Râul Ohio

Construit între 1847 și 1849, Wheeling Pod suspendat a fost primul pod peste râu și o parte esențială a Drumului Național.conexiunea economică a țării Ohio la est a crescut semnificativ în 1818 când drumul național construit spre vest de la Cumberland, Maryland a ajuns la Wheeling, Virginia (acum Virginia de Vest), Oferind o conexiune mai ușoară pe uscat de la râul Potomac la râul Ohio., Podul suspendat Wheeling a fost construit peste râu la Wheeling din 1847 până în 1849, făcând călătoria spre vest mai ușoară. Pentru o scurtă perioadă de timp, până în 1851, a fost cel mai mare pod suspendat din lume. Podul a supraviețuit războiului Civil American, după ce a fost îmbunătățit în 1859. A fost renovat din nou în 1872 și rămâne în uz ca cel mai vechi pod suspendat pentru vehicule din SUA Louisville a fost fondat în 1779 la singura barieră naturală majoră de navigație de pe râu, Cascada Ohio. Căderile au fost o serie de praguri în cazul în care râul a scăzut 26 picioare (7.,9 m) într-o porțiune de aproximativ 2 mile (3,2 km). În această zonă, râul curgea peste paturi dure, bogate în fosile de calcar. Primele încuietori de pe râu – Louisville și Portland Canal – au fost construite între 1825 și 1830 pentru a ocoli Cascada. Temerile că industria de transbordare Louisville s-ar prăbuși s-au dovedit nefondate: dar dimensiunea tot mai mare de vapoare și barje pe râu a însemnat că încuietorile depășite ar putea servi doar cele mai mici nave până bine după Războiul Civil, când s-au făcut îmbunătățiri. U. S., Army Corps of Engineers îmbunătățiri au fost extinse din nou în anii 1960, formând astăzi McAlpine încuietori și baraj.în timpul secolului al XIX-lea, emigranții din Virginia, Carolina de Nord și Kentucky au călătorit pe râu și s-au stabilit de-a lungul malului nordic. Cunoscut sub numele de butternuts, au format cultura dominantă în porțiunile de Sud din Ohio, Indiana și Illinois cu o societate care a fost în primul rând de Sud în cultură. Devotați în mare măsură activităților agricole, ei au expediat o mare parte din produsele lor de-a lungul râului în porturi precum Cincinnati.,

Pentru că Râul Ohio curgea spre vest, a devenit un mijloc convenabil de vest mișcarea de pionieri călătoresc din Pennsylvania de vest. După ce au ajuns la gura Ohio, coloniștii vor călători spre nord pe râul Mississippi până la St. Louis, Missouri., Acolo, unii au continuat pe râul Missouri, unii pe Mississippi, iar alții mai departe spre vest pe rutele terestre. La începutul secolului al 19-lea, pirați râu, cum ar fi Samuel Mason, care operează din Cave-In-Rock, Illinois, călători waylaid pe drumul lor în jos pe râu. Au ucis călători, furându-și bunurile și scuturând bărcile. Povestirile despre Mike Fink amintesc de bărcile de chilă folosite pentru comerț în primele zile ale așezării americane. The Ohio River boatmen inspirat interpret Dan Emmett, care în 1843 a scris piesa „The Boatman ‘ s Dance”.,bărcile și navele comerciale au călătorit spre sud pe Mississippi spre New Orleans și, uneori, dincolo de Golful Mexic și alte porturi din America și Europa. Acest lucru a oferit o rută de export atât de necesară pentru mărfurile din vest, deoarece călătoria spre est peste Munții Appalași a fost lungă și dificilă. Nevoia de acces la portul New Orleans de coloniști în Valea Ohio este unul dintre factorii care au dus la achiziționarea Louisiana Statele Unite ale Americii în 1803.,deoarece râul este granița sudică a Ohio, Indiana și Illinois, a făcut parte din granița dintre statele libere și statele slave în anii dinaintea Războiului Civil American. Expresia „vândut pe râu” a apărut ca o lamentare a sclavilor din Sudul Superior, în special din Kentucky, care au fost expediați prin Ohio și Mississippi către plantațiile de bumbac și zahăr din sudul adânc. Schimbările în culturile cultivate în Sudul Superior au dus la sclavi disponibili pentru a fi vânduți în sud, unde extinderea plantațiilor de bumbac era în plină expansiune., Invenția ginului de bumbac a făcut ca cultivarea bumbacului cu capse scurte să fie profitabilă pe toată centura neagră a acestei regiuni.înainte și în timpul Războiului Civil, râul Ohio a fost numit „Râul Iordan” de către sclavi care îl traversau pentru a scăpa de libertate în nord prin calea ferată subterană. Mai mulți sclavi evadați, estimați în mii, și-au făcut călătoria periculoasă spre nord spre libertate peste râul Ohio decât oriunde altundeva peste frontiera nord-sud., Cabina unchiului Tom a lui Harriet Beecher Stowe, cel mai bine vândut roman care a alimentat munca aboliționistă, a fost cel mai cunoscut dintre romanele anti-sclavie care au portretizat astfel de evadări din Ohio. Vremurile au fost exprimate și de romancierii secolului XX, cum ar fi Toni Morrison, câștigător al Premiului Nobel, al cărui roman iubit a fost adaptat ca un film cu același nume. Ea a compus, de asemenea, libretul pentru Opera Margaret Garner (2005), bazat pe viața și procesul unei femei înrobite care a scăpat cu familia ei peste râu.,Carta colonială pentru Virginia și-a definit Teritoriul ca extinzându-se până la țărmul nordic al Ohio, astfel încât albia râului era „deținută” de Virginia. În cazul în care râul servește ca limită între statele de astăzi, Congresul a desemnat întregul râu să aparțină statelor de la est și Sud, adică Virginia de Vest și Kentucky la momentul admiterii în Uniune, care au fost împărțite din Virginia. Astfel Wheeling Island, cea mai mare insulă locuită din râul Ohio, aparține Virginiei de Vest, deși este mai aproape de țărmul Ohio decât de țărmul Virginia de Vest., Kentucky a dat în judecată statul Indiana la începutul anilor 1980 din cauza construcției Centralei Nucleare Marble Hill din Indiana, care nu a fost finalizată niciodată, care și-ar fi descărcat apa reziduală în râu. Acest lucru ar fi afectat negativ aprovizionarea cu apă din Kentucky.

Curtea Supremă A SUA a considerat că Kentucky jurisdicția (și, implicit, din Virginia de Vest) a extins doar la nivelul apei din 1793 (important pentru că râul a fost intens îndiguite pentru navigare, astfel încât prezenta malul râului, la nord de vechi low-semn de apa.,) În mod similar, în anii 1990, Kentucky a contestat dreptul Illinois de a colecta taxe pe un cazinou riverboat andocat în Metropolis, invocând propriul control asupra întregului râu. Un cazinou privat riverboat care andocat în Evansville, Indiana, pe râul Ohio a deschis aproximativ în același timp. Deși astfel de bărci au călătorit pe râul Ohio într-un model oval în sus și în jos, statul Kentucky a protestat curând. Alte state au trebuit să limiteze croaziere lor de a merge mai departe, apoi inversarea și merge înapoi pe malul Indiana numai., Atât Illinois, cât și Indiana și-au schimbat de mult legile pentru a permite cazinourilor riverboat să fie andocate permanent, Illinois schimbându-se în 1999 și Indiana în 2002.