et hors de la gare à minuit le 31 octobre.

L’intérieur de la gare Union a été conçu pour répondre aux besoins de tous les voyageurs., La billetterie et le hall principal étaient enfermés dans la maison principale, ainsi que des bureaux de chemin de fer, des restaurants, le plus grand salon de coiffure de la ville, un bureau de poste et une pharmacie. Une petite prison et un espace hospitalier d’urgence ont également été inclus dans la station. La conception architecturale a utilisé trois sous-niveaux de la station pour réduire les collisions entre les passagers au départ, le transport des bagages et les citoyens locaux utilisant les services de la station., Les passagers arrivant ont été canalisés dans les couloirs de chaque côté de la salle d’attente nord vers le grand hall, permettant un espace séparé pour ceux qui arrivent et partent. Le complexe était éclairé, chauffé et refroidi par sa propre centrale électrique, située à l’ouest de la Station.

Les résidents locaux ont affirmé que la gare Union était la leur et ont utilisé la structure avec enthousiasme. La grande horloge suspendue au plafond entre le hall et la salle d’attente servait de Lieu de réunion pour de nombreux hommes d’affaires, couples et rassemblements., Les murs intérieurs en marbre rose-brun de la station ont donné une chaleur visuelle à l’immense espace et ont été accentués par des plafonds en plâtre vivement peints et des sols en terre cuite dans des motifs géométriques. Le café Harvey House et l’élégante salle Westport étaient bien connus pour leurs repas populaires et leur service efficace.

Les voyages en Train ont commencé à décliner dans les années 1950 et le besoin d’une gare ferroviaire massive est devenu moins important pour Kansas City., Au fil du temps, la salle d’attente Nord a été fermée et la structure monumentale a progressivement pris la qualité d’un éléphant blanc-trop grand, inutile et trop difficile à entretenir. Bien que la gare Union ait été inscrite au Registre national des lieux historiques en 1972, le bâtiment a commencé à se détériorer sérieusement. Les conservateurs locaux ont proposé divers plans pour sauver et utiliser le bâtiment, mais ce n’est qu’après la ratification réussie de la taxe bi-étatique en 1996 que des plans entièrement soutenus pour préserver le bâtiment ont commencé., Cette taxe de vente bi-état-la première dans le pays-a été approuvée par les électeurs du Kansas et du Missouri pour collecter des fonds pour la restauration de Union Station.

Aujourd’hui, Union Station est un rappel vivant de la vision inspirée, de la détermination et d’un sens collectif de l’histoire civique et de la fierté. Union Station, encore une fois, est un endroit dynamique et est devenu L’endroit où Kansas City se connecte, crée, découvre et célèbre!

copie avec l’aimable autorisation de la Bibliothèque publique de Kansas City kclibrary.org.

AMTRAK

arrivées et départs quotidiens de la gare Union.,

  • Le Southwest Chief opère entre Chicago et Los Angeles, avec Kansas City Union Station comme arrêt important.
  • Le Missouri River Runner voyage de Kansas City à St.Louis et comprend des arrêts supplémentaires à Independence, Lees Summit, Warrensburg, Sedalia, Jefferson City, Hermann, Washington et Kirkwood.

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