mecanicul dvs. v-a sfătuit să cumpărați rotoare noi, mai degrabă decât să le rotiți pe cele vechi sau „întoarse.”Încearcă să te jefuiască? Nu putem folosi doar cele vechi sau este important să cumpărați rotoare noi atunci când puneți plăcuțe de frână noi? Există o serie de factori de luat în considerare înainte de a decide dacă să rotiți rotoarele de frână sau să cumpărați altele noi. Dar pentru prețul rotoarelor noi față de prețul rotoarelor de frână de cotitură – s-ar putea la fel de bine să le înlocuiți și să vă oferiți o liniște sufletească valoroasă., Cu o diferență de cost de numai aproximativ 10 USD pe rotor, poate face diferența într-o zi când aveți cea mai mare nevoie de puterea maximă de frânare.

Pentru a achiziționa noi discuri de frână sau de a le transforma, ah, aceasta este întrebarea. Vă pierdeți banii dacă montați plăcuțe de frână noi pe vehiculul dvs., iar rotoarele dvs. sunt grav marcate sau scobite. Este extrem de periculos și ar putea provoca, de asemenea, vehiculului o pierdere totală de frână. Nimeni nu vrea să experimenteze pierderea totală a frânei., Prin urmare, este recomandat să înlocuiți sau să rotiți rotoarele înainte de a instala orice plăcuțe noi.

frana centru poate verifica starea suprafeței de rotor cu o margine dreaptă pentru a vedea dacă există mai mult de 0,5 mm sau 0.020 de centimetri de gol și dacă da, rotoare trebuie să fie activată sau înlocuit. Dacă nu rotiți sau înlocuiți rotoarele, veți avea o situație de frânare periculoasă și plăcuțele dvs. se vor deteriora., Deoarece aceasta este o problemă de siguranță de cea mai mare importanță, este recomandat să aveți un mecanic profesionist să ia această măsurătoare pentru dvs. Rotoarele pot fi rotite doar aproximativ 1 sau 2 milimetri înainte de a deveni prea subțiri pentru o utilizare sigură și vor trebui aruncate și înlocuite.

rotoarele de frână care au fost încălzite în mod repetat pot deforma și crea o vibrație în roată. Această deformare va uza semnificativ anvelopele și sistemele de suspensie., Dacă apăsați succesiv pedala de frână mai tare în timp ce vă opriți și simțiți o senzație pulsantă, rotoarele sunt mai mult decât probabil deformate. Un mecanic poate efectua mai multe măsurători în jurul rotorului cu un micrometru pentru a determina cât de multă variație sau deformare este prezentă.

rotoarele de frână pentru vehiculele cu tracțiune față sunt destul de ieftine. Rotoarele dvs. pot fi rotite( rotite), mașini și încă se încadrează în liniile directoare din fabrică, dar acest lucru le lasă de obicei subțiri, lăsându-le să se deformeze sau să vibreze.,

costul pentru rotirea unui rotor rulează oriunde de la 15 USD la 25 USD pe rotor. Achiziționarea de rotoare noi de obicei va costa de la $20 – $30 pe rotor și, desigur, veți avea mult mai puține problemsand un rotor mult mai lung și durata de viață a plăcuței de frână.

în timpul unei frânări, tehnicianul trebuie să verifice dacă fiecare rotor nu este deformat și respectă specificațiile legale privind grosimea minimă. Fiecare rotor care se încadrează în aceste specificații este pornit pe un strung și apoi șlefuit pe ambele părți pentru o finisare netedă, nedirecțională., Acesta este modul corect de a „transforma” rotoarele care trebuie prelucrate și oferă o suprafață netedă pentru noile plăcuțe. Din păcate, rotind fiecare rotor care măsoară, indiferent de nevoie, pierdeți suprafețele rotorului precondiționate.

rotirea unui rotor „bun” îl face mai subțire și reduce capacitatea sa de a absorbi și disipa căldura. Prin rotirea acestui rotor bun yo poate provoca urzeală în viitorul apropiat, atunci când pur și simplu înlocuirea rotorului vă asigură că această problemă nu va apărea.

R1 concepte rotoare de frână & tampoane