la qualification a commencé en 1968 lorsque la Garde côtière américaine a combiné parachute gréeur (PR) et Aviation Ordnanceman (AO) pour créer la qualification Aviation Survivalman (ASM). En 1983, la catastrophe Marine Electric a donné lieu à une enquête du Congrès qui a révélé que L’USCG était le seul service militaire incapable de déployer un membre d’un avion pour la recherche, le sauvetage et la récupération, et a lancé une obligation légale pour la force armée de le faire. Après de nombreux débats internes, le devoir collatéral de « nageur de sauvetage par hélicoptère » a été délivré à la cote ASM., Initialement rencontré une résistance importante dans L’ensemble de L’USCG, L’AST est devenu une partie durable et nécessaire des opérations d’voilure tournante de la Garde côtière.

initialement, tous les nouveaux ASM devaient compléter L’école de nageur de sauvetage par hélicoptère de L’US Navy à Pensacola, en Floride, avant de se présenter à L’école USCG ASM « A » et à L’école EMT « C ». Après quelques années, les différences entre ce que les candidats apprenaient à l’école de la Marine axée sur le combat et ce qui leur était demandé lors de sauvetages civils ont nécessité la création d’une école organique de nageurs de sauvetage par hélicoptère de la Garde côtière., Un segment aquatique de la formation a été fusionné dans L’école ASM  » A  » à la fin des années 1980, et la formation initiale complète des nageurs de sauvetage a été achevée au centre de formation Elizabeth City de L’USCG.

en 1999, avec le réalignement des taux d’enrôlement dans L’aviation dans L’USCG, la cote de survie de L’Aviation a été redésignée en Technicien de survie de l’Aviation.

en 2014, un centre de formation de pointe a été ouvert sous le commandement du Centre de formation technique de L’Aviation à bord de la BASE Elizabeth City, NC et abrite L’école AST « A » ainsi que L’école de sortie sous-marine « C ».