descriere

tunelul Lincoln este un tunel lung de 1,5 mile sub Râul Hudson, de la Weehawken, New Jersey până la cartierul Manhattan. Proiectul a fost finanțat de Administrația Lucrărilor Publice New Deal, iar designul a fost realizat de Ole Singstad. Construcția a început în martie 1934, iar tunelul s-a deschis traficului pe 22 decembrie 1937, încărcând 0, 50 USD pe autoturism. Costul construcției a fost de 85.000.000 de dolari. Designul original a solicitat două tuburi., Lucrările la al doilea au fost oprite în 1938, dar au fost reluate în 1941. Din cauza lipsei de materiale de război din metal, finalizarea a fost amânată timp de doi ani. A fost deschisă la 1 februarie 1945 la un cost de 80 de milioane de dolari. Un al treilea tunel a fost adăugat în 1957.tunelul Lincoln este o triadă de tuneluri construite de New Deal pentru a oferi un acces mai bun la trafic către Manhattan din New Jersey, Queens (Queens-Midtown Tunnel) și Brooklyn (Brooklyn-Battery Tunnel).

„tunelul Lincoln, identificat anterior ca tunelul Hudson din mijlocul orașului, este a doua autostradă sub apă între New York și New Jersey., Acest tunel, în legătură cu o propunere de vehicule pasaj în Insula Manhattan și Queens Mid-Town Vehicule Tunel în construcție sub East River, va permite o continuă autostradă de legătură între sistemul de autostrada din New Jersey și sistemul de autostrăzi din Long Island. Construcția de prima unitate de operare a început în cadrul Proiectului. 228 Alin. (N. Y.) în care agenda aproximativ $47,000,000 fost cheltuite pe tunel, New Jersey plaza și abordări, și appurtenant structuri și echipamente.finalizarea tunelului a fost realizată în cadrul proiectului N. Y., 1629 și completată prin activitatea desfășurată în cadrul contractelor negociate de către proprietarul nu sub P. W. A. supraveghere. Acest finalizarea implică un număr estimat de cheltuieli de $14,378,100 sub P. W. A. program și cheltuieli de $12,304,550 sub alte supraveghere. Un alt $12,354,000 în contractele amânate în prezent au fost avute în vedere în costul inițial estimat al proiectului.distanța dintre portalurile tunelului este de 8.215 picioare, iar lungimea totală a întregului proiect este de 25.000 de picioare (4.87 mile)., Carosabil în tubul este 21 1/2 picioare lățime și adâncimea maximă de mai jos medie mare de apă este 91 picioare 3 1/2 inch.lucrarea din cadrul proiectului N. Y. 1629 a inclus achiziționarea de terenuri pentru, și construcția, New York plaza și abordări la tub, finalizarea tubului în sine, echipamente, construcția de clădiri suplimentare, și extensii de autostrada. Întregul proiect, așa cum a fost planificat inițial, a implicat o cheltuială estimată de 83,235,550 USD.”
(scurt și maro)