cine a inventat roata?

Oamenii au fost folosind animale pentru transportul cu mult înainte de theinvention de volan și chiar înainte de dezvoltarea de humansettlements și agricultură în Orientul Mijlociu în jur de 8.000–9.000 de BCE.Câinii se crede că a fost domesticit și domestice în China around13,000BCE; caii au fost domesticiți mult mai recent, în jurul 4500BCE.Animalele folosite pentru transportul uman în acest fel sunt numite fiare deîmpovărare.nimeni nu știe exact când, unde sau cum au fost inventate roțile.,Olari roți se crede că au fost utilizate pe scară largă în jurul valorii de 7000 de ani în urmă inMesopotamia (o regiune din Orientul Mijlociu acum în mare măsură ocupate de Irak):e ușor să ne imaginăm cum un olar ar fi lovit pe ideea de afterrepeatedly rotirea unui scaun pentru a lucra pe un potfrom unghiuri diferite. Nu știm nici când a fost inventată roata olarului, dar unii istorici cred că poate datează de la 8000BCE. În earlyform, a fost puțin mai mult decât o placă turnantă sau „tournette” montat pe acentral sprijin.,foto: Realizarea unui vas rotunjit este mult mai rapidă și mai ușoară cu o roată de olar,care poate fi folosită și pentru decorarea unui vas finit. Unele roți sunt rotite încet cu mâna; altele se rotesc rapid alimentate de un picior-treddle. Fotografie de G. Eric și Edith Matson prin amabilitatea us Library of Congress, printuri & Photographs Division .,

Poate că cineva s-a întors de la un olar un’swheel prin 90 de grade pentru a face un nou tip de transport, orperhaps roata a fost reinventat complet pentru acest scop nou, butanother 1000-1500 de ani care au trecut înainte de roți fost folosite pentru prima dată pe căruțe.Cel mai probabil, cineva folosind trunchiuri de copac ca role-a dat seama lor jobwould fi mai ușor dacă jurnalele ar putea fi cumva fix în locul de sub încărcătură, felii ca pe salam ca ei să treacă mai ușor peste andaround obstacole., O astfel de idee eficientă era obligată să se răspândească pe scară largă șiroata și-a găsit drumul spre Europa și Asia în timpul următoarelormileniu.

Foto: Primele roți au fost făcute din rotunjit felii de trunchiuri de copaci sau bulgări de stonewith găuri tăiate pentru o osie. Roțile solide ca aceasta au evoluat în roți semisolide mai ușoare și mai rapide,cu o scândură solidă mare peste mijloc și câteva spițe pe diagonale., Roți complet spoked,cum ar fi roata coș model prezentat aici, ia ideea un pas mai departe, a face departe cu masa de greu cât mai mult posibil, fără a sacrifica puterea. Acest lucru a făcut posibilă inventarea carelor rapide,cum ar fi cele folosite în epoca romană.roțile funcționează mai eficient atunci când au o suprafață netedă a drumuluicălătoriți. Romanii au pionierat construcția de drumuri din jurul anului 300 î.HR. ca o modalitate de a lega părți disparate ale imperiului lor., Romanroads au fost construite într-un mod similar cu cele moderne din straturi ofdifferent materiale, inclusiv bolovani mari pentru a sprijini greutate, andsmaller pietre, nisip și gresie pentru a permite drenajul. Adesea ciment șibeton (o altă tehnologie Romanică importantă) au fost folosite pentru a lega materialele libere împreună. Pe partea de sus, a fost făcută o suprafață durăpietre lipite tăiate și puse împreună ca un puzzle. Drumurile romaneau fost construite faimos în linii drepte pentru a minimiza timpul de călătorie.,

Dezvoltarea de volan

În ceea ce privește știința de bază, roțile care transporta nostru vehiclestoday sunt practic identice cu cele folosite pentru prima dată în antichitate:deși construit cu materiale mai sofisticate, ele sunt stillessentially tv cu discuri rotative pe axe solide. Mai interesant este modul în care roțile au evoluat în alte moduri într-o gamă de mașini din ce în ce mai complexe.

foto: angrenajul a evoluat de la roată și osie. Puneți o mulțime de roți dințate și puteți transforma forța și viteza într-o mașină în tot felul de moduri.,prin adăugarea de dinți în jurul jantei, roțile devin angrenaje, capabile să schimbe cuplul (forța de rotație) a unei mașini sau a acesteiviteză: angrenajele permit unei biciclete să meargă rapid sau să urce pe un deal foarte încet—cu călărețul pedalând Exact la aceeași rată în ambele cazuri. Extins în butoaie, roți poate fi folosit ca vinciuri pentru a ridica apa din fântâni, rocksfrom mine, sau ancore în nave: simple mașini de acest fel areknown ca cabestane și vinciuri., Troliile care folosesc mai multe roți,legate de mai multe lungimi de frânghie, devin scripeți: mașini puternicecare mărește foarte mult forțele de tragere, permițând unei persoane să ridice multe ori propria greutate.

foto: turbinele de apă (ca aceasta de la barajul Grand Coulee din statul Washington, SUA) au evoluat și de la roată și osie. Fotografie prin amabilitatea US Bureau of Reclamation.,

Roti forma de inima de turbine(masini care de captare a energiei dintr-un lichid sau gaz): waterwheels și morile de vânt, civilizație este cea surse de masina de putere în Evul mediu, atât evolvedfrom o bază roata de cotitură în jurul unei axe. Motoarele se bazează pe wheelsto converti combustibil în energie și conduce un vehicul: într-o modernă carengine, de exemplu, arderea combustibilului în cilindri pompe pistonsbackand mai departe, transformându-un centru de osie cunoscut ca un arbore cotit, care thenpowers cutia de viteze și roțile., în 7000 de ani, roata a depășit cu mult utilizarea originalăca instrument de fabricare a ceramicii. Ajutându-ne să mutăm încărcăturile, să valorificăm energia și să transformăm forțele,această invenție simplă, dar uimitor de eficientăliteralmente a făcut posibil ca oamenii să cucerească lumea!