Qu’est-ce que L’Espagne espérait gagner du voyage de Magellan?

Il y avait une forte concurrence entre L’Espagne et le Portugal pour dominer différentes parties du monde, et le voyage de Magellan a beaucoup à voir avec cette concurrence, pas tellement avec les connaissances scientifiques ou géographiques.

Par le Traité de Tordesillas, signé en 1494, et d’autres pactes, le Portugal et l’Espagne ont convenu de la nécessité de réguler les différentes sphères d’influence géopolitique., L’Espagne a obtenu le monopole des expéditions et le contrôle de tous les territoires qu’elle a rencontrés en allant vers l’ouest—vers la terre que nous connaissons maintenant sous le nom D’Amérique. Le Portugal a reçu à son tour un monopole sur les routes commerciales et les territoires du Sud et de l’est. À bien des égards, les deux politiques ont décidé de diviser le monde entier en deux zones d’influence: l’une contrôlée par les portugais, y compris L’Afrique et L’Asie; l’autre contrôlée par la monarchie espagnole, englobant presque tout le continent américain, et certaines zones du Pacifique et de l’Asie.,

Il y avait cependant quelques points de discorde entre les deux monarchies. L’un était le Brésil, où Espagnols et portugais seraient en désaccord pendant des siècles sur l’extension de leur pouvoir. Plus importants étaient les désaccords de l’autre côté du monde, en Asie, La Riche Terre du commerce. Les désaccords résultaient de l’incapacité de délimiter clairement les zones d’influence assignées par le Traité de Tordesillas., Les Portugais croyaient avoir le monopole du commerce et de la colonisation dans tous les centres commerciaux importants, et les Espagnols croyaient que certaines de ces zones appartenaient à leur roi selon le traité.

C’est dans ce contexte que Magellan a proposé un plan qui, dans le respect de l’accord, donnerait à l’Espagne le droit de commercer et de s’installer dans des zones qui, jusqu’à ce moment, étaient contrôlées par les Portugais. Sa proposition était simplement de traverser les Amériques et de se rendre en Asie par la porte arrière., Le souverain espagnol était évidemment heureux d’entendre cela, car cela permettrait à ses sujets, marchands et marins de devenir des acteurs du centre économique le plus riche du monde.

Qu’est-ce qui a rendu ce voyage de trois ans particulièrement difficile?

ils savaient déjà qu’il y avait un continent entre L’Europe et L’Asie—le nouveau monde, ou comment les Espagnols aimaient l’appeler, les Indes. Mais ils ne savaient pas exactement l’extension de ce continent, au nord ou au sud, ni s’il y avait ou non un passage clair qui permettrait aux marins de traverser vers le Pacifique., À bien des égards, ils ne savaient pas où ils allaient, la distance entre L’Amérique et L’Asie, quels étaient les défis et les dangers, ou combien de temps cela leur prendrait. Comparé au voyage du Magellan, la navigation portugaise par le passage du Sud et de l’est était relativement simple. C’était dangereux, cela prenait beaucoup de temps et de vies, mais c’était relativement connu et prévisible.

L’entreprise de Magellan était d’une qualité différente—océans ouverts, passages difficiles, temps difficile, maladies, mécontentement et rébellions au sein de sa tripulation., Au moins un navire et de nombreux hommes étaient déjà perdus avant de traverser le passage qui les mène au Pacifique. Une fois dans le Pacifique, ils ont rencontré de nouveaux défis, de nouveaux dangers, plus de maladies, plus de morts et des conflits avec les pouvoirs locaux. Ils ont été des pionniers dans des régions itinérantes et des régions inconnues des Européens jusqu’alors, et ils l’ont fait avec des outils relativement primitifs.

comment l’achèvement de la circumnavigation a-t-il façonné le reste du 16ème siècle?,

Le voyage de Magellan a définitivement démontré que le globe était rond, et en réfléchissant à ce voyage, certains géographes ont commencé à mieux comprendre le globe, les différentes régions du monde. La « carte universelle » dessinée par Diogo Ribero en 1529 en est la preuve évidente.

Mais ce sont les conséquences imprévues du voyage de Magellan. Ce n’était pas une expédition scientifique, c’était une expédition commerciale et politique, une intention de la monarchie espagnole d’entrer dans le riche commerce Asiatique, dominé jusque-là par les Portugais., Magellan était un marin, un homme de servir un roi, pas un géographe ou un érudit. Il voulait découvrir un itinéraire qui donnait à la monarchie espagnole un pouvoir économique et une influence politique, mais il ne s’intéressait pas à l’avancement de la géographie ou de la science. Il n’a jamais écrit de traité sur la géographie, ni les cartographes du monde l’ont fait. Il a été de penser et d’agir comme un homme d’état.,

les conséquences réelles de son voyage furent économiques et commerciales: il permit aux Espagnols d’établir des routes commerciales entre ses colonies des Amériques et les territoires qu’ils finirent par contrôler en Asie—comme la route commerciale entre les Philippines et Acapulco au Mexique, les « galions de Manille », qui dura plus de deux siècles. Il a également accéléré les connexions entre les différentes régions du monde.,

Au milieu des années 1500, à la suite du voyage de Magellan et de bien d’autres après lui, les Européens ont pris conscience que les explorations espagnoles et portugaises avaient inauguré la première période de mondialisation de l’histoire de l’humanité. Comme L’écrivait L’écrivain français Louis Le Roy en 1577, grâce à ces voyages et expéditions, tous les humains peuvent désormais échanger des marchandises entre eux et subvenir aux besoins de chacun, comme les habitants d’une ville et d’une république du monde.’